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李亚静

作品数:5 被引量:14H指数:2
供职机构:昆明理工大学更多>>
发文基金:云南省科技创新强省计划项目国家科技部科技人员服务企业行动项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇弹性流体
  • 4篇弹性流体动力
  • 4篇弹性流体动力...
  • 4篇动力润滑
  • 4篇润滑
  • 4篇主轴承
  • 4篇流体动力
  • 4篇流体动力润滑
  • 4篇柴油机
  • 3篇油膜
  • 3篇油膜厚度
  • 2篇润滑特性
  • 2篇燃机
  • 2篇轴承
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇柴油机主轴承
  • 1篇动力学分析
  • 1篇型线
  • 1篇型线优化

机构

  • 5篇昆明理工大学

作者

  • 5篇李亚静
  • 4篇毕玉华
  • 4篇申立中
  • 4篇雷基林
  • 1篇颜文胜
  • 1篇王贵勇

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
柴油机主轴承弹性流体动力润滑特性研究
了四缸柴油机主轴承润滑仿真模型,进行了轴系动力学分析与弹性流体动力润滑分析,综合考虑到了内燃机轴瓦及轴承座的弹性变形、轴瓦与轴颈粗糙度以及相对间隙、轴承宽度、油孔油槽尺寸及位置对主轴承润滑特性的影响.研究结果表明:5个主...
毕玉华李亚静申立中雷基林
关键词:内燃机主轴承弹性流体动力润滑油膜厚度
主轴承结构参数对轴承弹性动力润滑特性的影响分析
基于弹性流体动力润滑理论,建立了四缸柴油机主轴承润滑仿真模型,在考虑内燃机轴瓦与轴承座的弹性变形、轴瓦与轴颈粗糙度的基础上,研究了相对间隙、轴承宽度、油孔油槽尺寸与位置以及贫油条件对主轴承润滑特性的影响。研究结果表明:相...
雷基林毕玉华李亚静申立中
关键词:柴油机主轴承弹性流体动力润滑
增压中冷柴油机主轴承润滑特性研究被引量:11
2012年
基于弹性流体动力润滑理论,建立了4缸柴油机主轴承润滑仿真模型,研究了不同转速下内燃机轴瓦与轴承座的弹性变形、轴瓦与轴颈粗糙度对主轴承润滑特性的影响。研究结果表明:5个主轴承膜厚比均大于1,其中第5主轴承峰值油膜压力与其他4个主轴承相比明显偏大,而且存在偏磨现象,润滑相对恶劣;优化后第5主轴承峰值油膜压力平均降低了20%,最小油膜厚度平均增加了25%,摩擦功耗平均降低了43%。
毕玉华李亚静申立中雷基林
关键词:主轴承弹性流体动力润滑油膜厚度
内燃机主轴承弹性流体动力润滑研究
现代内燃机对主轴承的设计提出了更高的要求。主轴承是内燃机的关键摩擦副,在内燃机工作过程中经受高温、高压和高转速的考验,润滑不良将导致轴承磨损增加,直接影响整机的工作性能。研究轴承的润滑情况,可以精确地预测轴承性能,计算最...
李亚静
关键词:内燃机主轴承弹性流体动力润滑油膜厚度
文献传递
卧式2115柴油机配气凸轮型线优化及动力学分析被引量:1
2008年
应用AVL EXCITE TIMING DRIVE软件,建立2115柴油机配气机构运动学及多质量动力学模型,对实测的进气凸轮升程曲线进行分析,优化设计了进气凸轮型线,并通过动力学计算与分析,减轻了气门落座的反跳现象。
李亚静毕玉华申立中雷基林颜文胜王贵勇
关键词:凸轮型线配气机构
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