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李小平: 作品数：341 被引量：114H指数：6; 供职机构：吉林大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程农业科学更多>>

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燃料电池分段冷启动系统: 本实用新型公开了一种的燃料电池分段冷启动系统，旨在克服燃料电池汽车冷启动慢的问题。本实用新型由空气泵、电磁阀a、电磁阀b、空气管路、燃料电池a、燃料电池b、冷却液管路、冷却液控制装置a、冷却液控制装置b、水箱、温度传感器...; 蓝大舜解方喜洪伟苏岩李小平金兆辉姜北平马兆壮王廷伟李晓娜; 文献传递

甲醇发动机负荷控制系统: 甲醇发动机负荷控制系统属于汽车发动机技术领域，本发明中气缸设于缸体中；油门踏板连接油门踏板位置传感器；固接有发动机转速传感器的飞轮固接于置于缸体的曲轴；进气歧管和排气歧管固接于缸体两侧；进气歧管进气端固接电子节气门体，电...; 苏岩解方喜李小平洪伟王玉玲王新超卢超李冰姜北平李慧; 文献传递

应用推迟点火、废气再循环及过稀混合气降低稀燃甲醇发动机NO_x排放被引量：7: 2016年; 为降低稀燃时NO_x排放及改善燃油消耗率-NO_x排放"(be-NO_x)"折中关系,以一台基于柴油机改制的进气道喷射点燃式甲醇发动机为试验对象,在1400r/min、4.52kg/h甲醇消耗量工况条件,以及1.5过量空气系数和21°CA BTDC点火提前角的基础上,研究了推迟点火、废气再循环(EGR)及过稀混合气3种策略对稀燃甲醇发动机燃烧和NO_x排放的影响。结果表明:3种策略均能在机内有效净化NO_x排放,实现接近零排放的效果。在相同NO_x排放水平下,与过稀混合气策略相比,EGR策略的燃烧滞后和延长程度有所减弱,循环变动降低,而推迟点火策略的燃烧更为滞后,但燃烧持续期和循环变动减小。对比而言,EGR策略能获得更佳的"be-NO_x"折中关系;推迟点火策略的"be-NO_x"折中性能虽较EGR策略有所降低,但排气温度有所升高,有利于提高样机在低负荷时后处理器的转化效率,从减小排放角度具有一定应用潜力。; 李小平洪伟解方喜李翔宇杨文海代志尧; 关键词：动力机械工程废气再循环

一种直线电机驱动的连续可变气门机构: 直线电机驱动的连续可变气门机构属于活塞往复式内燃机技术领域，提供一种可以根据不同需求而通过直线电机驱动的方式实现连续可变气门升程和正时的机构，具体实现方式是通过控制电机轴的行程大小和启停时刻从而改变气门升程和正时。本发明...; 苏岩郎茂春李小平解方喜金兆辉姜北平李盛成王永珍马家义

小型猪体细胞克隆试验被引量：1: 2010年; [目的]建立体细胞克隆小型猪的技术平台并了解克隆效率。[方法]运用体细胞核移植技术,以小型猪胎儿成纤维细胞作为核移植供体细胞,以体外成熟卵母细胞作为核移植受体细胞进行体细胞克隆猪生产,并利用STR序列对所出生的克隆猪进行个体识别。[结果]将重构胚胎移植到5头代孕母猪体内,其中一头代孕母猪成功产下2头克隆小型猪。经过个体识别试验证实克隆小型猪来自供核细胞,与代孕母猪无直接亲缘关系。[结论]克隆小型猪的成功出生表明所建立的技术平台适于小型猪的克隆。; 黄永业李小平周焱谢万华段新平谭广云李栋袁婷高飞谢光洪赖良学欧阳红生逄大欣; 关键词：体细胞核移植小型猪克隆猪性别鉴定

一种深机井救援装置: 本发明涉及一种深机井救援装置，主要由探照灯、通讯装置、摄像头、滑轮、扭簧、轴承、带有探照灯的收紧装置、承载材料、主支撑架、副支撑架、辅助支承架、基体杆、连接转换接头、救援绳索、保护装置、线束以及开启模块、限位模块组成，应...; 许允张良啸姜北平李小平范鲁艳李盛成李国良金兆辉金文华马志双; 文献传递

半环式曲柄连杆电传系统: 半环式曲柄连杆电传系统属于活塞往复式内燃机技术领域，提供了一种可实现将高电平信号或非0v电压传输至活塞上的结构。实现方式为在发动机机体上安装与曲轴同轴的导电半环，在曲轴上的相应位置装有电刷，曲轴的曲柄部分也装有导电半环，...; 苏岩宇昊李小平解方喜洪伟韩永强

一种分隔空间容积可变式多燃料油箱: 本发明属于机动车用燃油供给燃油箱技术领域，具体涉及一种分隔空间容积可变式多燃料油箱。本发明主要由盖板、箱体、挡板a、推杆a、推杆b、挡板b、高弹性气囊和控制系统等组成；挡板a和挡板b将盖板和箱体组成的内部空间分为空腔a、...; 洪伟石卜从解方喜苏岩许允李小平姜北平金兆辉周遊李烁; 文献传递

一种变排量发动机: 一种变排量发动机属发动机技术领域，本实用新型中缸内直喷发动机上一、二、三、四缸都对应有进气管，并分别经一、二、三、四缸进气管口与节气门分割式进气机构连接；排气总管端部出口与三效催化转化器连接，排气总管侧面出口与废气回流管...; 丁明峰解方喜洪伟苏岩许允李小平古春山杨俊伟刘鑫龙钟兵; 文献传递

动态循环模式可变排量控制方法、装置及计算机设备: 本发明适用于发动机控制技术领域，提供了一种动态循环模式可变排量控制方法、装置及计算机设备，所述方法包括以下步骤：根据车辆的运行参数设定发动机的第一停缸率；基于动态循环模式，选定发动机中各气缸的循环模式；根据选定的各气缸的...; 金兆辉芦大佑张科超李小平苏岩解方喜徐建强洪伟