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李成新

作品数：3 被引量：8H指数：2
供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇润滑油
  • 1篇适航
  • 1篇适航符合性
  • 1篇综合监测系统
  • 1篇污染
  • 1篇污染度
  • 1篇污染状态
  • 1篇颗粒粒径
  • 1篇滑油
  • 1篇监测系统
  • 1篇航空
  • 1篇航空发动机
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机滑油
  • 1篇符合性
  • 1篇改装
  • 1篇改装设计

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇李成新
  • 2篇李艳军
  • 2篇杨绵鹏
  • 2篇张涛

传媒

  • 1篇润滑与密封
  • 1篇飞机设计

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
浅谈直升机重要改装设计适航符合性验证方法被引量：4
2015年
探讨了民用直升机在持续适航阶段为满足特殊用途而进行的重要改装设计的适航性问题。着重论述了直升机重要改装设计的适航符合性验证方法。
张涛李艳军李成新杨绵鹏
关键词：适航直升机符合性
航空发动机滑油综合监测系统改进与应用研究
航空发动机作为现代飞行器的动力核心，其安全性、可靠性对保障飞行安全，提高战斗力具有重要意义。由于现代航空发动机结构复杂，长时间工作在高温、高转速等恶劣条件下，因此在发动机的研制、生产、试验以及实际运行中，对其运行状态进行...
李成新
关键词：航空发动机
文献传递
基于颗粒粒径分布特点的润滑油污染状态定量监测技术被引量：4
2012年
因为污染物难以检测、污染原因及后果不好判明,润滑油污染程度难以准确定量分析,现有定量分析方法如NAS 1638污染度分级法、铁谱磨损烈度等都有难以克服的缺点。从污染颗粒粒径分布特点出发,结合颗粒计数和磨损烈度定量法的优点,提出污染烈度表示方法,以确定润滑油污染状态。实际运用过程中,根据实际情况通过对三线值法确定的污染烈度阈值不断进行修正,可实现油液污染状态的定量分析,并作为换油决策的参考。
杨绵鹏李艳军张涛李成新
关键词：润滑油污染度发动机
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