李波
- 作品数：142 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学农业科学更多>>
- 一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法
- 本发明公开了一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，属于工程建模技术领域。本发明通过使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件；根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系；根据控制点之间的结构关系将所...
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- 基于用户轨迹筛选健康红码乘客时空伴随者的系统及方法
- 本发明公开了基于用户轨迹筛选健康红码乘客时空伴随者的系统及方法，轨道交通技术领域，其通过人脸图像采集模块、本地数据库模块、核心交换机、轨迹分析模块的组合设置，能够实现车站非付费区内乘客人脸图像的采集，并在此基础上实现非付...
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- 一种站厅层分级通行系统
- 本实用新型公开了一种站厅层分级通行系统，属于地铁安全检测技术领域，包括至少一个第一通行模块，所述第一通行模块包括行李检测组件、测温组件、第一进站票检组件和第一出站票检组件，至少一个第二通行模块，所述第二通行模块包括测温、...
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- 任意截面双向偏心受压构件极限承载力计算方法
- 2020年
- Q/CR 9300-2018《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》已正式颁布实施,桥梁构件计算方法从"容许应力法"向"极限状态法"转变。为找到一种适用于任意截面形式的双向偏心受压构件极限承载力计算方法,基于平截面和理想弹塑性模型假定,通过对截面应力-应变关系及受力平衡方程进行深入分析,推导出钢筋混凝土截面弹塑性受力数值积分算法。基于该方法,保持初始荷载偏心距不变,采用二分法对轴力进行迭代计算,以混凝土或钢筋达到极限应变为收敛条件,编制计算机程序,求解出构件极限承载力。通过实例对比分析表明,该计算方法正确,程序计算结果可靠,满足工程设计要求。
- 李波
- 关键词：任意截面双向偏心受压极限承载力数值积分弹塑性
- 一种轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统
- 本发明公开了一种轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统，属于轨道交通安检通行技术领域，包括第一通行站点和第二通行站点，该第一通行站点与第二通行站点的乘车区域不互通。其中，第一通行站点包括第一进站口、第一出站口和第二出站口；...
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- 一种基于用户授权信息自动获取通行健康码的系统及方法
- 本发明公开了一种基于用户授权信息自动获取通行健康码的系统及方法，属于轨道交通技术领域，其包括预识别模块、过检模块、核心交换机和本地数据库模块，在乘客进站过检前走行过程中完成人脸图像预采集，并依据人脸采集特征点与人脸、健康...
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- 一种具有减震功能的转体桥
- 本实用新型提供了一种具有减震功能的转体桥，包括桩基、桥墩和梁体，桩基和桥墩之间设有上承台和下承台，上承台和下承台中心通过球铰连接，上承台和下承台之间设有若干个软钢阻尼器，该若干软钢阻尼器位于球铰外侧，且绕球铰周向等间距布...
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- 文献传递
- 一种桩基负荷试验系统
- 本实用新型提供了一种桩基负荷试验系统，应用于桩基负荷模拟技术领域，包括：模型槽，包括一开口端；模型桩，其第一端向开口端延伸，第二端设置于模型槽内的填充物内；第一施力装置，设置于模型桩的第一端，并对模型桩施加与桩体垂直的力...
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- 一种健康码、测温、票检和安检功能闸机
- 本发明公开了一种健康码、测温、票检和安检功能闸机，属于通行安全技术领域，包括两并行设置的阻挡台，两阻挡台之间预留有乘客通行区域；设置在两阻挡台之上的金属探测门，且金属探测门的通行区域与两阻挡台之间的通行区域相重叠；且该金...
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- 一种基于云边端协同的人脸识别方法
- 本发明涉及边缘计算、云计算以及人脸识别技术领域，公开了一种基于云边端协同的人脸识别方法，包括步骤：将人脸识别模型划分为若干个逻辑层，构建计算图模型，以最小化计算图模型完成单次计算过程的计算时间为优化目标获取人脸识别模型的...
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