李琦
- 作品数：7 被引量：39H指数：5
- 供职机构：广东工业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 角接触球轴承保持架稳定性及其摩擦力矩研究被引量：6
- 2017年
- 分析了轴向载荷、径向载荷、转速等工况参数和引导间隙、沟曲率系数等结构参数对角接触球轴承保持架稳定性的影响,并得出以下结论:轴向载荷或转速的增加使保持架稳定性提高;径向载荷和间隙比的增加会使保持架稳定性降低;随沟曲率系数的增大,保持架的稳定性先提高后降低;对于不同的间隙比或沟曲率系数,存在一个最佳值,使保持架的稳定性相对最佳。
- 汤鹏肖曙红李琦
- 关键词：角接触球轴承保持架稳定性摩擦力矩
- 面向汽车轻量化的先进高强度钢成型技术被引量：8
- 2012年
- 汽车轻量化是现代汽车节能减排的重要方向,采用先进高强度钢是其主要途径,当前的技术难点在于先进高强度钢成型困难。本文详细分析五种先进高强度钢的机理特性、成型技术及其应用。
- 李琦阳林贺绍华
- 关键词：汽车轻量化
- 城市电动客车车身结构拓扑优化设计被引量：6
- 2013年
- 通过有限元法计算分析电动客车实际运行中在弯曲、扭转、紧急转弯和紧急制动等典型工况下的车身结构强度与刚度,并利用ANSYS-Workbench软件平台对车身骨架结构进行拓扑优化设计,有效地降低了车身重量。
- 邓仲卿阳林李琦吴发亮
- 关键词：有限元法拓扑优化
- “汽车构造”课程教学改革的研究与实践被引量：4
- 2010年
- 结合中国汽车产业技术的发展现状和汽车强国的发展目标,针对汽车构造课程教学存在的问题提出了课程教学改革的指导思想,并在教学内容、教学方法、实践教学等方面进行了研究与探讨,在教学实践中取得了良好的教学效果。
- 阳林李毓洲胡红斐李琦
- 关键词：汽车构造课程教学教学改革
- 微孔阵列式节流器的结构参数对空气轴承稳定性的影响被引量：8
- 2016年
- 在ANSYS中运用APDL语言参数化编程,建立空气静压轴承的三维流场模型;在Workbench环境下将模型导入到FLUENT中,分析微孔阵列式节流器微孔个数、节流器微孔直径以及压力腔的直径和深度对空气静压轴承稳定性的影响。结果表明:采用微孔阵列节流器可以显著减小微振动;随着节流微孔的直径和压力腔直径的减小及压力腔深度的增加,微振动均减小,空气轴承的稳定性提高。
- 李琦肖曙红王晓明
- 关键词：空气静压轴承稳定性
- 基于电动轮技术的电动汽车调速研究
- 2011年
- 电动汽车已经逐渐步入现代汽车市场,关于电动汽车的驱动技术也出现了很多新的方案,其中电动轮技术以其优越的动力性,紧凑的布置形式在电动汽车领域越来越受到重视,并已经投入实际应用,但是为使电动汽车具有较好的使用性能,驱动电机应具备较宽的调速范围,从目前比较常用的调速方案以及未来的发展方向探讨电动轮电动汽车的调速方法。
- 王群阳林李琦
- 关键词：电动汽车电动轮驱动技术调速
- 角接触球轴承保持架兜孔形状对其稳定性的影响被引量：9
- 2017年
- 保持架的兜孔形状影响保持架的稳定性,是决定球轴承稳定性的因素之一。研究角接触球轴承兜孔形状对其稳定性的影响,以方兜孔和圆兜孔保持架为例,研究其在不同轴向载荷、径向载荷、转速以及间隙比、沟曲率系数等工况参数下的稳定性,以及工况参数和结构参数对保持架-外圈引导面平均摩擦力矩的影响规律。结果表明:随着径向载荷、间隙比的增加,保持架的平均摩擦力矩减小,稳定性逐渐降低,且圆兜孔保持架的稳定性略高于方兜孔保持架;随着轴向载荷、转速的增加,保持架的平均摩擦力矩增大,稳定性增加,且方兜孔保持架的稳定性略高于圆兜孔;随着内外沟曲率系数的增大,保持架的稳定性先增大后减小,且外沟曲率对保持架稳定性的影响比内沟曲率的大。
- 张乐宇肖曙红李琦
- 关键词：角接触球轴承保持架稳定性磨损
