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杨宝山

作品数:5 被引量:9H指数:1
供职机构:华东交通大学土木建筑学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇钢管
  • 3篇钢管混凝土
  • 2篇组合拱
  • 2篇组合拱桥
  • 2篇拉索
  • 2篇拱桥
  • 1篇单元法
  • 1篇动力分析
  • 1篇动力特性
  • 1篇有限单元法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇三维仿真分析
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁桩
  • 1篇桥梁桩基
  • 1篇桥梁桩基础
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇阻尼

机构

  • 5篇华东交通大学

作者

  • 5篇杨宝山
  • 4篇徐海燕
  • 3篇上官兴
  • 2篇李锦华
  • 2篇胡常福
  • 1篇陈水生

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇江西科技师范...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2006
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
磁流变阻尼器半主动控制研究综述被引量:8
2006年
研究目的:磁流变阻尼器(M agnetorheological Damper,简称MR阻尼器)是一种高性能和智能化的减振装置。本文为了让相关人员了解有关磁流变阻尼器的研究动态。研究方法:本文介绍了MR阻尼器的半主动控制技术的研究现状,综述了磁流变流体特点、磁流变阻尼器的力学模型、半主动控制策略等。研究结果:磁流变阻尼器能够提供可以调节的阻尼力,也是一种比较理想的半主动控制装置。可在工程应用方面获得发展。
李锦华陈水生刘喜辉杨宝山
关键词:磁流变阻尼器半主动控制
钢管混凝土拉索拱桥结构动力分析被引量:1
2011年
针对钢管混凝土拉索拱桥—天子山桥,建立空间有限元模型,计算了该桥的动力特性,并与实测结果进行了比较,表明所建模型能反映原结构。在此基础上分别讨论了索力变化和弹性模量变化对桥梁结构自振特性的影响。所得结果从桥梁动力分析角度表明拉索是该桥型的重要组成部分。
徐海燕杨宝山
关键词:动力特性有限元分析
新型钢管混凝土拉索组合拱桥
本文回顾了预应力混凝土桁式组合拱桥演变到钢管混凝土拉索组合拱桥的历史,阐述可调拉索对结构所产生的重大影响;展望我国西部大开发V型山谷中特大跨径桥梁的推广前景。
杨宝山胡常福上官兴徐海燕
关键词:钢管混凝土拉索
恒载作用下桥梁桩基础三维仿真分析
2005年
本文通过大型通用有限元程序ANSYS8.1,对某实际桥梁桩基础进行了自重荷载作用下的三维仿真分析,并且针对计算结果进行分析,结果表明基础设计合理,受力可靠。
杨宝山上官兴徐海燕李锦华
关键词:ANSYS有限单元法桩基础
新型钢管混凝土拉索组合拱桥
本文回顾了预应力混凝土桁式组合拱桥演变到钢管混凝土拉索组合拱桥的历史,阐述可调拉索对结构所产生的重大影响;展望我国西部大开发V型山谷中特大跨径桥梁的推广前景.
杨宝山胡常福上官兴徐海燕
关键词:钢管混凝土拉索组合拱桥
文献传递
共1页<1>
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