杨彬
- 作品数：10 被引量：36H指数：4
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术化学工程更多>>
- 聚丙烯(PP)在汽车部件上的应用被引量：10
- 2003年
- 聚丙烯(PP)塑料密度小、资源丰富、性价比高、易于成型和回收,成为汽车上使用最多的塑料之一。随着聚丙烯的共聚合金、共混改性、矿物填充增强和动态硫化等技术的发展,聚丙烯的性能更能适合汽车部件的性能要求。广泛应用在汽车保险杠、仪表板、空调系统部件、车身外装饰等部件上。
- 张微微刘丽杨彬
- 关键词：聚丙烯
- 汽车发动机密封技术和密封材料的应用被引量：7
- 2004年
- 发动机的密封技术反映了发动机可靠性关键技术,而密封材料和密封垫结构设计是密封技术在发动机上应用的基础。利用对发动机的密封技术研究、密封材料的开发研究和优化密封垫结构设计,提高发动机密封的可靠性,来完全解决发动机的“三漏”问题。介绍了设计发动机密封垫片时应该注意的问题,以及目前发动机使用的平面密封垫片情况和试验数据的对比研究。
- 周宇飞杨彬
- 关键词：发动机
- 汽车发动机密封技术和密封材料的应用研究
- 发动机的密封技术反映了发动机可靠性关键技术,而密封材料和密封垫结构设计是密封技术在发动机上应用的基础。利用对发动机的密封技术研究、密封材料的开发研究和优化密封垫结构设计,提高发动机密封的可靠性,来完全解决发动机的'三漏'...
- 杨彬
- 关键词：垫片可靠性汽车发动机
- 文献传递
- 针状硅灰石增强聚丙烯在汽车壳体件上的应用与开发
- 杨彬严昶江梅曹明司丽顾宏伟王清国王丽李光前
- 该课题利用针状硅灰石的高长径比（20：1）增强聚丙烯，采用特殊的表面处理技术和先进的共混加工工艺，研制出的新材料解决了汽车壳体件成型难、翘曲的问题，而且其产品的外观优良，材料的强度远远高于滑石粉填充的聚丙烯。其中对针状硅...
- 关键词：
- 关键词：增强聚丙烯汽车部件
- 发动机用高性能复合密封垫片研制开发被引量：4
- 2010年
- 介绍了发动机用高性能无石棉复合密封垫片的材料组成、配方设计和成型工艺,并分析了该密封垫片中各组分材料对密封垫片各项性能的影响。针对高性能复合密封垫片制品制定了新标准,其强度要求比耐油石棉橡胶板检测标准提高了50%。试验结果表明,所研制的高性能复合密封垫片的各项性能均满足要求,并通过了某型柴油机的1 000 h台架试验考核。
- 杨彬周宇飞朱熠
- 关键词：发动机密封垫片
- 新型无石棉摩擦材料的开发与实践被引量：3
- 2002年
- 用原生产设备生产出新一代环保型无石棉摩擦材料,保持成本不变,产品性能提高。其新材料达到企业检测标准。
- 杨彬朴尚云
- 关键词：汽车无石棉摩擦材料环保型
- 车门防撞条新材料的研究被引量：2
- 2002年
- 新研制的材料为超低收缩率改性聚丙烯,该材料收缩率可控制在0.4%～0.8%范围内。特殊的配方及加工方法使材料的耐低温冲击性能优异,-40℃下冲击不断,80℃烘烤不变形。该材料可用于制造无间隙、高装配质量的保险杠、仪表板、副仪表板和门板等零件。
- 严昶杨彬吕晓青
- 关键词：改性聚丙烯
- 变速箱操纵杆球头销总成产品开发
- 吴涛杨兆国杨立功杨彬武大勇许嘉平
- 我们新开发的产品不仅解决了原来商用车操作系统的问题，而且降低重量，达到了与整车同寿命。在结构上，我们借鉴了国外先进的技术，摈弃了原来的塑料球碗的技术，而采用了润滑脂加上橡胶防尘罩，不仅解决了配合间隙的问题，还有效的放置灰...
- 关键词：
- 关键词：球头销变速箱操纵杆
- 针状硅灰石增强聚丙烯在汽车壳体上的应用与开发被引量：10
- 2005年
- 目前汽车壳体件大部分采用滑石粉或玻璃纤维增强的聚丙烯材料。玻璃纤维增强聚丙烯材料的性能远远超过了标准的要求,其成型难度大,翘曲严重,大件无法成型,且产品表面差;用滑石粉填充的聚丙烯,产品成型容易,表面质量好,但材料的性能差,产品的低温冲击性差,影响其使用寿命。研究了利用针状硅灰石的高长径比、与聚丙烯优良的相容性和低成本来代替玻璃纤维增强聚丙烯,提高材料的综合性能,降低成本。
- 杨彬严昶
- 关键词：聚丙烯
- 针状硅灰石增强聚丙烯在汽车壳体上的应用与开发
- 目前汽车壳体件大部分采用滑粉或玻璃纤维增强的聚丙烯材料.玻璃纤维增强聚丙烯材料的性能远远超过了标准的要求,其成型难度大,翘曲严重,大件无法成型,且产品表面差;用滑石粉填充的聚丙烯,产品成型容易,表面质量好,但材料的性能差...
- 杨彬严昶
- 关键词：增强聚丙烯滑石粉玻璃纤维填充剂
- 文献传递
