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文献类型

  • 14篇中文专利

主题

  • 4篇导管
  • 3篇缩口
  • 3篇螺钉
  • 3篇凹模
  • 2篇垫圈
  • 2篇吊挂
  • 2篇定位装置
  • 2篇形位
  • 2篇形位公差
  • 2篇胀套
  • 2篇数控
  • 2篇数控加工
  • 2篇数控加工方法
  • 2篇松香
  • 2篇塑性
  • 2篇塑性变形
  • 2篇缩径
  • 2篇喷杆
  • 2篇喷口
  • 2篇燃油总管

机构

  • 14篇中航工业沈阳...

作者

  • 14篇杨晓东
  • 6篇周京平
  • 6篇罗敏
  • 4篇苑巍
  • 3篇杨茜
  • 3篇田海文
  • 2篇胡金梅
  • 2篇王英
  • 2篇何顺
  • 1篇张露
  • 1篇王东
  • 1篇王玉

年份

  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 6篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于管路装配与焊接的柔性定位装置
一种用于管路装配与焊接的柔性定位装置,属于管类零件装配与焊接技术领域。本发明的法兰定位组件、管接头定位组件、管件支承组件及套筒式定位组件均设置在基础底板上,各组件转接座均通过定位键和T型槽与基础底板相连。本发明通过各组件...
周京平杨晓东罗敏潘宝山胡金梅
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一种航空发动机主喷口类零件的数控加工方法
本发明涉及一种航空发动机主喷口类零件的数控加工方法,所述方法过程为,将棒料装夹在车铣复合加工中心上,利用数控加工方法,按照下列工步流程进行加工:自动上料、粗车前端面、打中心孔、钻孔、粗镗内孔、铣半圆槽、粗铣切线槽、粗车后...
田海文杨晓东何顺苑巍潘宝山
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一种筒形薄壁件内型面加工防止变形的装置
一种筒形薄壁件内型面加工防止变形的装置,属于机械加工技术领域,应用于筒形薄壁件的车、铣、镗、钻等机械加工领域。本实用新型消除了加工过程中的振动,减少了变形系数,保证了筒形薄壁件内型面的加工质量;可有效减少加工过程中的零件...
罗敏高浚杨晓东
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一种发动机燃油总管的焊接方法
一种发动机燃油总管的焊接方法,属于发动机制造技术领域,特别是涉及一种发动机燃油总管的焊接方法,应用于各型发动机的燃油总管的焊接。本发明提供一种发动机燃油总管的焊接方法;该焊接方法易于排故及施焊,采用该方法焊接的总管尺寸及...
王英高浚杨晓东周京平潘宝山
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一种大幅度管端缩口方法
一种大幅度管端缩口方法,其特征在于:对材料为1Cr18Ni9Ti的导管,通过两个分离式的凹模缩块连续对导管进行径向冲击,两半凹模缩块通过每一次冲击使导管产生塑性变形,导管不断向模内送进,两半凹模缩块则连续冲击导管,直至完...
杨茜高浚杨晓东潘宝山苑巍
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一种发动机燃油总管的焊接方法
一种发动机燃油总管的焊接方法,属于发动机制造技术领域,特别是涉及一种发动机燃油总管的焊接方法,应用于各型发动机的燃油总管的焊接。本发明提供一种发动机燃油总管的焊接方法;该焊接方法易于排故及施焊,采用该方法焊接的总管尺寸及...
王英高浚杨晓东周京平潘宝山
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一种圆弧端齿齿顶高的测量方法
一种圆弧端齿齿顶高的测量方法,步骤如下:采用三坐标测量机的扫描测头测量圆弧端齿齿顶高,在端齿分度圆处运用圆柱扫描功能,采集标准凹齿的实际轮廓数据点;首先,建立直角坐标系;测量基准平面A,确定出z轴方向及xoy平面,然后再...
王东王玉张露单纯利杨晓东于绍永
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一种大幅度管端缩口方法
一种大幅度管端缩口方法,其特征在于:对材料为1Cr18Ni9Ti的导管,通过两个分离式的凹模缩块连续对导管进行径向冲击,两半凹模缩块通过每一次冲击使导管产生塑性变形,导管不断向模内送进,两半凹模缩块则连续冲击导管,直至完...
杨茜高浚杨晓东潘宝山苑巍
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一种管端缩口模具
一种管端缩口模具,其特征在于:所述的管端缩口模具包括,两个分离式的凹模缩块,中心孔的前端引导部分为R140mm的圆弧,后面为圆柱通孔,圆柱通孔长度为15mm,末端倒角R<Sub>2</Sub>为2mm;所述的凹模缩块整体...
杨茜高浚杨晓东
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一种精密件加工用液性塑料涨紧装置
一种精密件加工用液性塑料涨紧装置,是涉及一种精密件加工用液性塑料涨紧装置。本实用新型结构简单,降低了制造成本。本实用新型包括底座,在底座上设置有芯轴,在芯轴竖直方向上的内部设置有加压腔;在加压腔的上端设置有加压螺栓,加压...
田海文杨晓东罗敏
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共2页<12>
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