林帅
- 作品数：50 被引量：55H指数：5
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于加速度测量的数据驱动的列车悬挂系统故障检测方法
- 本发明涉及基于加速度测量的数据驱动的列车悬挂系统故障检测方法，该方法包括如下步骤：1)利用加速度传感器获取列车运行时各个位置的加速度信号，2)对所述加速度信号进行抗混叠滤波、高通滤波、二次积分预处理，获得系统输出，系统输...
- 魏秀琨贾利民柳海汪煜婷郭淑萍林帅郭昆
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- 城市轨道交通系统的能耗计算与调度方法
- 本发明提供了一种城市轨道交通系统的能耗计算与调度方法。该方法包括：该方法包括：基于城市轨道交通系统构成，构建城市轨道交通能耗系统多层网络模型；计算节点的拓扑属性和数据属性作为输入量，其中拓扑属性包括节点的度、介数和聚类系...
- 王艳辉李曼林帅李阳崔逸如师晓玮孙鹏飞
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- 一种基于树状网络的路由与数据传输方法
- 本发明涉及城轨列车车载设备的通信技术，提供一种应用于树状网络结构的网络传输目的地寻址以及传输方法，保障了使用不可靠传输方式下城轨列车网络数据传输的可靠以及提供了树状网络上所有数据都可按序进行记录的数据结构。当设备对树进行...
- 贾利民林帅杨玲芝余博李乾贠丽芬高龙周芳俊陈龙廖俊
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- 基于线性判别法的列车悬挂系统故障分离方法
- 本发明涉及一种基于线性判别法的列车悬挂系统故障分离方法，该方法基于Fisher判别分析法的数据特征提取及其在列车悬挂系统故障诊断中的应用，通过将仿真的正常数据和各类故障数据集合训练得到诊断判别函数，来对新的检测数据做判别...
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- 基于Choquet积分的复杂机电系统可靠性测度及应用被引量：4
- 2018年
- 为了分析对复杂机电系统可靠性影响程度大的部件进而保障系统安全运行,首先构建复杂机电系统全局拓扑网络模型研究节点的拓扑属性;依据系统可靠性理论,结合故障维修数据计算网络中节点和边的功能属性;综合考虑部件保持功能属性的能力（节点可靠性属性）、部件间耦合作用关系（连接边可靠性属性）以及节点在全局系统中的拓扑地位（节点拓扑属性）,提出基于Choquet积分的可靠性测度,包括功能度、功能接近度和功能介数.以CRHX型高速列车转向架系统为例的研究结果表明,所构建的可靠性测度能够从不同的角度辨识出对转向架系统可靠性影响较大的部件,以适应复杂运行工况下对系统可靠性分析关注侧重点不同的需求.
- 林帅贾利民王艳辉向万晓
- 关键词：复杂机电系统CHOQUET积分
- 一种基于渗流理论的高速列车系统可靠性评估方法
- 本发明公开一种基于渗流理论的高速列车系统可靠性评估方法，针对高速列车系统固有拓扑结构下，同一列车同一节车同一部件故障数据相对不足的情况，从功能与拓扑相结合的角度，利用区间直觉犹豫模糊集合理论将部件属性值区间模糊化，构建部...
- 贾利民王艳辉林帅秦勇李曼孙鹏飞
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- 一种轨道车辆独立旋转车轮导向控制方法及装置
- 本发明提供了一种轨道车辆独立旋转车轮导向控制方法及装置，包括：根据目标车轮组的预设车轮横向位移指令值和车轮横向位移实际值得到驱动目标车轮组的电机转速差指令值；根据电机转速差指令值和电机转速实际差值得到电机导向转矩指令值；...
- 方晓春林帅李正武杨中平林飞孙湖
- 基于拓扑网络模型的高速列车转向架系统中薄弱部件辨识方法
- 2021年
- 我国高速铁路的迅速发展对高速列车运营安全保障能力提出了更高的要求。面对日渐复杂的运营环境,对高速列车动力系统中薄弱部件的辨识能够保障高速列车的运营安全。以高速列车转向架物理结构与工作原理为出发点,提出了一种面向高速列车转向架系统中薄弱部件的辨识方法。首先基于复杂网络理论对高速列车转向架系统拓扑结构进行建模;然后利用模糊积分中的Choquet积分,结合节点自身结构计算其可靠性属性,得到薄弱部件最终的辨识结果;最后以CRH2A型动车组转向架系统为例进行分析与验证。结果表明:构架总成、轴箱体、二系垂向减震器等部件是高速列车转向架系统中主要的薄弱部件;由于在高速列车转向架系统中存在不同重要程度的部件,故在日常维护检修过程中应根据薄弱部件辨识结果进行分级维护,在减少维护成本的同时,能够有效提升高速列车安全运营的保障水平。
- 何志超王艳辉安超林帅
- 关键词：高速列车复杂网络理论模糊积分
- 一种设备集成系统网络的故障传播路径的生成方法
- 本发明公开一种设备集成系统网络的故障传播路径的生成方法，包括：S1、根据设备集成系统构建设备集成系统网络，并根据设备集成系统的故障统计数据及系统中各部件的相互作用关系定义网络中各节点之间的故障传播模式；S2、根据设备集成...
- 王艳辉史浩贾宁王淑君林帅
- 文献传递
- 基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法
- 本发明涉及基于转向架加速度的列车运行舒适度预测方法，通过测量转向架加速度数据并使用PCA主元分析及PLS偏最小二乘等技术方法获得车体中心加速度与转向架加速度数据的线性关系，从而计算舒适度值。本发明可用于在途实时检测评价，...
- 魏秀琨汪煜婷贾利民秦勇刘光武袁敏正杨林芝刘琰郭淑萍林帅郭昆
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