林莎
- 作品数：3 被引量：45H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金航天科技创新基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- 颗粒阻尼对直升机旋翼桨叶减振效果的试验被引量：27
- 2009年
- 为探索直升机减振技术的新方法,研究颗粒阻尼技术在直升机旋翼桨叶减振中的应用,设计了直升机旋翼桨叶模型及其相应的颗粒阻尼器形式,利用试验方法研究了颗粒阻尼对非旋转及旋转桨叶模型的阻尼减振效果。试验结果表明:颗粒阻尼可以有效提高非旋转桨叶模型的前3阶阻尼水平,尤其可使桨叶第3阶模态阻尼比提高一个数量级甚至更多;在较低的转速范围内,颗粒阻尼还可以克服离心力作用,使旋转桨叶模型的挥舞和摆振加速度响应水平均得到有效削减,充分表明了颗粒阻尼作为一种振动控制手段应用于直升机旋翼桨叶的可行性。
- 段勇陈前林莎
- 关键词：颗粒阻尼直升机旋翼桨叶阻尼比离心力
- 颗粒阻尼的仿真与试验研究
- 颗粒阻尼是一项振动被动控制新技术，主要由填充在结构空腔中的颗粒物质通过碰撞和摩擦作用提供阻尼效应，从而达到抑制结构振动的目的。该技术具有结构简单、成本低廉、效果显著等优点，且适用于高温、腐蚀等恶劣环境。本文通过仿真和试验...
- 林莎
- 关键词：颗粒阻尼振动控制
- 文献传递
- 垂直简谐激励下阻尼颗粒动态特性研究被引量：16
- 2007年
- 在垂直简谐激励条件下,通过稳态功率输入法对颗粒阻尼纵向耦合结构系统的动态特性进行了研究和分析。实验结果表明,在简谐激励作用下由颗粒体引起的周期脉冲力对系统的损耗功率并不产生影响,损耗功率只与激励频率有关。由颗粒体产生的损耗功率和附加质量存在明显的临界点(转捩点)现象,在临界点之前,阻尼颗粒不损耗能量,附加质量变化不明显;临界点之后,损耗功率随激励强度增加而增大,附加质量随激励幅值的增加而变小,且对激励频率的变化不敏感。最后,通过阻尼颗粒的相态特性对出现临界点值现象加以解释。
- 周宏伟陈前林莎
- 关键词：损耗功率
