沈猛
- 作品数:11 被引量:29H指数:4
- 供职机构:同济大学更多>>
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- 相关领域:电气工程自动化与计算机技术更多>>
- PEMFC适用的H2中H2S浓度合理控制阈值研究
- 利用耐受性曲线(V-t)、极化曲线(V-I)、循环伏安(CV)等电化学测试手段,分别考察了H2 中 0.25×10-6(体积比,下同), 0.5×10-6, 0.75×10-6, 1.0×10-6, 1.25×10-6,...
- 沈猛杨代军汪吉辉宫振华周伟马建新
- 关键词:质子交换膜燃料电池氢气硫化氢
- 文献传递
- 基于leon2处理器的嵌入式操作系统引导程序设计
- 随着信息技术的发展,人类进入了一个全新的数字时代,数字化产品空前繁荣,嵌入式系统被应用到广泛的领域,特别是工业现场、数字产品等方面的广泛使用,使嵌入式系统的研究开发成为计算机领域的一个热点。Boot Loader作为嵌入...
- 沈猛
- 关键词:嵌入式系统LINUX系统程序设计
- 文献传递
- 一种燃料电池测试仪
- 一种燃料电池测试仪,其设置有多个通道,可同时测试多个燃料电池单电池或电堆,由流量控制单元、增湿单元、信号采集单元、温控单元、放电单元等结构单元组成。流量控制单元含若干质量流量控制器分多组为每个通道配气;增湿单元由增湿器和...
- 马建新周伟张存满沈猛邬敏忠杨代军潘相敏
- 文献传递
- 氢气杂质CO对质子交换膜燃料电池性能影响建模被引量:11
- 2009年
- 从CO对燃料电池性能影响的机理出发,分别对电池的电化学活化极化段、欧姆极化段、浓差极化段中CO的影响进行了探讨,并建立了CO对PEMFC的性能影响模型。提出电池在中等电流密度段电压迅速下降的原因是由于CO吸附在催化剂表面,影响了氢气氧化反应的速率,从而降低了电极的极限电流密度造成的。通过50cm2单电池的1×10-6CO影响结果对模型的输出结果进行验证,两者比较符合。
- 王薇杨代军沈猛马建新
- 关键词:PEMFC
- 一种配气装置
- 本发明涉及一种配气装置,由原料气管路、稀释气管路、针阀、精密压力表、毛细管柱、填充柱、气体混合器组成,原料气管路由原料进气口、针阀、精密压力表和毛细管柱串联组成,稀释气管路由稀释气进口、针阀、精密压力表、填充柱串联组成,...
- 马建新周伟杨代军邬敏忠董建华沈猛肖方瑋
- 文献传递
- 适用于质子交换膜燃料电池的H2中H2S浓度阈值控制研究被引量:5
- 2008年
- 利用耐受性曲线、极化曲线、循环伏安等电化学测试手段,分别考察了H2中φ(H2S)分别为0.25×10-6、0.5×10-6、0.75×10-6、1.0×10-6、1.25×10-6、1.5×10-6以及5.0×10-6时对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响.分析PEMFC性能达到相同的下降程度时通入H2S的量与其浓度之间的关系,通过拟合计算,得出H2中φ(H2S)的合理控制范围为小于等于0.2×10-6.通过比较不同浓度H2S影响下的耐受性曲线,可以看出H2S在Pt表面的吸附具有累积性,即使φ(H2S)低于0.2×10-6,其长时间的影响也会造成电池性能的下降.因此,如果单从控制H2中H2S浓度的角度来维持电池性能并不理想,还需要定期对电池性能进行恢复.比较了循环伏安法和空气吹扫法对电池性能的影响,这两种方法可分别使电池的性能恢复到初始状态的97%和95%,但是空气吹扫法更易于在车载条件下实现.
- 沈猛杨代军汪吉辉宫振华周伟马建新
- 关键词:质子交换膜燃料电池氢气硫化氢
- 氢气杂质对质子交换膜燃料电池性能的影响及关键杂质容限值研究
- 本文旨在研究氢气中可能存在的杂质气体对质子交换膜燃料电池(pemfc)性能的影响,并确定对电池性能影响最为严重的关键杂质,探索其影响机理,在此基础上提出适用于燃料电池汽车(fcv)的氢气中杂质浓度容限值。本文选定h2s、...
- 沈猛
- 关键词:质子交换膜燃料电池电池性能
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- 一种配气装置
- 本发明涉及一种配气装置,由原料气管路、稀释气管路、针阀、精密压力表、毛细管柱、填充柱、气体混合器组成,原料气管路由原料进气口、针阀、精密压力表和毛细管柱串联组成,稀释气管路由稀释气进口、针阀、精密压力表、填充柱串联组成,...
- 马建新周伟杨代军邬敏忠董建华沈猛肖方瑋
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- 一种燃料电池测试仪
- 一种燃料电池测试仪,其设置有多个通道,可同时测试多个燃料电池单电池或电堆,由流量控制单元、增湿单元、信号采集单元、温控单元、放电单元等结构单元组成。流量控制单元含若干质量流量控制器分多组为每个通道配气;增湿单元由增湿器和...
- 马建新周伟张存满沈猛邬敏忠杨代军潘相敏
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- 质子交换膜燃料电池膜电极组件的制备被引量:4
- 2009年
- 采用直接涂膜技术,利用40%的Pt/C催化剂制备质子交换膜燃料电池的核心部分膜电极组件。通过优化催化层中催化剂与Nafion的最佳质量比以及扩散层的微孔层的聚四氟乙烯与碳粉的质量比以改进燃料电池的性能,并利用循环伏安、电化学阻抗谱等技术对电池的电化学性能进行了表征。研究表明催化层中催化剂与Nafion的最佳质量比为3:1时,对应的电池的活性面积最大,欧姆阻抗和电荷传递阻抗最小。另外,研究还发现在恒电流条件下,当扩散层的微孔层中碳粉质量分数为2mg/cm2,碳粉与PTFE的质量比为7:3时,放电性能最佳。
- 李冰林瑞杨代军张存满沈猛马建新
- 关键词:PT/C催化剂膜电极组件循环伏安交流阻抗