焦可成
- 作品数：6 被引量：15H指数：2
- 供职机构：北京铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 提速列车轮轨噪声降噪技术的研究被引量：7
- 2007年
- 针对铁路噪声污染状况,根据提速列车运行噪声的特点及轮轨噪声产生的机理,研究了通过在钢轨轨腰镶嵌高阻尼材料从而降低轮轨噪声的技术。经过实验室试验和现场安装试验,证明该技术可有效降低轮轨辐射噪声。
- 陈刚焦可成宗怡
- 关键词：声学提速列车轮轨噪声阻尼降噪
- 用阻尼材料降低提速列车轮轨噪声的探讨被引量：10
- 2001年
- 研究表明 ,列车提速后轮轨辐射噪声呈上升趋势 ,速度加倍噪声提高约 8～ 10dB(A)。针对轮轨噪声的特点 ,采用阻尼材料镶嵌在轨腰两侧 ,可降低轮轨噪声。通过对阻尼材料的合理选用。
- 陈刚焦可成
- 关键词：列车轮轨噪声降噪阻尼材料噪声治理
- 提速列车轮轨噪声降噪技术的研究
- 针对铁路噪声污染状况,根据提速列车运行噪声的特点及轮轨噪声产生的机理,研究了通过在钢轨轨腰镶嵌高阻尼材料从而降低轮轨噪声的技术。经过实验室试验和现场安装试验,证明该技术可有效降低轮轨辐射噪声。
- 陈刚焦可成宗怡
- 关键词：提速列车轮轨噪声阻尼降噪
- 文献传递
- 用阻尼材料降低提速列车轮轨噪声的探讨
- 列车提速后轮轨辐射噪声呈上升趋势,有研究表明,速度加倍噪声提高8-10dB(A).针对轮轨噪声的特点,采用阻尼材料粘贴在轨腰两侧,可降低轮轨噪声.探讨一条通过对阻尼材料的合理选用、必要计算、和实际实验达到控制轮轨幅射噪声...
- 陈刚焦可成
- 关键词：阻尼材料提速列车轮轨噪声
- 文献传递
- 钢轨减振降噪技术的研究
- 陈刚焦可成霍启贵施原龙许今长曹治恒宗怡刘丙强霍洪生卢学成
- 针对铁路噪声污染的现状，研制了一种60kg/m钢轨用约束型复合高阻尼钢轨减振器，按50%粘贴面积方案安装在钢轨轨腰后，经室内试验及现场安装试验及室内和现场声学检测，证明有显著的降低轮轨噪声及减轻钢轨振动的效果。这种降低轮...
- 关键词：
- 关键词：钢轨高阻尼材料减振降噪技术
- 提速列车轮轨噪声降噪技术的研究
- 针对铁路噪声污染状况,根据提速列车运行噪声的特点及轮轨噪声产生的机理,研究了通过在钢轨轨腰镶嵌高阻尼材料从而降低轮轨噪声的技术.经过实验室试验和现场安装试验,证明该技术可有效降低轮轨辐射噪声.
- 陈刚焦可成宗怡
- 关键词：列车运行噪声轮轨噪声降噪技术阻尼材料
- 文献传递
