牟能冶
- 作品数：35 被引量：142H指数：7
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金成都市科技计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 基于解释结构模型的绿色供应链驱动研究被引量：1
- 2015年
- 随着环境压力的增大,绿色供应链日益成为一个重要的理念。本文考虑了目前业内专家认定的绿色供应链驱动因素,通过分析驱动因素的自相关性和相互之间的可达性,建立了绿色供应链的解释结构模型,并通过MICMAC象限图具体分析各因素的驱动层次,以期为绿色供应链的实施提供科学依据。
- 牟能冶李远辉徐海晶
- 关键词：绿色供应链
- 成都市南向通道建设区域协同发展 测度与演化分析
- 2021年
- 本文基于复合系统理论和耦合模型,研究成都市与南向通道建设省区市中重庆市、广西壮族自治区、贵州省、甘肃省的区域协同发展。首先构建了协同发展测度模型,用熵权法衡量区域物流和区域经济两个子系统的综合发展水平,随后分别对区域内协同度演化和区域间的协同度演化阶段进行分析,最后提出对重庆市、广西壮族自治区、贵州省、甘肃省在南向通道建设中的建议。
- 牟能冶王竹韬谢敏
- 突发事件影响下的城市快递网络脆弱性评估被引量：11
- 2020年
- 为预防突发事件对城市快递网络结构和性能造成影响,根据邮政业突发事件特点提出随机和蓄意2种网络故障模式;以网络连通度、全局网络效率和局部网络效率作为网络脆弱性评估模型的主要指标;运用重要度评价模型确定网络节点的重要性,划分节点层级作为蓄意攻击的依据;以某民营快递企业的网络数据为例,验证模型的有效性。结果表明:城市快递网络的中心节点在遭受蓄意攻击时,全局网络脆弱性高于局部网络;转运节点在遭受蓄意攻击时全局网络和局部网络的脆弱性有一定的同步性;单个节点依次失效对网络的影响较小,节点级联失效对网络的影响较大,重要度高的节点遭受连续蓄意攻击失效会使网络迅速崩溃。
- 牟能冶康秋萍贾程方
- 关键词：突发事件快递网络脆弱性复杂网络节点重要度
- 物流节点最优选址与规模的双层规划模型被引量：17
- 2006年
- 物流节点的规划与布局不仅影响着企业的经营活动,而且影响城市的交通运输功能。本文同时考虑物流规划部门及使用者的利益,采用双层规划模型来描述物流节点最优选址与规模问题。上层规划从决策者的角度出发,通过考虑物流节点布局与运输作业、仓储作业成本间的关系,使广义物流总费用最小;下层规划描述使用者的选择行为,对应于最大效用值选择物流节点及对应于交通条件选择运输路线。并设计了该模型的求解算法。
- 陈菊何美玲牟能冶
- 关键词：物流节点物流成本交通分配
- 基于蚁群算法的共享快递盒配送回收网络优化研究被引量：3
- 2021年
- 为解决共享快递盒配送与回收分离的模式所带来的成本高昂、快递员工作量大且分配不均的问题,本文构建了带时间窗的、配送量与回收量不确定的、同时配送与回收的多目标路径优化模型,并设计改进的蚁群算法进行算例求解。算例结果表明,同时配送与回收的总成本较分离模式下降45.9%,且在保证快递员合理工作量的前提下,尽量选择较大载重量的汽车与较小的单位惩罚成本,可以有效降低网络运行的总成本,验证了模型和算法的有效性和可行性。
- 牟能冶贾程方康秋萍龚迪
- 关键词：蚁群算法
- 基于旅客需求的高速铁路客运服务质量评价被引量：8
- 2021年
- 高速铁路客运服务应以旅客需求为导向,借助客运服务质量评价体系,完善高速铁路客运服务,满足旅客多样化出行需求。以马斯洛需求理论为基础,针对高速铁路旅客需求和感知建立三级评价指标体系,并提出运用灰色关联度-模糊综合评价法对高速铁路客运服务质量进行评价。对成都东站、重庆西站,以及G2885和G2890次列车高速铁路旅客进行现场调研,基于调研数据,运用灰色关联度-模糊综合评价法评价高速铁路客运服务质量。结果表明,高速铁路列车服务质量总体高于车站服务质量;相比于高速铁路客运服务的基本需求和物质需求,提升服务等级和注重精神尊重是提升高速铁路客运服务质量的努力方向之一。
- 牟能冶汪敏孙越康秋萍
- 关键词：高速铁路旅客运输旅客需求
- 基于生产责任延伸制的电子产品逆向物流激励机制研究
- 2018年
- 电子垃圾的数量快速增长，开展电子产品的逆向物流势在必行。生产责任延伸制（EPR）为改善电子产品逆向物流提供了策略。而废弃电子产品的逆向物流需要政府根据EPR制度对生产企业进行有效监管和必要的激励。本文运用委托．代理理论，引入第三方专业回收企业的回收水平作为可观测变量，建立电子产品逆向物流实施过程中政府的激励模型，研究政府与生产企业之间的激励机制，探讨政府对电子产品生产企业的固定补贴的最低标准以及政府选定的激励强度的影响因素，为政府引导生产企业实施逆向物流提供决策支持，进而有效提高电子产品生产企业的积极性。
- 牟能冶郝娟娟方伟刚
- 关键词：逆向物流电子产品激励机制
- 基于后向加边算法的城市轨道交通网络弹性优化研究被引量：2
- 2022年
- 轨道交通网络的风险抵御能力是城市安全的核心要素和重要保障。基于复杂网络理论,构建同时考虑网络运行能力和运作效率的城市轨道交通网络弹性评估体系,包括网络连通度、全局网络效率、网络密度和融合中心性四个指标维度,研究单点失效、累计-随机失效、累计-蓄意失效三种攻击模式下的网络弹性变化,并进行方法的有效性检验。在优化阶段,基于后向加边算法并联系社团理论,提出一种适宜增边操作的节点集动态选择策略,构建体现现实约束的弹性优化模型。最后,以成都都市圈为例进行实证分析,结果表明:相较于单维度指标,本文提出的弹性指标对攻击模式下的网络性能变化敏感性较高,对其影响最大的关键节点是轨道交通系统中客流量最大、中转换乘能力最强的一批站点,它们同时有较高的节点度和介数,一旦失效会对网络弹性造成巨大破坏,需重点维系和保护;弹性优化的节点集所含节点大多为非中转站点,枢纽地位不强,但集点成线将使网络的延展性和弹性大幅增加,在基于现实约束的连线选择之下,相较于原始网络,优化网络在节约成本的同时,弹性明显增强。研究结果不仅对提高城市轨道交通网络弹性、增强网络风险抵御能力具有借鉴意义,也为轨道交通系统规划布局提供了重要的理论依据。
- 程驰尧牟能冶
- 关键词：城市交通复杂网络轨道交通网络
- 考虑环境成本的中欧多式联运路径优化被引量：7
- 2018年
- 运输活动对全球环境的影响是受到广泛关注的问题,如今我国至欧洲海、陆、空三大通道均呈良好畅通的发展态势,中国和欧洲与日俱增的贸易往来和运输无疑是不可忽视的一部分。本文讨论＂一带一路＂倡议背景下中欧运输通道构建的多式联运网络,研究了航空运输、水路运输和陆面运输排放的气体污染物CO_2、NO_x和PM的量化方法,建立了考虑环境成本的路径优化模型,并利用NGSA-Ⅱ算法进行求解。实例结果表明,多式联运有利于降低各类成本尤其是减轻运输产生的环境污染,且该模型可行有效,可以为中欧多式联运路径优化提供有参考性的建议。
- 谢楚楚牟能冶刘同
- 关键词：环境成本多式联运
- 地区物流竞争力识别体系及动态评估研究被引量：1
- 2011年
- 1研究意义
1．1理论研究的价值
①研究地区物流竞争力的基本特性。定义地区物流竞争力的概念和内涵，建立基于网络的静态和动态概念模型，在归纳地区物流竞争力特性的基础上研究其形成机制，将一个地区物流竞争力的高低水平归结为地区整体物流能力与地区内各级物流枢纽城市物流能力的有效整合。
- 牟能冶
- 关键词：物流能力竞争力物流枢纽力特性
