王仲锦
- 作品数：29 被引量：195H指数：7
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技部专项基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球机械工程更多>>
- 基岩滑坡稳定性分析及推力检算的应用研究
- 王仲锦
- 关键词：稳定性分析推力
- 岩石高边坡稳定性研究
- 王仲锦
- 青藏铁路清水河段细粒土用作路基填料问题的探讨被引量：8
- 2002年
- 用作冻土区的路基填料,在冻胀敏感性方面有其特殊的要求,为了分析青藏铁路清水河段细粒土是否可用作冻土区路基填料,收集了该区粘性土、粘砂土和细粒含量较多的砾砂,分别用两种密实度进行了土的室内物理、力学实验、冻胀实验以及毛细管上升高度和含盐量实验。从变形、稳定和冻胀敏感性方面综合分析实验结果后,提出了该区使用粘性土的局限性及其改良途径。根据试验得出:增加土的压实密度,控制施工中的含水量,采取严格的隔热、隔水措施,对防治或减少路基冻胀可起到较显著的效果。
- 叶阳升王志坚王仲锦罗梅云
- 关键词：细粒土路基填料青藏铁路冻土路基压实度
- 高速铁路轨道结构翻浆锚注技术研究
- 高速铁路无砟轨道结构多存在翻浆冒泥等病害现象,本文结合既有高速线路运营特点,分析了无砟轨道板与支撑层及基床表层间翻浆成因与产生过程,研究并提出了轨道面封闭防水、支撑层与基床表层排水、线间疏水、轨道结构锚固相结合的&quo...
- 杜晓燕张千里王仲锦马伟斌邹文浩王昊
- 关键词：高速铁路无砟轨道翻浆冒泥病害整治
- 严寒地区路基新型复合改良剂改良粉砂试验研究被引量：4
- 2017年
- 以严寒地区高速铁路路基不良填料——粉砂为研究对象,采用一种新型复合改良剂对其进行系统的改良试验研究,并与传统水泥改良剂的改良效果比较。经过多次饱和冻融循环试验发现,掺加新型复合改良剂试样的无侧限抗压强度明显高于掺加同比例水泥的试样,且随着饱和冻融次数的增加无侧限抗压强度无降低趋势,耐久性、水稳定性好。同时,掺加新型复合改良剂可以明显提高试样的早期强度。研究成果对于高速铁路沿线不良填料的利用具有借鉴意义。
- 张守超张千里王仲锦陈锋闫宏业
- 关键词：高速铁路路基粉砂无侧限抗压强度
- 寒区铁路路基防冻胀设计中冻深计算方法的探讨被引量：12
- 2013年
- 在寒区修筑高速铁路,冻深是防冻胀设计的主要技术指标,目前我国《铁路特殊路基设计规范》中没有计算冻结深度的公式。本文分析了国内外冻结深度的计算方法,提出选择改进Berggren法作为铁路路基防冻胀设计的冻深公式,并对计算求解步骤和设计参数进行了探讨,对现场实测和有限元计算结果进行了比较,说明采用推荐方法较接近真实值。
- 王仲锦叶阳升闫宏业张千里程爱君
- 关键词：铁路路基防冻胀
- 铁路路堤边坡的可靠度设计方法研究被引量：11
- 2013年
- 研究目的:铁路工程结构正进行由安全系数向基于概率的极限状态设计的转变,铁路路堤也是其中重要结构之一,必须研究建立基于可靠度理论的设计方法。研究结论:导出功能函数。采用蒙特卡罗法和校准法对普通铁路路堤边坡标准断面进行分析计算,确定其目标可靠指标为2.3,探讨铁路路基目标可靠度的变化。计算分析出一套路堤分项系数以及设计表达式,进行边坡参数及其变异系数对分项系数影响的研究,分项系数变化大,在设计中解决这一问题有三种方法:根据变量参数,直接计算可靠度;采用分项系数的调整式对分项系数进行调整;考虑主要变量参数以及变异系数变化组合分区,采用不同分项系数。
- 王仲锦吴敏敏程爱君骆文海
- 关键词：重力式挡土墙可靠度蒙特卡罗法可靠度指标
- 边坡场地岩体工程地质力学方法被引量：1
- 1998年
- 对岩石高边坡稳定性分析的特点进行了讨论，提出了一套系统评价岩石高边坡稳定性的方法——边坡场地岩体工程地质力学方法。文中对其内容和步骤作了详细的论述。
- 王仲锦
- 关键词：边坡地质力学岩体
- 从外貌及地裂缝对华蓥山山体变形的分析
- 在1991年11月15日至20日参加华蓥山形变趋势研讨会期间,对华蓥山进行了现场勘查,结合大会分发的有关资料,现从外貌及地裂缝上对华蓥山山体的变形提出以下分析和对策。
- 徐邦栋王仲锦
- 文献传递
- 临县隧道出口段隧底病害及整治
- 山西中南通道铁路临县隧道出口段在隧底结构基本施工完后(充填混凝土的面层有部分未灌筑)，表面出现纵向开裂现象。通过对该隧道基底病害地段进行一系列踏勘、物探、钻孔取样试验、数值计算进行病害成因分析，研究提出采用钢花管桩整治措...
- 程志民王仲锦程远水付兵先马伟斌骆文海
- 关键词：整治
