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王兵

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：滨州市公路管理局更多>>
发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 1篇地基
  • 1篇地基沉降
  • 1篇稳定性
  • 1篇路基
  • 1篇边坡
  • 1篇差分
  • 1篇差分法
  • 1篇沉降

机构

  • 2篇山东大学
  • 2篇滨州市公路管...

作者

  • 2篇崔新壮
  • 2篇王兵
  • 2篇王涛
  • 2篇王爱营
  • 2篇衣海明

传媒

  • 2篇公路与汽运

年份

  • 2篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
等级路改建高速公路引起的地基沉降规律研究被引量：3
2008年
将旧等级路加宽加高改建成高速公路会引起较大的地基不均匀沉降。文中运用有限差分程序Flac3D(Fast Lagrangian Analysis of Continua)对地基的不均匀沉降规律进行了分析。结果表明,新老地基高度差异越小,地基最大沉降点的位置越向新地基方向移动;新路基高度越大,不均匀沉降越大。
王涛崔新壮王爱营王兵衣海明
关键词：公路地基沉降
多因素影响下路基边坡的稳定性研究被引量：3
2008年
用有限差分方法分别对粉土路基与粘土路基的稳定性进行了分析。研究路基高度、地基种类及边坡形式等对路基稳定性的影响之后，发现路基边坡安全系数随路基高度增大而减小，但存在一临界高度。粉土地基表层30cm的压实度由85％提高到90％时，安全系数提高很大；但由90％提高到93％时，安全系数变化不大。对于10-20m高度的路基，边坡的形式，即一坡式与台阶式，对路基的稳定性影响很小，后者的安全系数比前者的稍大。
王爱营崔新壮王兵王涛衣海明
关键词：公路路基边坡稳定性差分法
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共1页<1>
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