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王汉民

作品数：3 被引量：9H指数：1
供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇减振
  • 2篇减振降噪
  • 2篇浮置板
  • 2篇浮置板轨道
  • 2篇浮置板轨道结...
  • 1篇地段
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇弯矩
  • 1篇弯曲应力
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇力学特性
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑物
  • 1篇轨道交通
  • 1篇板式无砟轨道
  • 1篇CRTS
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 2篇中国铁路设计...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 3篇王汉民

传媒

  • 2篇山西建筑

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性研究被引量：1
2014年
通过建立路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道有限元模型,对轨道板、底座板受力响应随结构参数变化的规律进行了分析,得出的一些结论可为路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计提供参考。
王汉民
关键词：弯矩弯曲应力
浮置板轨道系统振动对邻近建筑物的影响
2010年
以北京地铁浮置板轨道为研究背景,建立隧道—土体—建筑物二维有限元模型,考虑不同工况下该浮置板轨道系统的振动对邻近建筑物的影响,并对建筑物振级随参数变化的规律进行了分析,以期为研究地铁附近建筑物的减振提供指导。
王汉民
关键词：浮置板轨道结构减振降噪
城市轨道交通浮置板轨道振动特性研究及对邻近建筑物的影响
随着城市轨道交通的迅速发展，其引起的振动和噪声问题得到国内外的重视，如何采用有效的减振降噪措施降低振动的环境响应成为热点问题之一。在目前的减振措施中，浮置板轨道减振效果最好，具有广阔的发展前景。本文在前人研究的基础上，以...
王汉民
关键词：城市轨道交通浮置板轨道结构减振降噪建筑物有限元模型
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