王福田
- 作品数：53 被引量：160H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金乌鲁木齐铁路局科研项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术农业科学经济管理更多>>
- 铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统研究被引量：3
- 2007年
- 分析铁路建设项目施工阶段投资控制存在的主要问题,通过建立铁路建设项目施工阶段的合同管理信息模型、验工计价管理信息模型、变更管理信息模型和投资与进度关联模型,构建铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统,加强铁路施工阶段的投资管理。
- 张妍王福田罗培新刘仍奎
- 关键词：信息模型建设项目铁路工程
- 一种铁路钢轨折断故障分析预警方法及系统
- 本发明公开一种铁路钢轨折断故障分析预警方法及系统，该方法包括如下步骤：按设定的长度标量划分铁路线路得到多个单元网格，并定义各单元网格的部件和事件，基于部件和事件描述钢轨的全生命周期状态数据；采集并整合各单元网格的钢轨全生...
- 王福田王峰刘仍奎孙全欣白磊唐源洁白文飞安茹
- 文献传递
- 基于GM(1,1)与AR模型的轨道不平顺状态预测被引量：5
- 2012年
- 反映轨道几何状态变化的轨道几何检测数据是一个随时间变化的时间序列,具有随机性特点.本文将经过普遍适应性改进的灰色GM(1,1)与随机线性AR模型相结合,研究轨道水平不平顺状态在点、单元区段范围随时间变化趋势,并对GM(1,1)预测的残差进行修正,从轨道水平的几何状态变化的随机数据序列中找寻变化规律.用得到的几何状态变化模型分别对轨道的短期、中长期状态进行预测分析,预测结果表明模型是有效的,满足预定精度的要求.
- 贾朝龙徐维祥王福田王寒凝
- 关键词：轨道不平顺时间序列
- 基于车体振动加速度的北京地铁轨道状态管理研究
- 2020年
- 轨道作为行车基础设备,其状态的好坏对列车运行安全和线路服务质量具有重要影响。车体振动加速度是反映列车运行安全性以及乘客乘坐舒适性的重要数据,是评价轨道设备状态和制定养护维修措施的重要依据。基于北京地铁轨道状态的管理需求,分别在空间和时间维度上建立两个利用振动加速度数据评价轨道状态的指标:超限密集度指标和超限重复度指标。利用北京地铁6号线下行方向两次的轨检车检查数据对这两个指标进行计算,结果表明,这两个指标能够更加客观、合理地评价轨道质量状态,有助于提高养护维修作业的效率和针对性。
- 邱荣华詹璐赵扬王福田
- 关键词：地铁评价指标
- 一种晃车病害数据偏差纠正方法及系统
- 本发明涉及一种晃车病害数据偏差纠正方法及系统，方法包括：获取历史晃车病害数据；获取最新一次晃车病害点与历史晃车病害点间的时间约束和空间约束，得到约束区域；判断晃车病害点是否满足预先设定条件，若满足，则表示晃车病害点落在约...
- 王福田刘仍奎白磊李擎唐源洁孙全欣安茹王志鹏常艳艳庄勇胡志远高嘉蕾
- 文献传递
- 基于车体振动实现钢轨监测的异质性驱动集成学习方法
- 本发明公开了基于车体振动实现钢轨监测的异质性驱动集成学习方法，拓宽了便携式车体振动传感器在铁路基础设施管理中的应用领域。该方法具有部署方便、成本低廉等优点，为轨道设备质量评价的数据积累新手段的实施提供了有利条件。本发明可...
- 唐源洁王子腾于泽庄勇王福田刘仍奎高毅梁恒丹陈兴庆蓉
- 基于泊松-威布尔过程的钢轨修理周期预测研究被引量：4
- 2018年
- 在将线路上连续的钢轨离散划分成多个钢轨单元的基础上,提出基于泊松-威布尔过程的钢轨修理周期预测模型。模型以单个钢轨单元为研究对象,在充分考虑不同空间位置钢轨单元劣化过程异质性的前提下,根据钢轨单元伤损的历史检测数据,对每个钢轨单元的维修周期和大修周期进行了预测,利用北京地铁2号线钢轨的伤损检测数据对模型的有效性进行验证。研究结果表明:本文提出的钢轨修理周期预测模型能够为管理者合理安排钢轨的修理计划提供足够的决策支持,辅助管理者实现钢轨的"预防修"。
- 白文飞张伟张伟刘仍奎王福田
- 关键词：钢轨大修周期劣化
- 轨道交通基础数据库平台建设框架设计被引量：2
- 2005年
- 在分析轨道交通基础数据库平台建设的背景、目的和作用的基础上,对数据库平台的系统总体结构和系统功能进行了设计。根据轨道交通基础数据的特点,从系统宏观建设的角度,分析、总结了数据库平台建设中的关键问题,如数据标准的制定、数据的组织与存储方案等,并对其中的技术难点进行了讨论。
- 梁艳平刘仍奎芮小平王福田
- 关键词：基础数据库轨道交通系统总体结构数据库平台数据标准
- 基于LMDP的铁路钢轨网格化维修规划编制模型被引量：1
- 2019年
- 铁路钢轨设备维修规划的优化编制,能够辅助合理分配维修资源与控制维修成本。构建了一种新的铁路钢轨维修规划编制模型。按照某一长度分割铁路线路,得到多个连续等长的小钢轨区段,这些小钢轨区段称为钢轨网格。以钢轨网格为研究对象,采用Markov随机过程理论,个性化地描述了钢轨网格状态劣化规律,利用隐形马尔科夫决策过程方法,建立了基于状态的维修策略模型,以一个规划周期内的期望总成本最小为优化目标,确定规划周期内的最优检查策略、维修策略,并采用陇海线的实际数据,对提出模型的有效性进行了验证,计算结果表明提出的模型优于既有的基于阈值的管理方法。
- 白磊李擎刘仍奎刘仍奎王福田
- 关键词：铁路钢轨网格化
- 一种地铁轨道几何病害识别方法及系统
- 本发明公开了一种地铁轨道几何病害识别方法及系统，涉及地铁轨道病害识别领域，该方法包括：获取目标地铁轨道的车体振动数据和车体信息；对目标地铁轨道的车体振动数据进行分段，基于均方根值的方法对各段数据进行转换，得到目标地铁轨道...
- 唐源洁王志鹏王福田刘仍奎
