王艳霞
- 作品数：35 被引量：50H指数：6
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 尾板对中型豪华邮轮阻力影响的试验研究被引量：6
- 2017年
- 该文针对豪华邮轮减阻节能的需求,以中型豪华邮轮为目标船型,开展加装不同参数尾板减阻试验研究,试验速度范围为弗劳德数Fr=0.1-0.32。基于模型试验数据,研究了尾板参数变化对减阻效果以及船体纵倾姿态的影响,并获得了最佳尾板方案。该研究为豪华邮轮减阻尾板的深入研究奠定了技术基础。
- 王艳霞彭必业赵强
- 关键词：豪华邮轮减阻尾板
- 一种船用风力助推转子的节能效果评估方法
- 本发明公开了一种船用风力助推转子的节能效果评估方法，涉及船舶节能减排技术领域，该方法基于对地风谱确定相对风谱，根据船用风力助推转子的转子转速和相对风速计算得到转子升力和转子阻力，基于转子升力和转子阻力得到船用风力助推转子...
- 刘希洋王艳霞胡世良侯家怡胡江平周诗楠
- 一种船用导流式风力助推设备
- 本发明涉及一种船用导流式风力助推设备，包括底座，底座中心处竖直固装有旋转轴，位于底座上方的旋转轴周向套装有旋转体，旋转体在转子动力机构带动下相对于旋转轴转动；位于底座上方的旋转体前方和后方分别安装有导流体和尾翼，导流体和...
- 刘希洋胡世良王艳霞陈京普郑安燃
- 文献传递
- 基于参数化建模的双尾鳍节能尾型优化设计
- 2023年
- 在航运界节能减排的大背景下,我国内河船面临性能指标落后、缺乏持久竞争力等问题,亟待研发新一代船型。本文通过对影响双尾鳍水动力性能的关键参数组合进行研究,选定一组最佳参数并建立尾部全参数化模型。基于粘势耦合的数值计算方法,采用Sobol优化算法,以阻力和收到功率为优化目标对参考船进行参数优选,并多角度结合数值计算结果得到最终优化方案。经过拖曳水池模型试验,验证了优化线型具有良好的水动力性能。该方法在双尾鳍船型的线型设计阶段具有较高的工程应用价值,为常规双尾鳍内河船的快速设计提供了有效途径。
- 徐伟王艳霞魏锦芳苏甲
- 关键词：FRIENDSHIP参数化建模数值模拟
- 基于受迫振动实验的柔性立管的VIV响应预报
- 2007年
- 涡激振动响应预报对于深水海洋结构物的设计是非常重要的。近年来，基于圆柱体的受迫振荡实验数据提出了若干经验模型。针对潘志远提出的一种基于实验数据并且与立管的有限元模态分析有机结合的VIV预报模型，采用近期的一个阶梯状分布来流下的涡激振动响应实验测量数据，验证了该模型的有效性和局限性。
- 王艳霞缪泉明
- 关键词：涡激振动海洋结构物受迫振动
- 超大型油船组系水动力性能数字化图谱研究
- 设计了超大型油船组系试验方案,采用多元二次正交多项式对组系试验结果进行回归分析,获得了剩余阻力系数、兴波阻力系数、湿表面积、形状因子、自航因子的回归公式,并结合702所'八五'组系回归结果对浮心纵向位置和船宽吃水比进行修...
- 魏锦芳程红蓉蒋乾纬赵强蒋武杰王艳霞
- 关键词：船模试验
- 文献传递
- 船体与螺旋桨相互干扰流动数值模拟在船型开发中的应用
- 裸船舶周围流动与阻力的数值计算未考虑船体与螺旋桨的相互干扰对阻力和螺旋桨水动力性能的影响,不能全面地预报船舶的快速性能.本研究采用多参考系方法,进行了船体与螺旋桨相互干扰情况下的船体阻力和船后螺旋桨的水动力性能的数值计算...
- 苏甲程红蓉王艳霞黄振宇
- 关键词：船舶运动船体螺旋桨水动力性能
- 船用风力助推转子设计与实船应用研究
- 船用风力助推转子是一种节能效果显著、具有很高的可操作性的创新节能技术,是目前解决大型油船和散货船船舶设计能效指数（EEDI）三阶段要求的最有效的技术手段之一。本研究主要开展了风力转子助推原理研究与船用风力转子试验样机设计...
- 王艳霞刘希洋徐杰陈京普李百齐
- 文献传递
- 一种船底气液分层两相流波动形态数值模拟方法
- 本申请公开了一种船底气液分层两相流波动形态数值模拟方法，涉及船舶技术领域，该方法构建船舶底部的气液分层两相流区域对应的平面的计算域并对计算域进行网格划分得到若干个网格单元后，将船舶气腔结构的前缘台阶的后缘边界投影到所述计...
- 郭翔宇胡世良王艳霞邹姝妍苏甲沈冠之
- 船体与螺旋桨相互干扰流动数值模拟在船型开发中的应用
- 由于裸船舶周围流动与阻力的数值计算未考虑船体与螺旋桨的相互干扰对阻力和螺旋桨水动力性能的影响,不能全面地预报船舶的快速性能。本研究采用多参考系方法,进行了船体与螺旋桨相互干扰情况下的船体阻力和船后螺旋桨的水动力性能的数值...
- 苏甲程红蓉王艳霞黄振宇
- 关键词：船舶CFD计算螺旋桨
