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文献类型

  • 8篇中文专利

主题

  • 5篇纵梁
  • 4篇汽车
  • 4篇车架
  • 4篇车架纵梁
  • 3篇胎架
  • 3篇备胎
  • 3篇备胎架
  • 2篇新型车
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  • 2篇汽车车架
  • 2篇汽车车架纵梁
  • 2篇装车
  • 2篇举升
  • 2篇货车
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶室
  • 2篇改装

机构

  • 8篇东风汽车有限...

作者

  • 8篇王雪
  • 8篇王金胜
  • 4篇沈贱民
  • 3篇胡磊
  • 2篇曹旭
  • 2篇王君刚
  • 1篇叶爱凤
  • 1篇曾令贤
  • 1篇金涛
  • 1篇罗以娇
  • 1篇孙国兵
  • 1篇董朝闻

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种商用车前下防护装置
一种商用车前下防护装置,包括防护横梁(1),所述防护横梁(1)位于车架纵梁正下方的位置安装有固定支座(2),固定支座(2)与防护横梁(1)相连接的部位为槽钢,固定支座(2)的侧面为安装连接支架(3)的固定板,固定板与连接...
沈贱民叶爱凤王金胜王雪王君刚
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一种变速箱下置车辆后悬置总成
本实用新型公开了一种变速箱下置车辆后悬置总成,包括两根汽车纵梁、设在两根汽车纵梁之间的变速箱横梁总成、固定在变速箱横梁总成上的后悬置软垫总成、设在后悬置软垫总成两端的变速箱支架,其特征在于:所述变速箱横梁总成由上变速箱横...
沈贱民曾令贤王金胜王雪袁博艺王君刚
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新型车用起重摇杆
本发明公开了一种新型车用起重摇杆,它包括摇杆本体,摇杆本体的一端为与备胎架举升摇杆座或驾驶室举升油泵摇杆座连接的固定端,摇杆本体的另一端为操作端,摇杆本体的固定端端部设有T型限位槽,固定端的端部外套设有套筒,套筒固定设置...
袁博毅王金胜王雪曹旭沈贱民
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一种带横梁支架的汽车前拖钩
一种带横梁支架的汽车前拖钩,钩体1的底座上设置有横梁支架2,钩体1和横梁支架2连成为一体;钩体1为开放型钩状或封闭型环状。在使用时,将前拖钩直接固定在纵梁上,将横梁固定在横梁支架2上,牵引绳或钢丝套住或绕过钩体1即可使用...
王金胜王雪胡磊
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新型车用起重摇杆
本实用新型公开了一种新型车用起重摇杆,它包括摇杆本体,摇杆本体的一端为与备胎架举升摇杆座或驾驶室举升油泵摇杆座连接的固定端,摇杆本体的另一端为操作端,摇杆本体的固定端端部设有T型限位槽,固定端的端部外套设有套筒,套筒固定...
袁博毅王金胜王雪曹旭沈贱民
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一种汽车车架纵梁
本发明一种汽车车架纵梁,主要涉及汽车车架纵梁上安装孔的结构。技术方案为:一种载货车车架,车架纵梁上分布有安装孔,安装孔沿车架纵梁长度方向分两行布置,每行安装孔为等间距分布,间距不大于200毫米,最佳为50毫米。本发明纵梁...
王金胜王雪胡磊
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一种通用性备胎托架
本实用新型公开一种通用性备胎托架,它包括顶部开设有连接部件的托架底板,托架底板沿托架底板的轴向开设有滑动槽,托架底板两端的上表面分别设置止口上架,至少一个止口上架通过滑动槽与托架底板活动连接,与托架底板活动连接的止口上架...
金涛王金胜罗以娇王雪董朝闻孙国兵
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一种汽车车架纵梁
本实用新型一种汽车车架纵梁,主要涉及汽车车架纵梁上安装孔的结构。技术方案为:一种载货车车架,车架纵梁上分布有安装孔,安装孔沿车架纵梁长度方向分两行布置,每行安装孔为等间距分布,间距不大于200毫米,最佳为50毫米。本实用...
王金胜王雪胡磊
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