甄玉杰
- 作品数：13 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 桐梓河特大桥非线性稳定分析与评价
- 2011年
- 稳定是高墩大跨刚构桥设计和施工过程中必须关注的关键性问题,而非线性稳定能真实地反映由初始缺陷引起的几何变形和结构中的局部材料已经进入非线性等对结构极限承载力的影响,故尤为重要。以主跨200m的贵州桐梓河特大桥为背景,考虑结构的几何非线性和材料非线性,对该桥最大双悬臂施工阶段的非线性稳定进行了模拟计算分析,为同类桥梁的设计和施工提供参考。
- 甄玉杰姜玉刚冯云成
- 关键词：刚构桥极限承载力最大双悬臂
- 贵州仁怀茅台大桥主桥Y形墩梁固结部位详细应力计算分析
- 以贵州仁怀市茅台大桥项目为背景,采用大型有限元软件MIDAS FEA建立茅台大桥主桥Y型墩梁固结部位(含观景平台及其加劲肋)实体有限元模型,进行成桥状态最不利荷载工况下的受力计算,得出该固结部位的详细应力分布情况,以指导...
- 甄玉杰宋松林冯云成
- 关键词：刚构桥应力计算
- 文献传递
- 贵州仁怀茅台大桥主桥Y形墩梁固结部位详细应力计算分析
- 以贵州仁怀市茅台大桥项目为背景,采用大型有限元软件MIDAS FEA建立茅台大桥主桥Y型墩梁固结部位（含观景平台及其加劲肋）实体有限元模型,进行成桥状态最不利荷载工况下的受力计算,得出该固结部位的详细应力分布情况,以指导...
- 甄玉杰宋松林冯云成
- 关键词：刚构桥观景平台加劲肋
- 西安正阳大道机场东跨线桥抗震弹塑性分析与评价
- 2021年
- 正阳大道秦汉新城段位于西安市秦汉新城东部,是正阳大道最重要路段。该项目南起正阳大桥兰池大道互通式立交,北至秦汉新城与泾河新城交界,全长3.51km。机场东线跨线桥,为该项目下穿机场东线所设的一座分离式立交桥,建成后桥梁属于机场东线。该桥为一座4×30m预应力混凝土现浇连续箱梁桥,桥梁全长125m,全宽15.5m。利用大型有限元软件对该桥进行了两阶段两水平抗震设计分析。结果表明:在E1地震作用下,采用弯矩曲率曲线进行验算,结构处于弹性状态,截面抗弯强度满足要求;在E2地震作用下,部分墩柱墩底截面发生屈服进入塑性状态,桥墩塑性铰区抗剪强度、墩顶位移、支座水平位移均满足规范要求。
- 甄玉杰连云杰
- 关键词：现浇箱梁反应谱弹塑性阻尼比屈服弯矩
- 钢桁架混合梁斜拉桥总体计算分析与评价
- 2020年
- 以某钢桁架混合梁斜拉桥为例,介绍该桥的总体设计及结构计算。该桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,主跨800米,主塔采用H形桥塔。边跨为预应力混凝土箱梁,中跨为钢桁梁结构,边中跨比为0.275。结构采用半漂浮体系,跨径布置为72+72+76+800+76+72+72=1240m。通过对该桥的设计、静动力计算的介绍,为同类项目的设计和计算提供借鉴和参考。
- 甄玉杰代子洲
- 关键词：钢桁架正交异性钢桥面板有限元模型
- 西安建材北路灞河桥景观方案设计被引量：3
- 2020年
- 综合考虑西安地区历史文化特色、桥位桥址因素、灞河现有桥型等因素,按照"现代、时尚、大气、绿色"的景观设计原则,提出了双塔自锚悬索桥、单塔斜拉桥、双塔斜拉桥、连续钢桁架梁桥四个桥型方案。针对四个方案,从景观特点、施工及养护难易、工期及造价等因素进行了综合比较。最终,结合体育中心片区总体规划要求,按照"一桥一景,打造西安旅游名片"的原则,推荐采用双塔自锚悬索桥方案。该推荐方案以"千古一舟"为题,象征"舟行古今、跨越时代"的文化内涵,灵感来源皮划艇竞赛,融合西安市花石榴花造型,呼应灞河对岸体育馆建筑造型,整体造型时尚简洁,意蕴深厚。推荐方案跨径组合为:2×(3×30)+60+(120+300+120)+50+2×(3×30)m,桥梁全长1016米。主桥采用钢箱梁空间自锚式悬索桥,主塔为钢结构,主塔桥面以上高100m,桥面以下高26m。主梁采用等高度钢箱梁,梁高3.5m,桥宽54.0m。
- 甄玉杰刘国栋惠刚强杨益州
- 关键词：景观设计自锚悬索桥双塔斜拉桥
- 桐梓河特大桥非线性稳定分析与评价被引量：2
- 2011年
- 稳定是高墩大跨刚构桥设计和施工过程中必须关注的关键性问题,而非线性稳定能真实地反应由初始缺陷引起的几何变形和结构中的局部材料已经进入非线性等对结构极限承载力的影响,故尤为重要。以主跨200 m的贵州桐梓河特大桥为背景,考虑结构的几何非线性和材料非线性,对该桥最大双悬臂施工阶段的非线性稳定进行了模拟计算分析。
- 甄玉杰姜玉刚冯云成
- 关键词：刚构桥极限承载力最大双悬臂
- 云南对龙河大桥主桥总体设计及关键技术被引量：4
- 2019年
- 对龙河大桥是云南嵩明至昆明高速公路上的关键工程,主桥为主跨135m连续刚构,引桥为40mT梁,采用双幅布置,单幅桥宽20.25m,目前是云南省最宽的连续刚构桥。主桥上部结构采用单箱双室直腹板变截面预应力混凝土箱梁,三向预应力结构;下部结构采用双肢薄壁空心墩,最大墩高103m。介绍了主桥最大的技术难点,即宽幅箱梁设计和高墩设计,并采用大型有限元软件验证了宽幅箱梁和高墩设计的合理性。针对岩溶区溶洞规模大小,提出了岩溶区桩基施工关键技术,可为同类项目的设计和施工提供参考。
- 甄玉杰曾庆伟
- 关键词：连续刚构宽幅箱梁高墩岩溶区
- 苏丹西纳大桥基桩静载自平衡试验研究
- 2012年
- 该文介绍了桩基自平衡试验法在苏丹西纳大桥工程中的应用。阐述了自平衡法的测试机理、试桩施工要求及试验程序,并对试验结果进行了整理和分析。为同类桥梁的设计和施工提供参考。
- 王广生甄玉杰冯云成
- 关键词：桩底注浆自平衡法荷载箱极限承载力等效转换
- 西藏通麦大桥缆索系统设计被引量：1
- 2020年
- 通麦大桥是国道318线川藏公路上的一座特大桥,主跨256m,目前是国内最大跨度的单塔单跨钢桁梁地锚悬索桥。该桥主缆采用37股127丝预制平行钢丝索股,矢跨比1/17,主缆锚固采用预应力钢绞线锚固系统。吊索为空间吊索,其中柔性吊索采用环氧涂层钢丝束,刚性吊索采用40Cr刚性拉杆制成,其中成都岸侧17对加劲梁吊耳设置在主桁上弦杆,拉萨岸侧8对加劲梁吊耳设置在主桁下弦杆。由于本桥主缆为空间线形,为增强结构的抗疲劳性能,保证结构安全和耐久性,在吊索上下接头的销轴处均设置关节轴承以适应桥梁结构的变形。索夹采用销接式,选用上、下两半对合的型式。塔顶主鞍座采用全铸纵横肋传力式结构,散索鞍座采用铸焊结合的摆轴式结构,散索套采用全铸结构。
- 甄玉杰李华龙冯云成
- 关键词：矢跨比关节轴承
