程潇欧
- 作品数：6 被引量：12H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 不同沙粒底面下气泡脉动特性实验研究被引量：4
- 2013年
- 通过高速摄影系统对电火花气泡与不同沙粒底面间的相互作用进行了实验研究,并改变气泡与沙粒底面之间的距离.实验结果表明:气泡在与沙粒底面的相互作用中会产生两种明显不同的现象,即形成与近刚性壁面类似的气泡射流以及"蘑菇状"气泡,"蘑菇状"气泡撕裂形成两个气泡,随后产生两个反方向的沿轴线方向的射流.沙粒底面边界具有刚性与弹性两种特征.另外,随着气泡与沙粒底面之间的距离d的增大,气泡脉动周期先增大然后减小,存在气泡脉动周期峰值.对于不同的沙粒底面边界,出现气泡脉动周期峰值的距离d随着沙底粒径的增大而越小.
- 张阿漫肖巍王诗平程潇欧
- 关键词：气泡电火花射流
- 开孔对潜艇结构冲击损伤的影响
- 2013年
- 水下爆炸是一个复杂的能量转换过程,结构在受到水下爆炸载荷作用时会出现不同程度的损伤。本文针对开孔壳体结构在水下爆炸作用下的冲击响应进行研究,基于动塑性流固耦合方法,考虑冲击波及气泡脉动的联合作用,以声固耦合法为基础,利用Abaqus大型有限元软件模拟水下爆炸载荷对开孔圆柱壳体结构的作用,实现了流体与结构之间的耦合求解,并分析了不同开孔形式的圆柱壳体在冲击载荷作用下的动响应。通过观察典型部位的PEEQ云图和对典型部位塑性变形进行定量分析,得到方孔的应力集中现象最明显,纵缝式流水孔有较强的抗冲击性能等结论,对工程应用起到一定的参考作用。
- 程潇欧张玮赵珂
- 关键词：水下爆炸冲击响应声固耦合
- 舰用齿轮箱及推力轴承抗冲击三维数值模拟被引量：1
- 2013年
- 采用动态设计分析方法对舰用齿轮箱和推力轴承进行抗冲击性能分析,同时创新性地引入质量控制领域中的3σ准则思想,基于齿轮箱和推力轴承冲击作用响应确定齿轮箱和推力轴承的抗冲击危险区域,针对大齿轮传动轴轴承、轴承座、大齿轮传动轴辐板部位、下箱体箱壁交叉处等抗冲击的薄弱环节和危险区域进行结构优化设计,并与原结构进行对比分析。结果显示,适当增加危险区域的板厚,在设备质量仅微量增加的前提下可显著提高舰用齿轮箱的抗冲击能力,所采用的评估体系和流程适用于舰船所有设备的抗冲击性能预测与评估。
- 程潇欧聂方
- 关键词：齿轮箱推力轴承抗冲击优化设计
- 水面舰船附近气泡运动数值模拟
- 2012年
- 当气泡在自由面和水面舰船附近运动时,两者的存在均会对气泡脉动产生影响。基于不可压缩势流理论,采用边界元方法对边界积分方程进行求解。针对建立自由面需要大量的网格,且处理自由面与水面结构交界面时数值不稳定,采用考虑自由面效应的格林函数取代基本格林函数,通过与自由面附近气泡轴对称模型的计算结果进行对比,验证了该方法的有效性。通过对舰船结构附近的气泡运动射流特性进行模拟,发现当药包在舷侧和自由面附近爆炸时,气泡射流可能不会完全作用在舰船上,自由面效应的存在削弱了气泡的打击能力。
- 王诗平张阿漫程潇欧姚熊亮陈海龙
- 关键词：水面舰船自由面气泡数值模拟
- 气泡与球鼻艏结构相互作用实验研究被引量：6
- 2012年
- 采用实验研究球鼻艏附近电火花气泡的运动特性,在球鼻艏正前方、斜45°及正下方不同位置通过电火花打火生成气泡,研究球鼻艏结构附近气泡脉动特性。实验发现,由于球鼻艏结构的特殊性,气泡脉动过程中呈现出与水平刚性板不同的运动状态,因自由面作用,气泡在离球鼻艏较近时可能会在中部产生撕裂,分成两个子气泡。通过总结实验,统计气泡脉动周期、射流速度、中心运动规律和分裂阈值,旨在为水下爆炸气泡运动特性研究提供参考。
- 王诗平程晓达张阿漫程潇欧
- 关键词：球鼻艏水下爆炸气泡
- 水射流冲击作用下船体板架动响应分析被引量：1
- 2013年
- 水射流冲击是一个极为复杂的流固耦合问题。目前大多数计算模型都是基于一定的假设,例如流体不可压缩,结构为刚性体等。本文基于三维波动方程,考虑流场可压缩性,计及水弹性的影响,采用双渐进法对流场进行求解,采用Abaqus软件模拟板架结构在水柱冲击下的动响应,实现了流体与板架结构的耦合求解,并分别分析了平板和加筋板在水柱冲击作用下的动响应。数值研究表明,冲击区域的中心处受到较大的瞬态冲击,冲击速度改变了射流冲击载荷的大小,使冲击响应随着冲击速度的增加而增大。而板厚的增加改变了板的刚度,对射流冲击具有良好的抵抗作用。
- 程潇欧张忠宇赵蛟龙陈海龙
- 关键词：船体板架射流冲击动响应
