符江锋
- 作品数：77 被引量：106H指数：6
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- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程文化科学理学更多>>
- 一种航空离心泵叶型优化设计方法
- 本发明公开了一种航空离心泵叶型优化设计方法，在Matlab平台下分别采用五点四次bezier曲线和线性函数控制叶型圆周角分布和积叠变化规律，通过软件UG和Fluent的联合批处理方法对15组设计结果进行内流场数值仿真。在...
- 刘显为肖红亮朱嘉兴李华聪符江锋
- 文献传递
- 航空旋板泵结构多约束优化设计
- 2013年
- 给出了一种航空旋板泵的结构尺寸优化设计,以航空旋板泵体积模型为基础建立了结构尺寸优化设计的目标函数;并根据旋板泵主要部件尺寸、受力及性能约束建立了旋板泵结构尺寸优化设计问题的多个约束函数;最后利用该方法对某型航空旋板泵进行了结构尺寸优化设计,并采用遗传算法在MATLAB中进行了仿真。仿真算例表明:优化设计方法能够在性能不变的情况下使旋板泵的体积减小14.66%,可为航空旋板泵的结构尺寸优化设计提供参考。
- 李华聪李耀符江锋韩小宝
- 关键词：多约束条件优化设计
- 航空发动机数控系统适航安全性研究被引量：1
- 2011年
- 航空发动机数字控制系统的广泛应用已是必然趋势,而目前国内尚无相应的适航管理程序。依照与发动机数控系统适航相关的CCAR33.28条点,根据航空发动机数控系统的结构功能以及设计流程,并结合安全性、可靠性参数分配方法,给出了一种符合适航安全性要求的系统层级划分以及分配方法,为航空发动机数控系统的安全性提高以及适航取证提供了一种可行的途径。
- 厉博李华聪符江锋
- 关键词：航空发动机控制适航性安全性
- 基于涡轮流量计的智能燃油计量校正装置
- 本发明属于航空燃油计量领域，尤其涉及基于容积式涡轮流量计的智能燃油计量校正装置。本发明提出一种基于温度、压力校正的燃油质量流量计量校正装置，不仅能够对密度进行温度、压力下的校正，对体积流量进行温度、压力下的校正得到校正补...
- 符江锋李童赵志杰李华聪张晓博
- 文献传递
- 耦合CFD径向微动分析的航空齿轮泵轴承起动瞬时润滑特性研究被引量：1
- 2020年
- 为研究处于动态起动过程中航空齿轮泵齿轮轴-轴瓦隙内油膜的润滑问题,在齿轮泵CFD仿真模拟的基础上,基于齿轮轴所受载荷与轴承间隙起动混合支撑作用的动力学关系,实现了耦合CFD的轴心径向微动分析。对处于齿轮泵瞬态场影响下的滑动轴承起动瞬时润滑特性及接触行为进行了数值分析。仿真结果表明:齿轮泵瞬态场变化产生的载荷波动对轴心微动产生的影响在起动低偏心阶段更为明显,造成的最终静平衡位置在不同方向上差异为0.43%和7.29%;润滑界面微观粗糙度的影响存在于起动高偏心阶段;在泵进口压力不变的条件下,其出口压力的增大不改变固体接触力的作用时间,但会使接触现象加剧;齿轮泵稳定工作转速的增大会减小接触作用时间,并且使不同方向接触力的差值减小;齿轮泵工况改变对于最小油膜厚度的影响相似于轴心轨迹,当出口压由3.02MPa增至9.1MPa时,最小膜厚减小率最大可达26.32%和101.43%。
- 朱嘉兴李华聪符江锋魏士杰刘显为
- 关键词：滑动轴承润滑特性起动过程径向微动
- 一种多联变流量航空齿轮油泵
- 本发明公开了一种多联变流量航空齿轮油泵，包括齿轮泵壳体、主动轴、从动轴、两对相同的齿轮、单向阀、活塞、油缸，主动轴与从动轴位于泵体内平行安装，主动轴连接同侧齿轮为主动齿轮，从动轴连接另一侧的齿轮为从动齿轮；啮合的一级齿轮...
- 李华聪李嘉高翔张红安符江锋韩小宝
- 文献传递
- 一种分析离心泵叶片误差影响流场的方法
- 本发明公开了一种分析离心泵叶片误差影响流场的方法，包括计算出离心泵叶片在考虑加工误差后的翼型坐标、根据翼型坐标计算出离心泵流场中心截面的离散点对应的压力与速度值、利用离心泵流场中心截面的离散点对应的压力与速度值和加工误差...
- 符江锋任凯旗仲世杰刘显为
- 一体式航空燃油离心泵内流场数值模拟被引量：4
- 2015年
- 采用多块拓扑结构和八叉树格式构建的混合网格,通过数值计算对某型诱导轮与叶轮一体式离心泵内流场性能进行了分析研究,仿真结果表明:不同计算工况下仿真数据与试验数据扬程值误差小于1%、效率值误差小于5%,即所使用的数值方法能够准确地模拟该型离心泵性能和内流场。进一步的仿真分析表明:一体式叶轮进口长度较大使得各个流量工况下离心泵叶轮内压力有明显的非对称性;隔舌处叶轮通道内压力变化最为剧烈,且在大流量工况下压力低于其它流量压力;叶片压力侧固定位置处有低速团的产生,叶片背力侧入口附近也容易产生低速流团。
- 李嘉李华聪符江锋王淑红
- 关键词：数值模拟内流场混合网格
- 基于一元流动的航空离心泵综合损失模型与效率预测被引量：5
- 2018年
- 给出了一种全面考虑离心泵内各种损失形式的综合损失模型的建立方法,通过深入分析离心泵吸入室、叶轮、无叶扩压室、蜗壳形集水室和出口扩散段在内的各通流部件几何结构及损失机理,结合一元流动理论分别建立离心泵的水力损失模型、容积损失模型、轮盘摩擦损失和机械损失模型,最终构建一个能够表征12个离心泵主要设计参数与泵效率间的综合损失模型。基于所建立的损失模型进行了某航空燃油离心泵的性能预测研究,并将损失模型预测结果与试验数据、CFD仿真数据进行了对比研究。仿真结果表明:采用损失模型的效率预测值与该型航空离心泵试验数据相对误差小于2.8%,在设计工况下,CFD仿真得到的离心泵效率与试验数据相比误差在4.4%以内,损失模型的预测效率相比较CFD预测值,准确性高于CFD方法 1.6%,表明所建立损失模型预测效率精度优于CFD方法,能够用于准确的预测离心泵设计过程的工作效率。
- 符江锋李华聪樊丁申文博刘显为
- 关键词：流场可靠性分析
- 航空发动机控制课程团队式教学模式的改革与探索被引量：2
- 2018年
- 航空发动机控制课程是飞行器动力工程核心专业课程,该课程的教学效果不仅对于学生理解理论知识具有关键作用,还对学生实践创新能力的培养至关重要。文章通过对航空发动机控制专业课程的理论教学进行两结合一调整的改革探索,并充分利用航空发动机情景演示教学平台与控制系统快速原型设计实验平台,以突破传统实验教学的局限性。其次在航空发动机原有教材的基础上,结合学科的教学要求以及近年来行业的发展方向进行教材知识内容的更新,最后以教学团队模式构建更加科学合理的课程体系和教学团队结构,进行课程体系建设与改革。通过理论与实验教学改革、教材内容更新和教学团队建设三个方面进行了有益的改革探索,有效激发了学生的学习兴趣,提高了学生的综合实践能力和创新能力。
- 符江锋缑林峰李华聪马静
- 关键词：航空发动机控制教学改革团队建设
