肖新强
- 作品数：6 被引量：7H指数：1
- 供职机构：湘潭大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金教育部科学技术研究重点项目湖南省教育厅优秀青年基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 框架结构-筏板基础-地基共同作用的数值分析被引量：1
- 2014年
- 考虑框架结构、筏板基础和地基的共同作用,采用有限元分析模型,通过框架结构、筏板基础和地基之间在连接处的静力平衡和变形协调作用,形成共同作用分析方法,与非共同作用方法进行对比,分析框架结构柱轴力和弯矩的变化情况.有限元分析表明,在共同作用下,筏板基础发生"盆形"变形,框架结构应力重分布为角柱轴力增大,边柱和中柱轴力减小,柱的弯矩显著增大.共同作用下,不同厚度的筏板沉降量不同,厚度越大,筏板最大沉降量越小.
- 胡洪波陈锐林曹素功唐世江唐璋肖新强
- 关键词：筏板基础沉降
- 桥上与线路上列车脱轨的差异分析
- 2014年
- 探讨了影响桥上与线路上列车脱轨的关键因素,同时统计了最近几年发生在世界各地的脱轨事故,发现有一个呈上升的趋势.论述了列车脱轨的原因分析、列车脱轨几何准则和力学机理,然后从五个方面分析了桥上与线路上列车脱轨之间的不同之处.从列车脱轨的横向刚度、脱轨时间历程、流场、运动方程和共振等方面进行了对比分析,并从中得出了一些结论.在某一特定距离上,线路列车脱轨没有时程特性.另外风载荷作用下,车桥系统的力学特性比车线系统更加复杂.
- 唐璋曹素功肖新强唐世江胡洪波陈锐林
- 关键词：列车脱轨横向刚度流场
- 深水库区施工专用工程浮箱的设计理论——综合设计法被引量：1
- 2014年
- 以樟湖库区大桥深水桩基施工为工程背景,提出了一种适用于深水库区施工的专用工程浮箱的设计理论——综合设计法.综合设计法首先综合利用各领域规范,完成箱体构件设计;再利用有限元分析软件,对箱体在各工况下的变形、应力分布情况进行分析,验证设计是否合理;最后,将可靠性理论引入专用浮箱设计,通过可靠指标与失效概率之间的关系评价浮箱抵抗风险能力.文章有效解决了多功能浮箱无法满足深水桩基施工水上平台要求的难题.
- 陈锐林唐世江高瑞宏曹素功肖新强唐璋胡洪波
- 关键词：浮式平台设计理论综合设计法
- 南平樟湖库区大桥钢浮箱施工图设计
- 2014年
- 根据福建南平樟湖库区大桥钢浮箱项目的工程概况,设计要求,从整体和局部两方面进行施工图设计.整体设计方面:单个浮箱外形尺寸长9.0m,宽3.0m,高1.5m.局部设计方面:单个浮箱由间距为500mm的12个横向框架,5个纵向框架,2个水平框架构成,在框架交点处设置25根支柱;沿浮箱9m方向布置两道隔舱板,形成单箱三室结构,每个舱室顶部布置一个进人孔;浮箱之间接头上部采用单双耳插销连接,下部采用丙丁钩耦合.施工图设计满足设计要求,符合工程需要,可为类似工程中浮箱设计提供参考.
- 肖新强唐世江曹素功唐璋胡洪波高瑞宏陈锐林
- 关键词：钢浮箱施工图设计
- 南平樟湖库区大桥钢浮箱设计被引量：4
- 2014年
- 根据南平樟湖库区大桥建设条件,设计用于该桥深水桩基施工时拼装浮式平台的钢浮箱。根据设计要求及相关标准提出2种设计方案,即中底部龙骨、桁架、顶板横梁和侧板肋骨等均采用450mm肋距方钢方案和500mm肋距L形角钢方案。利用MIDAS Civil软件建立2种方案的有限元模型,计算4种工况下模型中梁单元、板单元的应力和位移变形并进行对比分析。结果表明:在4种工况下,2种设计方案的静力变形均较小,但2种方案的最大位移值和应力值相差较大;浮箱各构件的最大应力值远小于Q235B钢材的屈服强度值;L形角钢方案中构件的应力分布较方钢方案均匀。根据分析结果,该桥浮箱采用L形角钢方案,经现场测试和使用表明,浮箱具备良好的安全性和实用性,整体性能良好。
- 陈锐林曹素功唐世江肖新强唐璋
- 关键词：桥梁工程桩基础钢浮箱
- 列车荷载作用下桥梁动力响应分析
- 列车行驶在桥梁上，桥梁由于受到冲击作用而发生振动，运行的车辆随着桥梁的振动对其运行安全性和和平稳性产生重要的影响。对于车桥耦合系统来说，其荷载是移动的列车，其加载频率随着列车速率的变化而改变。从而有可能引起车桥耦合系统的...
- 肖新强
- 关键词：车桥耦合轨道不平顺有限元分析
- 文献传递
