董城
- 作品数：90 被引量：301H指数：9
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术理学更多>>
- 南方多雨潮湿地区高速公路水泥混凝土路面预防性养护
- 刘初平赵清华凌建明何美艳邓勇岳志平李向阳董城郑祖恩李志勇侯桂荣邓小科蒋周艳
- 本项目主要对南方多雨潮湿地区高速公路水泥混凝土路面预防性养护技术进行研究。项目抓住目前高速公路水泥混凝土路面预防性养护的主要技术难题，制定了内容具体、关键技术突出、技术路线正确、考核目标明确，实施方案合理可行的研究大纲。...
- 关键词：
- 关键词：水泥路面典型病害预防性养护
- 铁路枢纽单层编织拱壳屋盖连续倒塌分析研究被引量：2
- 2016年
- 为减少局部构件破坏引起结构连续倒塌的可能性,运用等效荷载瞬时卸载法对一综合交通枢纽中央站房屋盖进行了不同支座失效情况下结构抗连续倒塌的动力分析。利用应力比法分析了站房结构屋盖的重要构件,采用有限元程序ABAQUS对结构进行非线性动力分析,构件破坏判断标准参考美国标准UFC4-023-03的要求。介绍抗连续倒塌动力分析的承载力和变形判定准则,分析在关键构件失效瞬间结构的应力比和变形能否满足设计要求。结果表明:在不同位置支座失效情况下,该屋盖发生了局部破坏,但破坏限制在去除构件周围的一定范围内;边支座失效情况下,结构破坏范围明显加大,但最终破坏仍限制在局部范围,不会造成整体结构的连续坍塌。
- 田承昊刘明董城
- 关键词：动力分析等效荷载
- 湿-热综合指数在沥青路面气候分区中的应用研究被引量：3
- 2016年
- 沥青材料及其混合料的路用性能受温度、湿度的影响显著,在进行沥青路面设计时需要考虑当地的气候水文影响。湖南省地处长江中游,夏季高温多雨,冬季基本无冰冻期。同时,省内由于所处海拔及地形影响,各地区在气温、降雨量方面存在差异,垂直小气候明显。为了更好地提高沥青路面的使用性能及耐久性,需要在自然区划的基础上,对各地气候影响分区进一步细化,为我省沥青路面设计提供参考。
- 谢文祥高琼董城莫林辉
- 关键词：沥青路面气候分区
- 基于路基路面协调变形的水泥混凝土路面设计研究被引量：5
- 2012年
- 采基于路基路面协调变形,建立三维有限元分析模型,并对典型水泥混凝土路面结构的荷载应力进行计算。采用正交试验设计的方法对路面设计参数进行组合,系统分析了设计参数对路基路面应力响应的影响。结果表明,对于水泥混凝土路面,在路面设计参数中,仅有路基回弹模量对路面板拉应力与面层板厚度对路基应力具有显著影响。因此,可将路面厚度和路基回弹模量设计作为水泥混凝土路面设计重点。基于不同路面板厚度下路基工作区深度,可将交通荷载影响区加深至1.5 m。基于不同路面板厚度、路基回弹模量和不同轴载对水泥混凝土路面板疲劳寿命影响规律,在重载交通条件下,应该增加路面厚度和增强路基。考虑经济因素并结合以上分析,建议水泥混凝土路面厚度宜取28～30 cm,路基回弹模量宜介于40～80 MPa之间。
- 董城郑祖恩李志勇高琼
- 关键词：道路工程有限元路基工作区正交试验
- 基于路基动应力的路基工作区深度确定方法研究被引量：4
- 2014年
- 鉴于考虑路面厚度和材料刚度影响的 J．Boussinesg修正公式所得的路基工作区深度过小，仅至上路床部位，与实际情况不符。提出了基于竖向路基动应力分布规律确定路基工作区深度的方法。通过比较模型试验和计算模拟在竖向动应力和动位移沿深度方向的衰变规律，发现衰变规律在路基工作区深度范围符合性较好，验证了该方法的正确性与可靠性。对典型结构组合下路基动应力与工作区深度进行计算分析，分析结果表明：在标准汽车荷载100、130 kN 作用下，路基顶面动应力为6．4～13．4 kPa，相应的工作区深度为0．6～0．9 m。在重交通和特重交通的汽车荷载170 kN、200 kN 作用下，路床顶面动应力为12～20．6 kPa，相应的工作区深度为1．0～1.2 m，已进入上路堤范围0．2～0．4 m。
- 杨郴李志勇董城
- 关键词：交通荷载动应力路基工作区有限元
- 三维土工复合排水网增强路基排水系统
- 本实用新型公开了一种三维土工复合排水网增强路基排水系统，路基(1)的侧边设有边沟(6)，所述的边沟(6)临近所述的路基(1)一侧设有碎石盲沟(4)，所述的碎石盲沟(4)设有通到所述的边沟(6)的泄水孔(5)，所述的路基(...
- 李志勇郑祖恩董城岳志平高琼
- 文献传递
- 颗粒增强金属基复合材料循环变形行为的数值模拟
- 工程构件因存在非对称循环应力或循环热应力作用而导致材料产生不同程度循环塑性应变累积，这种塑性应变累积现象称为棘轮效应(Ratcheting)。棘轮效应给结构安全设计和寿命评估带来严峻挑战，因而已经引起了国内外学者的广泛重...
- 董城
- 关键词：金属基复合材料棘轮行为有限元
- 文献传递
- 土工格室或土工格栅与土复合体的界面参数测试装置
- 本发明公开了一种土工格室或土工格栅与土复合体的界面参数测试装置，土工格室或土工格栅水平放置在模型箱(1)内，在所述的模型箱(1)内填充有覆盖所述的土工格室或土工格栅的填料(4)，在填料(4)上方设有橡胶充气垫，在橡胶充气...
- 李志勇曹新文董城郑祖恩岳志平高琼
- 文献传递
- 大型站房连续倒塌仿真分析被引量：4
- 2015年
- 研究目的:大型交通枢纽的空间体量大、覆盖范围广,因而在遭遇偶然荷载作用并因局部失效诱致整体结构发生连续性倒塌时,会造成大量的人员伤亡和巨大的财产损失,应对其进行抗连续倒塌分析。为研究结构连续倒塌的全过程,采用瞬时加载法和大变形动力有限元软件LS-DYNA,对某大型站房进行2个单柱失效和1个双柱失效情况下的结构连续倒塌分析,构件破坏判断标准参考美国国防部规范UFC 4-023-03的要求。研究结论:分析结果表明:(1)在不同位置单柱失效情况下,该站房结构发生了局部破坏,但破坏限制在去除构件周围的一定范围内;(2)在双柱失效情况下,结构破坏范围明显加大,但最终破坏仍限制在局部范围内,不会造成整体结构的连续坍塌,结构具有较强的抗连续倒塌能力;(3)对于钢结构,提高材料的失效应变可以显著提高结构抵抗连续倒塌的能力;(4)该研究成果可为类似结构的安全性评价提供一种简便的尺度。
- 田承昊董城刘明李建委
- 关键词：连续倒塌内力重分布
- 一种新型排水结构及其排水性能初探被引量：9
- 2017年
- 铁路边坡及其支挡工程病害绝大多数与水的活动有关,因此及时有效地排水极为关键。目前传统的排水设施(如PVC管)服役一定年限后,极易发生堵塞。对一种适宜铁路边坡及其支挡工程内部排水的新型排水结构——"水钉"开展研究,探讨水钉的结构、排水特点及工程试用效果;开展室内纯水和砂土排水试验;分析水钉的排水能力,砂土中设置水钉情况下的流速以及综合渗透系数。研究结果表明:在砂土中,随水钉倾角(0~15°)、水头的增加,流速、综合渗透系数均变大;水钉周围能形成天然的反滤层,水钉的存在对天然反滤层的形成起"催化"作用。初步成果可为水钉排水效率评估和形成设计方法提供基础。
- 冷伍明郭一鹏聂如松赵春彦崔玉桥董城
- 关键词：排水性能排水试验
