您的位置: 专家智库 > >

董玲云

作品数:4 被引量:33H指数:3
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划国家自然科学基金甘肃省交通厅科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇再生沥青
  • 2篇再生沥青混合...
  • 2篇铺装
  • 2篇桥面
  • 2篇桥面铺装
  • 2篇热再生
  • 2篇热再生沥青
  • 2篇热再生沥青混...
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇连续刚构
  • 2篇连续刚构桥
  • 2篇混合料
  • 2篇刚构
  • 2篇刚构桥
  • 1篇徐变
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇董玲云
  • 3篇何兆益
  • 2篇余涛
  • 1篇陈旭
  • 1篇王国伟
  • 1篇侯俊
  • 1篇黄刚

传媒

  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
厂拌热再生沥青混合料疲劳性能研究
将废旧沥青混合料再生技术应用于沥青路面建设和养护,不但可以节约材料、费用和能源,还有助于解决废物处理的问题。由于再生沥青混合料成分复杂,且使用过程中承受交通、气候等因素的综合作用,再生路面将出现疲劳破坏。本文依托重庆市科...
董玲云
关键词:厂拌热再生沥青混合料再生沥青路面集料级配马歇尔设计劈裂强度
文献传递
热再生沥青混合料的疲劳特性研究被引量:18
2013年
针对渝长高速公路废旧沥青混合料,对新拌沥青混合料AC-16和RAP掺量分别为10%,30%,50%的再生AC-16进行长期老化前后的间接拉伸疲劳试验。引入疲劳寿命比Nf(k/n)和疲劳寿命损失率F(k)的概念,对再生沥青混合料疲劳特性的变化规律进行了系统评价。试验结果表明:随RAP掺量的增加,再生沥青混合料的疲劳寿命比降低,且老化后的疲劳寿命比要小于老化前,且疲劳寿命损失率增加。
董玲云何兆益黄刚王国伟侯俊
关键词:再生沥青混合料
连续刚构桥沥青砼桥面铺装病害调查与分析被引量:3
2011年
文章结合连续刚构桥梁自身的受力特点,通过定量分析桥面铺装的病害种类和分布情况,得出裂缝、变形与防水粘结层失效是其铺装层破坏的主要形式,并分析了病害产生的原因,提出以铺装层顶面的横向拉应力和底面剪应力为铺装结构分析的力学控制指标。
董玲云何兆益余涛
关键词:连续刚构桥桥面铺装
连续刚构桥收缩徐变对桥面铺装应力的影响被引量:2
2012年
大跨径PC连续刚构桥梁的收缩徐变效应,容易诱发桥面铺装时所产生地各种病害。结合甘肃西长凤高速公路泾河特大桥,利用MIDAS/Civil软件计算泾河特大桥的短(长)期收缩徐变效应,分别建立了桥墩与跨中的局部模型,分析了收缩徐变对桥面铺装应力及其变化规律的影响。研究结果表明:收缩徐变的短期效益对桥面铺装影响明显;铺装结构产生较大的纵桥向拉应力,而剪应力较小;与跨中区域相比,桥墩处受收缩徐变影响显著。
余涛何兆益陈旭董玲云
关键词:连续刚构桥收缩徐变桥面铺装有限元分析
共1页<1>
聚类工具0