蒋宇
- 作品数：15 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：四川省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程电气工程交通运输工程理学更多>>
- 一种基于电化学阻抗谱的燃料电池动态性能衰减分析方法
- 本发明公开一种基于电化学阻抗谱的燃料电池动态性能衰减分析方法，考虑低频感性过程的阻抗谱等效电路的建立和拟合过程，包括：通过弛豫时间分布建立考虑低频感性过程阻抗谱等效电路模型，通过弛豫时间分布峰中的负峰面积确定感性部分电路...
- 张雪霞黄磊蒋宇廖红波唐双喜
- 基于流体网络模型分析燃料电池堆内压力异常的分析方法
- 本发明公开了基于流体网络模型分析燃料电池堆内压力异常的分析方法，包括以下步骤：步骤一、根据伯努利方程计算反应物流体在管道内的压力降；步骤二、对燃料电池流场内的沿程损失进行修正，本发明根据不同的电池间存在着一定的差异性，通...
- 张雪霞蒋宇黄磊
- 一种质子交换膜燃料电池衰退预测的方法
- 本发明公开一种质子交换膜燃料电池衰退预测的方法，基于Gini Gamma相关系数和改进的沙猫群LSTM算法结合的衰退预测模型，以相对电压损耗率作为动态的健康指标，以弥补现有质子交换膜燃料电池衰退预测算法的不足，实现对质子...
- 张雪霞黄瑞珂董思迪黄磊李原杜克文蒋宇
- 发动机排气歧管数值模拟应用研究述评被引量：1
- 2016年
- 针对当前在发动机排气歧管数值模拟研究及应用中所面临的主要问题展开调研与评述,涉及流场分析、流固耦合传热分析、振动特性分析以及热疲劳寿命分析。在总结以上研究成果的基础上,简述了排气歧管数值模拟应用未来研究方向,对其难点进行了剖析。
- 蒋宇丁渭平杨明亮王铃燕向伟
- 关键词：排气歧管流场分析耦合传热振动热疲劳
- 基于物理场分布非均匀性的质子交换膜燃料电池运行方法
- 本发明提供基于物理场分布非均匀性的质子交换膜燃料电池运行方法，包括以下步骤：建立实验模型；对实验模型进行极化曲线测试；调整操作条件；绘制极化曲线与功率曲线；建立相应的数值矩阵；将物理场分布进行数值表示，得出PEMFC非均...
- 张雪霞蒋宇黄磊刘祥荣黄平
- 文献传递
- 质子交换膜燃料电池膜水含量分布的估计方法
- 本发明公开了质子交换膜燃料电池膜水含量分布的估计方法，包括以下步骤：步骤一、连接实验设备：单片燃料电池、具有温度、电流密度测量所需的多传感器PCB板和燃料电池测试平台通过连接线连接在一起；步骤二、预热燃料电池：将燃料电池...
- 张雪霞蒋宇黄磊
- 汽车发动机排气歧管的热疲劳性能研究
- 随着排放法规的日益严格与发动机性能的不断提高，发动机排气温度也同步升高。排气歧管是发动机排放废气首先流经的部件，工作时处于高温状态。排气歧管受热会发生膨胀，在内部及外部的约束下会产生热应力。不断的在受热膨胀与冷却收缩之间...
- 蒋宇
- 关键词：汽车发动机排气歧管热疲劳灵敏度
- 减振器节流阀片组当量刚度的有限元分析方法被引量：4
- 2016年
- 针对如何高效准确地通过有限元分析方法获取减振器节流阀片组刚度特性的问题,采用有限元分析方法对节流阀片组建立考虑流固耦合效应的流固耦合模型和不考虑流固耦合效应的结构模型。对模型进行求解,提取计算结果中节流阀阀片组的刚度特性曲线,发现:当节流阀阀片和阀座不存在开槽且阀片变形较小时,可建立结构模型求解节流阀片组刚度特性,当变形较大时,则需建立流固耦合模型求解阀片组刚度;当节流阀或阀座存在开槽时,需建立流固耦合模型进行求解;对流固耦合模型中的流体施加不同的速度载荷,发现:高速激励且阀片变形较大时,需建立流固耦合模型求解节流阀阀片组刚度特性,同时发现:阀片组刚度特性与阀片变形速度有关且阀片变形速度越大,阀片组刚度特性越弱。建立某型双筒充气阀片式液压减振器的性能仿真模型,通过仿真结果与试验结果对比可知,以上所得结论是正确可信的。
- 王铃燕丁渭平刘丛志李国华蒋宇
- 关键词：振动与波减振器有限元分析
- 一种用于汽车悬架的自供能磁流变减振器系统
- 本实用新型公开了一种用于汽车悬架的自供能磁流变减振器系统，包括磁流变减振器、振动能量回收装置、能量管理单元以及控制单元；振动能量回收装置可以回收汽车的振动能，所回收的能量以电的形式通过能量管理单元为磁流变减振器和控制单元...
- 王铃燕丁渭平刘丛志杨明亮蒋宇
- 文献传递
- 基于物理场分布非均匀性的质子交换膜燃料电池运行方法
- 本发明提供基于物理场分布非均匀性的质子交换膜燃料电池运行方法，包括以下步骤：建立实验模型；对实验模型进行极化曲线测试；调整操作条件；绘制极化曲线与功率曲线；建立相应的数值矩阵；将物理场分布进行数值表示，得出PEMFC非均...
- 张雪霞蒋宇黄磊刘祥荣黄平
- 文献传递
