公共文化服务平台

共 7 条记录，以下是 1-7

全选清除导出

排序方式：

KCH公司昆承湖生态建设项目成本控制研究: 近几十年以来,在经济快速发展的同时,我国的环境和生态问题越来越严峻,并且逐渐恶化的环境和日渐枯竭的资源出现了对于经济发展的制约和阻碍作用,生态文明建设因此被提出并且受到党和国家的关注。经过一系列努力,我国的生态文明建设取...; 袁超; 关键词：生态建设项目成本控制企业管理; 文献传递

我国地税系统基层公务员激励措施问题研究: 为了适应我国经济体制改革和社会发展需要,1993年9月，原国家税务局进行了分设。现行税务机构设置是中央政府设立国家税务总局（正部级）,省及省以下税务机构分为国家税务局和地方税务局两个系统。地税系统基层公务员作为地方税收的...; 袁超; 关键词：地方税务系统基层公务员激励机制; 文献传递

GDI汽油机起动阶段微粒排放研究: GDI汽油机由于提高压缩比、供油准确、瞬态响应快、泵气损失低等诸多优点目前在机动车市场上已经得到较为广泛的应用。但相比PFI汽油机排放方面,GDI汽油机的微粒排放更高,而且在所有运行工况中,起动阶段微粒数量浓度排放甚至高...; 袁超; 关键词：起动微粒排放理化特性

基于双向动态载荷模拟加载的数控车床刀架与主轴在位可靠性试验系统: 本发明公开了基于双向动态载荷模拟加载的数控车床刀架与主轴在位可靠性试验系统，它包括：车床床身、滑块台、刀架部分、机床主轴、动态载荷发生装置、动态载荷加载支撑装置、六自由度平台；所述的动态载荷发生装置包括：包括螺纹加载头、...; 何佳龙袁之益孙裔佟王众玄袁超王子豪

添加乙醇燃料对汽油机起动过程微粒排放的影响被引量：3: 2018年; 为研究乙醇燃料的添加对直喷汽油机起动过程中微粒排放的影响,通过在汽油中添加体积百分比为10%和20%的乙醇得到E10和E20燃料,采用这两种燃料和汽油燃料对直喷汽油机起动过程的微粒排放进行了研究。结果表明:在起动前10s初始阶段,不论燃用哪一种燃料,排气中微粒数量浓度都会急剧增加,是核态和积聚态两种形态微粒共同作用的结果,而起动过程中微粒数量浓度排放始终以核态为主;随着冷却液温度升高,积聚态微粒数量会大幅度降低;汽油中添加一定数量的乙醇,可以改善在起动工况下的核态微粒排放;燃用E20燃料在20和80℃条件下起动40s内微粒数量总浓度分别降低了37. 8%和64. 5%。; 袁超洪伟洪伟苏岩解方喜; 关键词：直喷汽油机微粒起动

直喷汽油机起动过程多环芳烃排放的研究被引量：2: 2017年; 通过采用3种含氧燃料:汽油、添加体积分数为10%乙醇的乙醇汽油燃料(E10)、添加体积分数为15%甲醇的甲醇汽油燃料(M15),对直喷汽油机起动过程的多环芳烃(PAHs)排放采用索式萃取法萃取后,再利用气相色谱-质谱联用仪进行了分析。结果表明,E10燃料在水温为20℃时冷起动和水温为80℃时热起动所排放的PAHs较纯汽油分别降低了39.03%和23.78%,M15燃料在水温为20℃时冷起动和水温为80℃时热起动所排放的PAHs较纯汽油分别降低了30.17%和66.06%。不同水温下由起动过程排放的PAHs毒性分析得出:水温为20℃冷起动时,E10、M15燃料排放的PAHs总苯并(a)芘毒性等效值较纯汽油分别降低了23.25%和21.47%;水温为80℃热起动时,E10、M15燃料排放的PAHs总苯并(a)芘毒性等效值较纯汽油分别降低了33.26%和50.46%,纯汽油、E10、M15这3种燃料在水温为80℃时热起动较20℃时冷起动分别降低了44.25%、50.80%和64.84%。; 袁超洪伟洪伟苏岩解方喜; 关键词：直喷汽油机含氧燃料多环芳烃起动

集资诈骗行为的认定研究: 我国经济经历了从计划经济到市场经济的变革，金融市场历经从死气沉沉到风生水起的过程，但集资诈骗行为的犯罪现象却以各种方式从始自终相伴而来，从未消失。对集资诈骗行为的立法规制经历了从无到有、从泛泛规定到法典规制的过程，它伴随...; 袁超; 关键词：非法集资诈骗司法认定; 文献传递

全选清除导出

共1页<1>

袁超