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袁钊

作品数：17 被引量：14H指数：2
供职机构：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 11篇隧道
  • 6篇盾构
  • 6篇盾构隧道
  • 3篇管片
  • 3篇病害
  • 3篇错台
  • 2篇地铁
  • 2篇断面
  • 2篇圆柱投影
  • 2篇正射影像
  • 2篇三维激光扫描
  • 2篇三维扫描技术
  • 2篇扫描仪
  • 2篇数据检查
  • 2篇数据拟合
  • 2篇隧道结构
  • 2篇观测点
  • 2篇反射率
  • 2篇变形量
  • 2篇沉降

机构

  • 17篇上海岩土工程...

作者

  • 17篇袁钊
  • 10篇付和宽
  • 8篇许正文
  • 6篇郭春生
  • 6篇侯敬宗
  • 4篇程胜一
  • 4篇刘飞
  • 4篇王昊宇
  • 3篇褚平进
  • 2篇王吉
  • 2篇孙俊
  • 2篇王令文
  • 2篇高志强
  • 1篇周理含
  • 1篇王维

传媒

  • 2篇浙江水利水电...
  • 1篇地理信息与物...

年份

  • 2篇2018
  • 7篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2010
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种校正扫描姿态的装置
本实用新型公开了一种校正扫描姿态的装置，用于校正扫描仪的姿态，其包括两个激光校正器，两个所述激光校正器对称设置于所述扫描仪的两侧，两个所述激光校正器同轴设置。本实用新型的优点是，扫描仪的两侧安装有激光校正器，通过旋转、平...
王令文许正文袁钊付和宽
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一种用于校准静力水准自动测量系统的几何水准校核装置
本实用新型公开了一种用于校准静力水准自动测量系统的几何水准校核装置，包括静力水准仪罐体，在所述静力水准仪罐体上设有刻度标识。本实用新型通过在静力水准仪器罐体上粘贴水准仪能识别的条码或刻划；在人工几何水准测量时，测量罐体条...
王昊宇袁钊卢其栋喻兵
文献传递
隧道内三维激光扫描反射率的校正方法
本发明公开了一种隧道内三维激光扫描反射率的校正方法，该方法至少包括如下步骤：在待扫描隧道区间中，通过三维激光扫描仪采集至少3测站扫描点云数据，并按圆柱投影法生成正射影像；将生成的所述正射影像进行分区，统计在各分区测线的反...
许正文付和宽刘飞袁钊
一种用于变形观测仪器的观测方法
本发明涉及变形观测领域，具体涉及一种用于变形观测仪器的观测方法，其特征在于：所述方法至少包括以下步骤：在所述照准标志上设置位移机构，将若干所述照准标志设置为同一面朝向所述变形观测仪器；通过所述位移机构的驱动，被观测点上的...
许正文郭春生袁钊侯敬宗付和宽
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一种用于安装设备的可调节支架
本实用新型公开了一种用于安装设备的可调节支架，其特征在于所述可调节支架包括面板以及支撑所述面板的可伸缩斜支撑，所述可伸缩斜支撑的上端铰接于所述安装面板下表面。本实用新型的优点是，（1）对支架的待安装面表面形状要求较低，调...
王昊宇刘飞程胜一袁钊
文献传递
隧道内三维激光扫描反射率的校正方法
本发明公开了一种隧道内三维激光扫描反射率的校正方法，该方法至少包括如下步骤：在待扫描隧道区间中，通过三维激光扫描仪采集至少3测站扫描点云数据，并按圆柱投影法生成正射影像；将生成的所述正射影像进行分区，统计在各分区测线的反...
褚平进许正文付和宽刘飞袁钊程胜一
文献传递
一种高精度的自动测距标靶系统
本实用新型公开了一种高精度的自动测距标靶系统，包括标靶和测距传感器；所述标靶由浅色反光漆涂抹在测量位置上构成，浅色反光漆用于提高测量位置的表面反射率。本实用新型通过在测量位置均匀涂上浅色反光漆。浅色的反光能力远远强于结构...
王昊宇方文明王文博袁钊
文献传递
一种隧道渗漏水病害自动识别方法
一种隧道渗漏水病害自动识别方法，包括以下步骤：(1)采用三维激光扫描仪获取隧道的点云信息，包括点云位置信息(x，y，z)和灰度值(i)，(2)对隧道轴线上的每一断面均采用分段圆弧拟合，提取超出拟合残差外的点云，即为隧道内...
褚平进高志强付和宽袁钊刘飞王维
基于三维扫描技术提取盾构隧道错缝错台量的方法
本发明公开了一种基于三维扫描技术提取盾构隧道错缝错台量的方法，该方法包括如下步骤：根据三维激光扫描获取的隧道内壁正射影像提取相邻管片之间的纵缝位置信息，垂直于隧道衬砌环的中心轴线设置切面S，并提取相邻管片纵缝切面S两侧ε...
郭春生袁钊付和宽侯敬宗程胜一孙俊褚平进
文献传递
深基坑对紧邻地铁车站及盾构隧道的影响被引量：11
2017年
为研究深基坑对邻近地铁结构的影响,通过软土地区的工程实例,详细记录了基坑开挖引起的地铁车站和盾构隧道的变形过程.发现车站变形主要表现为上抬和背向基坑倾斜,位于基坑侧方底部以上的隧道变形主要表现为下沉,而车站和隧道相接处的沉降差表现明显.隧道水平收敛随基坑开挖明显增大,表现为横鸭蛋效应,可简化为平面应变问题进行分析评估.隧道收敛变形和坑外深层土体变形是后续研究的重点.
袁钊
关键词：深基坑地铁车站盾构隧道
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