詹谦
- 作品数：4 被引量：117H指数：3
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青感温性能评价指标被引量：18
- 2008年
- 为了选择合理的沥青感温性能评价指标，分别采用15、25、30℃的针入度与25℃的针入度和软化点计算了沥青针入度指数，用以评价2种普通沥青、3种改性沥青的感温性，用动态剪切流变仪测得不同温度条件下几种沥青的动态复数粘度，分析其粘-温关系。研究结果表明：普通沥青粘-温关系在15-60℃范围内有较好的线性关系，其温度敏感性是常数，改性沥青的粘-温关系较好地满足WLF方程，其温度敏感性随温度而变化，因此，普通沥青感温性能用针入度指数表示，改性沥青感温性能评价需要指定温度条件。
- 马翔倪富健陈荣生詹谦
- 关键词：路面工程沥青感温性针入度指数
- TLA复合改性沥青混合料路用性能研究被引量：67
- 2005年
- 针对TLA的特性研究TLA复合改性沥青的掺配工艺、掺配比例,同时通过沥青混合料性能试验,研究掺配湖沥青对混合料高、低温及强度性能的影响,发现动稳定度较SBS改性沥青提高71 4%,且总变形量明显减少,低温弯曲破坏应变提高20%,劈裂强度提高43 8%,另外通过AAPA进行沥青加铺层反射裂缝试验研究发现混合料的疲劳寿命提高57 4%。结果表明,TLA复合改性沥青在混合料高温性能、强度性能以及疲劳性能等方面都得到了良好的改善。因此湖沥青是一种性能良好的沥青改性材料,有较好的应用前景。
- 倪富健赖用满沈恒詹谦
- 关键词：道路工程特立尼达湖沥青路用性能
- 聚丙烯腈纤维SMA路用性能被引量：29
- 2003年
- 通过沥青混合料性能试验,研究了聚丙烯腈纤维和木质素纤维对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的高、低温及强度性能的影响,发现掺加聚丙烯腈纤维的SMA的动稳定度比掺加木质素纤维有显著提高,且总变形量明显减少;低温弯曲的破坏应变也有所增大;抗压强度提高30%;0.2%和0.3%聚丙烯腈纤维掺量对SMA各项性能指标影响不大。结果表明,聚丙烯腈是一种性能良好的沥青混合料添加材料,具有较好的工程应用前景。
- 倪富健郭咏梅曾兰英詹谦沈恒
- 关键词：道路工程聚丙烯腈纤维SMA混合料路用性能
- 土工格室水泥混凝土路面结构力学分析被引量：3
- 2004年
- 提出了一种全新的土工格室路面加筋结构用于高等级重载交通道路 .其关键点就是根据结构的受力特点构造了面层带有竖向裂缝的空间轴对称模型 ,采用矩形截面环形单元模拟混凝土结构 ,Goodman剪切单元模拟土工格室及其与混凝土间的相互作用 ,实验室模型试验确定力学计算参数 .通过有限元方法分析温度荷载和车辆荷载的影响 ,同时变换结构参数分析其敏感性 ,总结了这种新路面结构的受力规律 .实验室加载试验也验证了分析方法的可靠性 .
- 倪富健韩艳顾兴宇沈恒詹谦
- 关键词：土工格室水泥混凝土路面
