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谭上俞

作品数:4 被引量:18H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇地震
  • 1篇地震作用
  • 1篇多层框架结构
  • 1篇双薄壁墩
  • 1篇水位
  • 1篇水位变化
  • 1篇桥墩
  • 1篇桥梁
  • 1篇梁格理论
  • 1篇梁格模型
  • 1篇梁式桥
  • 1篇流固耦合
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载试验
  • 1篇薄壁
  • 1篇薄壁墩
  • 1篇ABAQUS
  • 1篇ANSYS
  • 1篇城市

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇谭上俞
  • 3篇陶庆东
  • 3篇肖盛燮
  • 1篇梁月华

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
桥墩—流水耦合效应下水位变化对桥梁动力影响分析
我国是一个拥有广阔江域、海域的国家,同时也是一个频繁遭受各种水文灾害和地质灾害的国家。近年来,随着“十二·五”规划的开展,我国的交通网络建设不断完善,越来越多的跨河桥梁被规划建设。对于这些跨越江河、湖泊、海湾的桥梁设施而...
谭上俞
关键词:双薄壁墩流固耦合水位变化
文献传递
城市下穿式矩形框架隧道的力学分析被引量:5
2011年
文章基于结构-荷载理论对城市下穿式矩形框架隧道进行结构模型简化,同时利用有限元软件ANSYS对隧道进行了结构力学分析。分析结果表明矩形框架隧道在拐角处受力最不利,需在结构的设计及施工中根据结构截面强度验算进行配筋加厚处理,以保证隧道结构的安全。
谭上俞肖盛燮陶庆东
关键词:ANSYS
基于梁格理论的梁式桥计算模型简化方法被引量:10
2012年
基于梁格的基本理论,归纳了适用于梁式桥梁格模型的边界条件,提出了相对于常规的板壳、实体单元分析方法的优势与不足,并从梁格网格划分和截面特性计算等方面阐述了梁格模型简化的要点,最后通过实桥算例分析与荷载试验结果的对比,验证了梁格模型分析方法的有效性和适用性。
谭上俞梁月华陶庆东肖盛燮
关键词:梁式桥梁格模型荷载试验
多层框架结构在地震作用下的静动响应分析被引量:1
2012年
主要研究多层多跨框架结构在地震作用下的响应。运用底部建立法研究框架结构在地震作用下的静态响应,运用ABAQUS软件研究这一多层多跨框架结构在地震作用下的动态响应。将动态响应与静态响应结果进行对比,得出按静态方法得到的响应具有较好的精度,进行结构设计时偏于安全。
陶庆东谭上俞肖盛燮
关键词:ABAQUS
共1页<1>
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