邱彬
- 作品数：12 被引量：59H指数：6
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 基于乘用车ABS试验的各试验场低附着路面现状分析被引量：5
- 2016年
- 针对盐城汽车试验场、通县试验场、定远汽车试验场、襄阳汽车试验场、海南汽车试验场等5个汽车试验场进行了ABS路低附着路面附着系数特性研究,获取了ABS低附路面的最大附着系数kpeak及滑动附着系数klock分布范围及R值。同时,结合ABS认证试验经验,对ABS低附路面的附着系数、尺寸、路面均匀性、水膜状况、安全距离、独立性等方面进行了多因素评价,为ABS路面的改进和安全使用提供技术参考。
- 谢东明邱彬柴智勇周锋
- 关键词：乘用车
- 道路机动车辆合格证管理政策、标准法规研究建立和多维实践应用
- 2021年
- 2000年以来,我国汽车产业高速发展,但行业管理阶段性问题突出,21世纪初期盗抢车、走私和拼装车等非法注册登记泛滥问题,存在倒卖、伪造、假冒合格证等违法行为,为提高机动车注册登记工作的效率以及车辆购置税的征收效率和服务水平,项目由工业和信息化部装备工业发展中心联合公安部交通管理科学研究所.
- 邱彬邱彬郑贺悦孙正良孙正良杨熙郑贺悦彭海丽朱彤张国振
- 关键词：拼装车机动车辆注册登记车辆购置税征收效率
- 加速行驶车外噪声试验研究及我国载客汽车噪声水平分析被引量：8
- 2007年
- 通过对加速行驶车外噪声源的分析,确定了发动机排气噪声和轮胎滚动噪声是目前汽车加速行驶的主要噪声源。在阐述了我国汽车加速行驶车外噪声的试验方法后,提出驾驶员操作是影响测量结果的最主要因素。结合大量试验测量数据,对比分析了GB1495—2002第二阶段噪声限值实施前后我国汽车加速噪声的变化,建议将加强M3类大型载客汽车的降噪研究工作作为今后我国大中型城市汽车噪声控制的重点。
- 张辉邱彬
- 关键词：加速噪声限值驾驶员操作
- ISO362—1:2007在商用车试验中的应用被引量：7
- 2011年
- 阐述了商用车依据ISO362—1:2007《道路车辆加速行驶噪声测量工程法》的试验过程和数据处理方法,分析了ISO 362—1:2007中关于商用车试验方法的发展历程、N2和N3类车辆的试验质量及噪声测量过程中的车辆控制和读数过程。针对手动、自动变速器车辆,对噪声试验条件、车辆参考点选取、挡位初选方法、入线速度确定及车辆控制等进行了研究,并结合实例进行了验证。
- 谢东明邱彬郭勇马玥
- 关键词：商用车加速噪声载荷
- 轮胎气压监测系统分析及国内发展建议被引量：17
- 2006年
- 通过对汽车高速行驶爆胎过程的分析,介绍了现代汽车防止车辆爆胎的轮胎气压监测系统(TPMS),并简要分析比较了两种方式TPMS的基本作用和工作原理,结合国内外TPMS的发展现状,对我国修订汽车安全方面的强制性标准提出了建议。
- 邱彬姚勇
- 关键词：汽车爆胎轮胎气压监测系统强制性标准
- 润滑油添加剂(M_OS_2)对发动机性能影响的试验研究
- 2007年
- 文章通过试验对比的方法就MOS2用作润滑油添加剂对发动机性能的影响进行了分析研究,指出MOS2作为润滑油添加剂能够提高气缸压缩压力、减少摩擦损失而提高发动机性能。同时,MOS2与金属表面产生的物理吸附膜在特殊的工况条件下将对发动机起到保护作用。MOS2用作润滑油添加剂的关键技术在于其平均粒度达到0.5μm以下。
- 邱彬张辉
- 关键词：MOS2发动机性能润滑油添加剂
- ISO 362—1:2007在M1类车辆试验中的应用被引量：10
- 2009年
- 阐述了M1类车辆依据ISO362-1:2007《道路车辆加速行驶噪声测量工程法》的试验过程及数据处理方法,并结合实例进行验证。阐述了目标加速度值和参考加速度值的内涵。针对测试过程中存在的挡位初步选择、入线速度及预加速距离估算等技术难点,提出了一种实用方法:在噪声测试前采用速度、加速度、位移数据采集设备及触发装置对样车进行加速试验,通过对车辆加速特性进行分析,即可快速解决上述技术问题。
- 谢东明邱彬刘建军靳旗张辉
- 关键词：加速噪声加权系数
- 轿车轮胎道路试验客观评价指标及方法概述被引量：3
- 2014年
- 本文全面阐述在进行轮胎的对比评价试验和认证试验时,轿车轮胎的声学性能、滚动阻力、动力学极限和耐磨性等评价指标及相应的评价方法,为不同轮胎产品间的对比,以及与轮胎相关的整车舒适性、经济性、动力学性能和可靠性的提高提供参考。
- 谢东明邱彬许晟杰杨建森刘建军
- 关键词：轿车轮胎声学性能耐磨性
- 两轴道路车辆重心位置测定方法及数据处理被引量：5
- 2009年
- 阐述了GB/T12538—2003《两轴道路车辆重心位置的测定》中的试验原理和试验方法。在两轴乘用车重心位置试验的基础上,分析了汽车重心高度测量过程中轴荷仪精度、阻滞作用和弹性元件形变对测量精度的影响,并提出了减小试验误差的建议。分析了标准中采用的计算公式和数据处理方法,得出了合理的曲线拟合方法,保证了测试结果的唯一性。
- 谢东明邱彬
- 轻型汽车道路行驶阻力的测量及影响因素分析被引量：6
- 2008年
- 分析了轻型汽车道路行驶阻力的数学模型,并在阐述滑行法测量道路行驶阻力的试验方法后,通过多组对比试验得出:轮胎和环境温度是影响滑行时间t的主要因素;尤其是试验环境温度与标态温度相差越大,行驶阻力相对偏差越大。并对如何通过提高滑行时间的统计精度p来尽量减少滑行次数提出几点措施。
- 邱彬刘建军李功清
- 关键词：滑行法
