邵千钧
- 作品数：24 被引量：156H指数：10
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市高等学校科学技术发展基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程经济管理更多>>
- 发动机电控的柔性开发系统研究被引量：15
- 2003年
- 在对发动机电控系统及其开发环境进行深入研究的基础上,研制了适用于多种类型发动机电控系统的柔性化开发系统。系统结构为三层,PC机作为最上层完成数据处理和系统优化;带单片机系统和256K共享RAM(随机存储器)的监控板作为中间层,负责对下层的数据处理与控制及上、下层间的通讯;底层为自带单片机的采集控制器,与传感器和执行器相连。本开发系统能够完成电控系统软硬件的开发与调试及电控单元与发动机的匹配试验等工作,满足电控系统开发要求。
- 何文华邵千钧周霞邹志君卫忠星徐远望
- 关键词：内燃机电控
- 液化石油气发动机试验研究及发展趋势被引量：7
- 2002年
- 介绍了液化石油气 (LPG)汽车发动机国内外研究进展情况 ,并简要介绍了本研究所在这方面所开展的工作 。
- 刘宏伟何文华邵千钧栾亦木
- 关键词：液化石油气
- 电控LPG发动机点火提前角标定与优化的研究被引量：9
- 2004年
- 点火提前角的标定和优化是代用燃料发动机研究开发中的重要环节。 ECU通过检测霍尔传感器的上止点参考信号 ,利用软件延时方式实现点火提前角的调整 ,并以排放、动力性为优化目标进行标定。以怠速工况为例 ,对标定结果进行了分析 ,并表明了点火提前角与怠速转速以及 HC、CO、NOx 排放量的关系。
- 邵千钧何文华
- 关键词：汽车点火提前角霍尔传感器液化石油气高能点火系统
- 高压自平衡式液态燃料控制阀
- 一种高压自平衡式液态燃料控制阀，由阀体、阀芯和电磁吸引装置构成。阀体内设内腔，电磁吸引装置设在阀体上方，阀体中设有进油口、出油口和辅助油道，阀芯设在内腔中，进油口横穿内腔并通过辅助油道的两端分别与阀芯两侧的油路相通，与阀...
- 李西秦何文华刘冰徐兆坤熊树生邵千钧
- 文献传递
- 电控喷射改善燃用LPG发动机动力性研究被引量：20
- 2002年
- 燃用LPG的发动机的一个主要缺点是动力性下降。在分析其原因的基础上,提出利用电控喷射改善动力性的设想,并设计了系统,进行了实验研究验证。结果表明,电控喷射方式能提高发动机的动力性,其中液态喷射的动力性还优于原发动机。
- 邵千钧何文华周文华李波周霞徐航
- 关键词：电控喷射LPG发动机动力性燃料喷射充气效率液化石油气
- 电控LPG摩托车发动机的研究
- 2004年
- 为改善摩托车发动机的排放 ,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料 ,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现 ,并对摩托车发动机燃用汽油和LPG的怠速排放进行了比较。
- 徐远望何文华邵千钧熊树生卫忠星邹志君
- 关键词：摩托车发动机LPG电控喷射
- 多次点火对LPG发动机怠速性能影响的研究被引量：8
- 2004年
- 作者开发了一套微机控制的高能多次点火系统,并将其应用于电控LPG发动机,研究了多次点火对怠速性能的影响。台架试验表明:多次点火使怠速稳定性得到了改善;HC、CO排放量显著降低,NOx排放量无明显变化。上述结果表明,多次点火能够增加点火可靠性,防止失火现象,可应用在缸内分层燃烧或稀薄燃烧技术等需增加点火可靠性的场合。
- 卫忠星何文华邵千钧熊树生邹志君徐远望
- 关键词：内燃机LPG怠速
- 液化石油气/汽油缸内直喷供油系统的燃料高压产生装置
- 本发明公开了一种液化石油气/汽油缸内直喷供油系统的燃料高压产生装置。它具有燃料箱、燃料过滤器、燃料输送泵、在燃料输送泵上依次串接有第一单向阀、第二单向阀、压力传感器、第三单向阀、第四单向阀，第一单向阀与第二单向阀的连接点...
- 何文华邵千钧熊树生蒋思望
- 文献传递
- 电控LPG摩托车发动机的研究
- 为改善摩托车发动机的排放,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现,并对摩托车发动机燃用汽油和LPG的怠速排放进行了比较。
- 徐远望何文华邵千钧熊树生卫忠星邹志君
- 关键词：摩托车发动机LPG电控喷射排放性能
- 文献传递
- 用实现OSEK/VDX的RTOS进行汽车电控单元开发被引量：14
- 2004年
- 讨论了现阶段用实现OSEK/VDX规范的实时操作系统 (RTOS)进行汽车电控单元开发的必要性 ,介绍了OSEKOS的运行机制和特点 。
- 于建锋周文华何文华邵千钧
- 关键词：OSEK/VDX实时操作系统汽车电控单元
