都绍裘
- 作品数：9 被引量：14H指数：3
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 超大型集装箱船伴流场试验研究被引量：6
- 2006年
- 文章主要对超大型集装箱船优化改型两个方案的伴流场进行模型试验的对比分析,对改进超大型集装箱船伴流场的问题作了介绍。
- 陈红梅都绍裘
- 关键词：超大型集装箱船伴流场模型试验
- 应用双二次样条函数计算高速双体船的兴波阻力和改进船型被引量：3
- 1990年
- 本文提出了计算双体船的兴波阻力和运用二次规划方法求最小兴波阻力船型的方法。根据Michell的线性薄船理论计算双体船的兴波阻力。通过用双二次样条函数表示船体曲面,双体船的兴波阻力系数表达为型值的二次式。进一步运用二次规划优化方法改进船型,并在目标函数中增加了光顺性项,有效地控制了改型后船体曲面的光顺性。本文计算了双体船在不同间距船宽比下的兴波阻力系数,并对双体间距船宽比为2、FΥ数为0.50的高速双体船加以改进。理论计算取得了明显的降阻效果。模型试验结果表明剩余阻力系数也有较大幅度的下降。理论计算和模型试验结果的一致表明了本优化方法的可靠性。
- 张轩刚都绍裘蔡荣泉沈奇心
- 关键词：高速双体船兴波阻力优化设计
- 全文增补中
- 应用Mathieu函数改进船型被引量：1
- 1989年
- 本文应用了Mathieu函数(以下简称M.F.)以改进中低速船的线型及其波阻性能。在采用直壁和无限吃水假设的条件下,将母船之横截面面积曲线按M.F.展开,而每一面积分量均对应于一相应的波阻分量,去掉产生较大波阻分量的高价面积分量,便得以在保持棱型系数基本不变的情况下改进波阻性能。本方法毋需引入数学规划方法,从而简单快速。应用本方法曾对900 HP交通船进行了改型工作,拖曳试验和波型分析结果证实了本方法改进船型效果良好。
- 潘中庆蔡荣泉都绍裘王淮
- 关键词：母船主尺度
- 内河高速双体船消波试验研究被引量：2
- 1989年
- 一、前言 高速双体船以稳性好、航速高、摇摆小、吃水浅以及载客多等特点而著称,现已为短途沿海客船所乐于采用。自1971年问世以来,已有百余艘投入营运,并推广到海上救助、油田供应、水雷打捞等工作领域。
- 都绍裘陈东光宋国华
- 关键词：双体船消波
- 应用多结点基样条函数计算兴波阻力和改进船型
- 都绍裘荣焕宗李影桓
- 关键词：船波船舶阻力船型论证兴波阻力样条函数
- 大型高附加值船舶快速性优化和数据库技术
- 钱文豪沈奇心都绍裘范佘明潘中庆沈玉林王金宝
- 该成果由肥大型船球首设计，新船型的型线、水动力性能研究和实船船模相关联及试验数据库技术应用三个子专题；四个计算机程序；并进行了系列模型试验；开发成功初横稳心高达15.54米的新型式Y形横剖面的4000TEU集装箱船的型线...
- 关键词：
- 关键词：船舶数据库优化设计船模试验
- XONE误差对波幅函数影响的数值试验结果及其理论背景
- 李影桓都绍裘荣焕宗
- 关键词：船舶造型船舶阻力误差分析波浪谱
- 非线性波阻及船型优化研究被引量：5
- 1994年
- 本文总结了非线性波阻理论和船型优化方法的研究；提出了一种新的非线性波阻数值计算方法。通过逐次迭代，将1／r源分布在船体湿表面和局部真实波动的自由面上，可满足精确的非线性自由面条件和物面条件。根据线性兴波理论研究兴波阻力的数值计算方法，运用优化方法对船体线型进行改型研究。同时，应用波型分析方法改进船型。本文介绍了七种船型优化方法。这些方法适用于双体船在内的各种不同船型。模型试验证实，这些方法有效、可靠。
- 都绍裘
- 关键词：非线性兴波阻力船型优化船舶
- 用Fourier变换方法求等价薄船的修正函数
- 导出了一种求等价薄船修正函数的方法，它是基于一种变态的Fourier变换，将一个第一类积分方程化为第二类积分方程，离散化后得到一个线代数方程组，求解后得到离散点上的修正函数值。用它反求波幅函数和兴波阻力，与波型分析结果比...
- 荣焕宗都绍裘李影桓
- 关键词：薄船理论船舶阻力波函数
