金凌鸽
- 作品数：9 被引量：69H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 悬架衬套安装方向优化设计被引量：8
- 2010年
- 基于ADAMS和iSIGHT软件,提出了对悬架衬套安装方向进行优化设计的方法及流程。通过调整悬架衬套安装方向来改变悬架导向杆系的受力,从而使悬架弹性运动学特性满足特定要求。以某一轿车麦弗逊前悬架为例,通过优化前、后结果的对比分析可知,采用优化后的衬套安装方向,悬架弹性运动学特性参数得到改善,验证了该优化方法的有效性。
- 郭孔辉吴利广金凌鸽郭耀华
- 关键词：优化设计
- C级车悬架KnC特性优化设计方法研究
- 悬架系统的设计开发是底盘开发的重要环节,其中悬架KnC特性是底盘开发的灵魂。在车辆开发过程中,如何根据整车的性能目标,优化匹配以KnC特性为主体的悬架系统特性,是底盘系统开发的关键环节。 本文以C级车的开发项目为依托,针...
- 金凌鸽
- 关键词：支持向量机多目标优化
- 文献传递
- 一种车辆悬架系统性能分解方法
- 本发明公开了一种车辆悬架系统性能分解方法，包括整车主观性能量化、整车客观指标重构以及悬架特性分解及优化，所述的整车主观性能量化用数学模型描述和量化整车性能评价师的主观评价结果；所述的整车客观指标重构根据实车试验数据建立车...
- 章新杰唐帅石冰郭孔辉金凌鸽白帆张玉新
- 统一轮胎模型与动力学软件的连接
- 本文将统一轮胎模型与动力学软件进行连接,实现了统一轮胎模型在动力学软件中的应用,并作了大量的仿真试验验证,证明统一轮胎模型运算的准确性与稳定性。 首先,介绍统一轮胎模型的一些基本概念及模型的基本结构...
- 金凌鸽
- 关键词：车辆动力学MSC.ADAMSCARSIM仿真
- 文献传递
- 统一轮胎模型在车辆动力学仿真中的应用被引量：15
- 2009年
- 深入分析了统一轮胎模型的建模机理及其在车辆动力学仿真软件中应用的若干问题,实现了统一轮胎模型在通用动力学软件ADAMS中的应用。通过相关的仿真及试验研究,验证了该模型的精度及其在极限工况下的仿真能力。
- 郭孔辉金凌鸽卢荡
- 关键词：车辆工程车辆动力学动力学仿真
- 形态学滤波在轮胎包容特性中的应用被引量：1
- 2009年
- 进行轮胎包容特性试验,并分析了轮胎滚过不平路面的准静态响应;引入形态学滤波求解轮胎滚过任意短波长不平路面时的等效高度和倾角;将仿真计算结果分别与SWIFT模型计算结果和试验值对比分析,模型计算结果合理;最后在Simulink下建立虚拟测试台,将求解的等效路面高度和倾角作为平面内统一耐久性轮胎模型的路面输入进行仿真,与轮胎台架试验进行对照,仿真结果合理。
- 郭孔辉章新杰吴海东卢荡金凌鸽
- 关键词：车辆工程轮胎形态学滤波
- 车辆操纵稳定性客观评价指标的降维处理被引量：8
- 2010年
- 影响驾驶员主观感觉的车辆运动量有很多,为研究驾驶员主观感觉与车辆客观运动量之间的关系,需要大量的试验样本,而在实际中往往很难实现。本文采用级别相当的两辆车,通过改变轮胎型号、胎压及配重质量等方法衍生出16种车型,完成相关的客观试验。利用主成分分析方法,对所提出的客观指标做降维处理,从而降低主、客观一致性研究对试验样本量的要求,为主客观评价体系的一致性研究打下了基础。
- 郭孔辉金凌鸽曹宇白帆崔传宝
- 关键词：操纵稳定性主观评价
- 一种车辆悬架系统性能分解方法
- 本发明公开了一种车辆悬架系统性能分解方法，包括整车主观性能量化、整车客观指标重构以及悬架特性分解及优化，所述的整车主观性能量化用数学模型描述和量化整车性能评价师的主观评价结果；所述的整车客观指标重构根据实车试验数据建立车...
- 章新杰唐帅石冰郭孔辉金凌鸽白帆张玉新
- 文献传递
- 基于CarSim RT的车辆稳定性系统控制器开发被引量：24
- 2008年
- 为了检验所开发的车辆稳定性系统控制器控制算法与控制器硬件、外围传感器及执行器之间的性能匹配情况,利用CarSim RT技术建立了控制器硬件在环试验平台,并进行了控制器硬件在环试验。结果表明,所设计的控制器能够保证车辆随时按照驾驶员的意图行驶,有效提高了车辆在不同路面条件下的稳定性。
- 郭孔辉付皓丁海涛卢荡金凌鸽
- 关键词：汽车稳定性控制器硬件在环
