陈国辉
- 作品数：31 被引量：68H指数：5
- 供职机构：西安近代化学研究所更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程航空宇航科学技术兵器科学与技术理学更多>>
- 互穿网络对硅橡胶包覆层的补强研究被引量：2
- 2014年
- 采用分步IPN、同步IPN等方法制备了硅橡胶互穿网络产物,研究发现聚氨酯同步IPN较难有效提高硅橡胶包覆层的力学性能,采用甲基丙烯酸乙脂分步IPN可以大幅度提高硅橡胶包覆层的力学性能,硅橡胶拉伸强度最高可达6.62MPa,但形成互穿网络以后,导致硅橡胶包覆层的热稳定性能降低,400℃时,硅橡胶质量残留量为82.41%,而硅橡胶与甲基丙烯酸乙酯形成的IPN的质量残留量为30.15%。
- 陈国辉李冬李旸刘晨李鹏吴淑新
- 关键词：硅橡胶互穿网络包覆层补强
- 不饱和聚酯树脂包覆层与改性双基推进剂的化学相容性研究被引量：1
- 2023年
- 利用差式扫描量热法(DSC)和真空安定性法(VST)研究了分别以氢氧化铝(ATH)、六(4-醛基苯氧基)环三磷腈(PNCHO)、六(4-羟甲基苯氧基)环三磷腈(PNOH)和六(2,4,6-三溴苯氧基)环三磷腈(PNBr)为填料的四种不饱和聚酯树脂包覆层(UP-1,UP-2、UP-3和UP-4)与改性双基推进剂主要组分硝化甘油(NG)、硝化棉(NC)、黑索今(RDX)和奥克托今(HMX)及典型改性双基推进剂的相容性。DSC测试结果表明,UP-1、UP-2、UP-3与改性双基推进剂的主要组分NC、NG、RDX和HMX均具有良好的化学相容性,而UP-4与RDX属于轻微敏感;VST测试结果表明,UP-1、UP-2和UP-3与粒铸改性双基推进剂、浇铸改性双基推进剂均具有良好的化学相容性,UP-4/粒铸改性双基推进剂混合体系和UP-4/浇铸改性双基推进剂混合体系属于中等反应等级。
- 魏乐周立生肖啸陈国辉李鹏杨士山
- 关键词：不饱和聚酯树脂包覆层改性双基推进剂相容性
- 一种星孔推进剂药柱缠绕包覆用中心轴
- 本发明提出一种星孔推进剂药柱缠绕包覆用中心轴，包括主轴、星齿和连接螺钉；其中，多个星齿通过连接螺钉连接固定在主轴上的多个主轴槽内。本发明考虑了星齿装配间隙尺寸、星齿数量和星齿长度，以保证中心轴与推进剂药柱的顺利装配和退模...
- 舒慧明李宏岩王中陈国辉古呈辉
- 文献传递
- 一种衬层离心成型机床及系统
- 本发明提供了一种衬层离心成型机床及系统，该机床包括机床架体，机床架体的顶部固定安装有主动辊轮，机床架体的顶部可移动式安装有从动辊轮，每对从动辊轮之间设置有一条主动辊轮，一对从动辊轮与一条主动辊轮共同组成一个辊轮组，机床底...
- 陈国辉杨士山魏乐李鹏刘晨李旸吴淑新刘剑侠
- 纳米填料对硅橡胶包覆层性能的影响被引量：2
- 2014年
- 选取数种纳米填料对硅橡胶进行补强,结果发现不同的纳米填料对硅橡胶的影响区别很大,白炭黑会使硅橡胶的拉伸强度提高;纳米三氧化二铁粒子越小,补强效果越好,当纳米三氧化二铁含量达到10%,会使硅橡胶的强度提高达到5.16Mpa,而且会使硅橡胶的热稳定性大幅提高,TGA曲线中535℃时残留质量由空白胶的30.75%提高到了86.15%;但是纳米炭化硅、氮化硅会对硅橡胶产生强烈的阻聚作用,以至于硅橡胶包覆层无法聚合。
- 陈国辉刘晨田军李旸李冬李鹏
- 关键词：纳米填料硅橡胶包覆层
- 冲压发动机补燃室绝热层用硅橡胶的研究进展被引量：2
- 2014年
- 分析了冲压发动机绝热层工作环境恶劣的原因,探讨了影响硅橡胶绝热层性能的因素,介绍了基胶、粉状填料、纤维、添加剂等因素对硅橡胶绝热层性能影响的研究进展。
- 田军陈国辉李旸刘晨李冬路向辉李鹏
- 关键词：硅橡胶绝热层冲压发动机热防护
- 不饱和聚酯包覆层流动及浇注的仿真模拟被引量：1
- 2022年
- 固体火箭发动机技术的发展对现有的包覆层生产技术提出了新的挑战,采用热固性树脂作为基体,结合连续自动化包覆技术,可快速得到成型完整、性能优异的包覆层,是近年来较为热门的包覆层生产方法。本研究分析了不饱和聚酯(UPR)包覆层的流动性和浇注条件,通过在Fontana‑Kiuna模型基础上引入指数函数,得到匹配的化学流变模型,建立了UPR固化时粘度与时间、温度的函数关系,得到了适合包覆层浇注操作的温度;以Bird‑Carreau幂律方程建立UPR流体的本构方程,使用Polyflow软件在前述温度下对恒速模式和恒压模式下UPR包覆层的浇注过程进行模拟,分析了浇注速率、浇注压力对充填完整性的影响,预测了包覆层的填充体积分数分布、流动速率分布和熔接线位置。结果表明,为了保证UPR包覆层浇注完整,浇注温度应该在35℃以下,浇注压力应大于1 MPa,入口流速应大于150 mm^(3)·s^(-1)且小于175 mm^(3)·s^(-1)。
- 张豫鲁刘奔奔陈国辉曹贝贝何吉宇李向梅杨荣杰
- 关键词：包覆层仿真模拟
- 固体火箭发动机绝热层粘接性能影响因素分析被引量：3
- 2019年
- 考察了胶粘剂、粘接工艺、硫化温度和硫化压力等因素对三元乙丙绝热层粘接性能的影响,发现不同胶粘剂对绝热层的粘接性能有显著影响,采用适当的胶粘剂(B201)可使粘接强度达到3.05MPa,在保证绝热层正硫化的条件下,降低绝热层的硫化温度以及提高气囊压力对提高粘接强度有利,在绝热层中加入带有极性的填料可以提高绝热层与发动机壳体的粘接强度。在150℃硫化温度、3.5MPa硫化压力,可使绝热层与壳体的粘接强度达到3.42MPa。
- 陈国辉李冬刘剑侠吴淑新杨士山
- 关键词：绝热层粘接性能影响因素
- 不饱和聚酯树脂包覆层在固体推进剂中的应用被引量：3
- 2020年
- 综述了不饱和聚酯树脂包覆层在推进剂中的应用及国内外研究现状,分析了不饱和聚酯树脂结构特征,讨论了当前不饱和聚酯树脂包覆层存在的问题,并提出了不饱和聚酯树脂包覆层的发展方向。
- 吴淑新刘剑侠邵重斌周立生付小龙陈国辉
- 关键词：不饱和聚酯树脂包覆层
- 填料对EPDM橡胶流变性能的影响及其流变方程被引量：2
- 2021年
- 为了研究填料对三元乙丙橡胶(EPDM)流变性能的影响,使用毛细管流变仪测试了白炭黑、含磷阻燃剂APP与MPP,酚醛树脂(FB)4种填料对其流变性能的影响;同时采用Bird-Carrea幂律方程表征了一种包覆层配方黏度与剪切速率和温度的关系。结果表明,填料加入后体系黏度大幅度增加,流动指数(n)明显下降;阻燃剂APP和MPP使得基体黏度系数(K)从5.5×10^(4)增至3.8×10^(5),n从0.4降低至0.27左右;白炭黑和酚醛树脂对黏度影响最为显著,K增至3.8×10^(5),n降低至0.17左右;虽然填料使得基体黏度急剧增大,但是可以通过增加剪切速率来降低黏度,这也是填料加入体系仍能成型加工的基础;由于有机填料酚醛树脂本身对温度的敏感性,可通过升温降低此类体系黏度,150℃时体系黏度下降至与空白EDPM相当。
- 李军强刘奔奔陈国辉杨士山何吉宇李向梅李向梅
- 关键词：三元乙丙橡胶EPDM包覆层填料流变性能
