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陈斯宁

作品数：8 被引量：15H指数：2
供职机构：宿迁市高速公路建设指挥部更多>>
发文基金：湖北省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇沥青
  • 3篇车辙
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 2篇抗车辙
  • 2篇抗车辙能力
  • 2篇混合料
  • 2篇车辙试验
  • 2篇尺寸效应
  • 1篇地层
  • 1篇地层分布
  • 1篇顶板
  • 1篇悬浇
  • 1篇悬浇箱梁
  • 1篇压实
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法

机构

  • 8篇宿迁市高速公...
  • 4篇华中科技大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇宿迁学院
  • 1篇苏交科集团股...
  • 1篇武汉华中科大...

作者

  • 8篇陈斯宁
  • 3篇罗辉
  • 2篇房慧明
  • 2篇贾霖璨
  • 1篇程伟
  • 1篇马成刚
  • 1篇刘锋
  • 1篇徐薇

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇河南建材
  • 1篇交通科技
  • 1篇山西建筑
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇南阳理工学院...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
阶梯型变截面DX桩应用研究概述
2017年
简述了阶梯型变截面DX桩的施工工艺,及其目前的研究状况,总结了目前研究存在的急需解决的问题,以及研究发展的方向。
刘锋陈斯宁马成刚
关键词：施工工艺承力盘
基于全厚式车辙试验的沥青路面车辙预估被引量：2
2016年
在对当前通用车辙评估试验方法的基础上,提出一种基于全厚式车辙试验的沥青路面车辙预估方法。利用正交全厚式车辙试验,分析了温度、荷载对车辙的影响效应;建立了全厚式车辙试验和沥青路面车辙发展仿真模型,比较分析了全厚式车辙试验结果和沥青路面车辙之间的相关性,表明全厚式车辙试验与沥青路面车辙发展结果线性相关;在此基础上,推导了沥青路面车辙预估模型。提出的沥青路面抗车辙能力评估方法成本低、应用简单。
宋俊伟方紫微陈斯宁罗辉房慧明
关键词：车辙预估车辙试验抗车辙能力
悬浇箱梁纵向预应力束对顶板横向受力影响分析
2013年
针对悬臂施工的预应力混凝土连续箱梁桥顶板纵向开裂这一常见质量问题,本文结合实例,将纵向预应力分为直线及平弯2部分,分别研究其对顶板横向应力的影响。结果表明,顶板在节段端头锚固处和平弯处均会出现不利的受拉效应。为避免2种不利效应叠加,文中提出相应改进建议。
陈斯宁
关键词：悬浇箱梁
基于沥青混合料细观结构的劈裂试验数值模拟被引量：1
2016年
为了分析非均质性对沥青混合料劈裂试验的影响,文章基于沥青混合料CT扫描图像,利用数字图像处理技术获取细观几何结构信息,结合推进波前法(Advancing Front Technique,AFT)网格剖分技术生成沥青混合料细观网格模型,进一步进行材料属性定义、边界条件约束和加载来模拟劈裂试验过程。从时间和空间角度剖析了沥青混合料细观结构的应力应变分布规律,研究结果表明:随着加载时间的增加,水平应力应变、竖向应力应变和剪切应力应变均以不同的速率逐渐增加,竖向应力应变大于水平应力应变,剪切应力应变最小;整体上,应力应变在竖向两端处最大,中心位置处次之,水平两端处最小;竖向两端处和中心位置最容易出现裂缝。
陈斯宁赵俊明陈红斌
关键词：沥青混合料细观结构有限元法劈裂试验
大官庄—双庄断裂对宿扬高速泗洪段地层分布的影响
2018年
郯庐断裂带江苏段,总体走向为NNE,延伸长约170 km。对郯庐断裂带上大官庄—双庄断裂(F_2)进行研究,发现该断裂带断层在全新世早期有活动,宿州至扬州高速公路泗洪段场地受其影响,在里程K3+633.0~K6+822,工程地质勘察范围内地层分布变化巨大。
程伟陈斯宁张凤尧
关键词：地层分布
沥青混合料压实机理的研究进展被引量：9
2015年
沥青路面施工中,压实质量不高,往往是造成路面过早破坏的主要原因之一。本文通过对国内外沥青混合料压实机理的研究现状进行分析和归纳,分析了影响沥青混合料压实质量的因素,指出现场压实度的实时监测可有效提高沥青路面压实质量的控制;分析了压实机理试验研究方面的不足;对压实机理的数值研究进行了综述,并指出离散元方法在压实机理研究方面的优势与前景;最后,指出了当前研究所取得的主要成果以及存在的问题与不足,提出了解决这些问题的研究设想,为从事沥青混合料压实机理研究的试验研究人员提供该方面的初步理解和思路。
陈斯宁李继能徐薇贾霖璨
关键词：沥青混合料压实离散元X-RAY
全厚度车辙试验与足尺加速加载试验相关性研究被引量：3
2015年
采用数值模拟的方法,建立了全厚度车辙试验和足尺加速加载试验的仿真模型。在此基础上,对全厚度车辙试验与足尺加速加载试验之间的相关性进行了研究,结果表明:(1)相同荷载大小、作用时间时,足尺加速加载试验的路面路结构车辙与全厚度车辙试验仿真结果的曲线趋势基本一致;(2)足尺加速加载试验路面结构竖向位移比全厚度车辙试验的竖向位移偏大,两者比值接近一条水平直线,表明足尺加速加载试验与全厚度车辙试验结果之间具有线性相关性;(3)基于全厚度车辙试验与足尺加速加载试验之间的线性相关性,可望利用全厚度车辙试验建立高精度的车辙预估模型。
冉隆举陈斯宁罗辉房慧明
关键词：尺寸效应车辙
一种评估沥青路面抗车辙能力的方法被引量：2
2015年
车辙病害是沥青路面早期破坏的最主要形式之一,对沥青路面车辙进行评估,是改进沥青路面设计以克服车辙破坏的关键。在对当前通用车辙评估试验方法分析的基础上,提出一种基于真实路面结构沥青层全厚度、长时程车辙试验评估方法,全面评估沥青路面的抗车辙能力,并分析了该评估方法实施应用的关键问题,提出了这些关键问题的解决思路和方法。提出的沥青路面抗车辙能力评估方法,经济成本较低,应用简单,对于解决当前沥青路面车辙预估困难这一问题有一定的参考意义。
陈斯宁罗辉周美茜贾霖璨
关键词：路面工程车辙试验抗车辙能力
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