陈晓华
- 作品数：13 被引量：37H指数：3
- 供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程电气工程更多>>
- 测井资料在油层保护中的应用被引量：1
- 2006年
- 油层损害的原因，主要是外来流体与地层流体不配伍或配伍性差而引起储层敏感性发作，导致固相颗粒堵塞岩石孔道以及使岩石性质和油层流体性质发生改变。而油层损害程度取决于油层岩石和流体特性以及钻井、完井、强化措施、采油生产方式等工序的设计和实施的合理性。在正常的地质条件下，油气藏储层的渗透率高和连通性也好，但地层受到损害后，如钻井泥浆侵入、射孔、长期注水的水质差等因素，致使地层的渗透率和连通性都受到影响。地层受到损害而影响油田开发是无疑的，因此，应用测井资料及早发现油层损害情况，对油田科学合理开发必定会有积极的作用。
- 陈晓华王广忠华景颇刘慧东
- 关键词：测井资料油层
- 催化重整联合装置减油增化措施被引量：2
- 2023年
- 在中国石油云南石化有限公司催化重整联合装置上,通过调整石脑油加氢及芳烃抽提装置工艺参数,生产出戊烷发泡剂和甲苯产品。结果表明:在石脑油加氢汽提塔塔顶回流量为70 t/h,塔底温度为197℃,塔顶温度为108℃;分馏塔塔顶回流量为90 t/h,塔底温度为158℃,塔顶温度为81℃的工艺条件下,可生产满足GB/T 22053—2020要求的戊烷发泡剂。在脱己烷塔回流量为70 t/h,塔底温度为163℃,灵敏板温度为102℃;C6加氢单元氢气/原料油(体积比)为270,反应器入口温度为126℃;抽提蒸馏塔回流量为14 t/h,塔顶温度为84.4℃,溶剂比为3.0;溶剂回收塔回流量为8 t/h,塔顶温度为64.1℃,汽提蒸汽流量为1.6 t/h;苯塔回流量为28 t/h,塔底温度为132.8℃,将第50层塔板作为甲苯质量灵敏塔板的条件下,实现了单苯抽提同时生产苯和甲苯,甲苯产品可满足GB/T 3406—2010中甲苯Ⅰ号标准要求。
- 李洪亮冯连坤陈晓华
- 关键词：催化重整石脑油加氢芳烃甲苯
- 汽轮机推力轴承损坏原因分析及改进
- 针对化肥厂动力锅炉装置汽轮发电机组轴向推力不稳定,推力瓦频繁损坏的情况进行分析,在检修中采取相应措施,降低汽轮机转子轴向力，提高推力轴承油膜稳定性，提高推力轴承承载能力，加装了热电偶固定卡具，以确保热电偶不会脱落，优化汽...
- 屈凡春陈晓华
- 关键词：化肥厂汽轮机推力轴承故障处理
- 文献传递
- 一种生产测井仪器专用电缆头转换装置
- 一种生产测井仪器专用电缆头转换装置。主要解决油田测井队在转换测井仪器时不能快速、可靠的更换电缆头的不足。其特征在于：该装置具有一个环五芯插接头(19)、一个内置五芯杆式金属插件(9)的环五芯变环三芯过渡插头(5)以及一个...
- 祝贵恩赵景龙陈晓华
- 文献传递
- 催化裂化轻汽油醚化装置运行分析被引量：1
- 2018年
- 介绍了中国石油天然气股份有限公司自主开发的催化裂化轻汽油醚化工艺(LNE-2)技术在中国石油天然气股份有限公司云南石化分公司0.5 Mt/a轻汽油醚化装置上的运行情况。数据表明,装置在初期运行100%负荷条件下,反应器入口温度分别是42,54,57℃情况下,C_5与C_6叔碳烯烃的转化率分别为91.23%,53.53%,催化裂化轻汽油烯烃体积分数从47.3%降低到35.0%,醚化汽油产品中总醚化物质量分数为15.26%,可将甲醇转化为高附加值汽油产品。经过半年多的运行,装置运行良好,相比轻汽油,醚化后的汽油烯烃含量减少,密度有所增加,蒸汽压降低,硫含量相对降低,对全厂汽油调合降烯烃和降低硫含量做出贡献,产生了显著的经济效益。
- 陈晓华
- 关键词：轻汽油醚化转化率
- 航空煤油水分离指数影响因素分析及对策被引量：5
- 2020年
- 针对中国石油云南石化有限公司1.4 Mt/a航空煤油加氢装置产品水分离指数(MSEP)波动的现象,分析了原料及产品碱性氮含量、抗静电剂加入量、脱硫罐投用情况、缓蚀剂种类等因素对产品MSEP的影响,并采取了应对措施。结果表明:在加工含氮量较高的原油时,将反应温度从265℃升高至280℃,控制航空煤油(简称航煤)产品含碱性氮量小于1μg/g,抗静电剂加入量为0.55 g/mL,航煤产品MSEP均大于80;投用脱硫罐可使航煤产品的MSEP增加14~18个单位;使用水溶性缓蚀剂,航煤产品的MSEP稳定在90以上。
- 冯连坤任红涛陈晓华
- 关键词：航空煤油加氢精制碱性氮缓蚀剂脱硫剂抗静电剂
- 汽轮发电机组轴振动原因分析及处理
- 通过对汽轮发电机组轴振动的原因进行分析,最终确认汽流激振引起汽轮机前、后振动，通过紧固主汽速关阀阀座,加强对机组的控制,改善机组运行工况,优化机组运行.
- 陈晓华屈凡春
- 关键词：汽轮发电机轴振动故障处理优化运行
- 文献传递
- PHG工艺汽油加氢装置器外再生催化剂的工业应用被引量：3
- 2022年
- 中国石油云南石化有限公司1.8 Mt/a汽油加氢装置采用由中国石油石油化工研究院开发的催化汽油选择性加氢脱硫(PHG)成套技术,在加工负荷为100%,催化汽油原料含硫量为81.4μg/g,轻重汽油质量比为34∶66,使用预加氢器外再生催化剂(简称再生剂)PHG-131、加氢脱硫器外再生剂PHG-111、加氢后处理器外再生剂PHG-151的条件下,对该装置进行了48 h标定,对比了新鲜催化剂(简称新鲜剂)、待生催化剂、再生剂的物化性质,并考察了调和汽油产品的性质。结果表明:PHG-131,PHG-111,PHG-151再生剂的脱碳率依次为95.24%,97.56%,96.12%,脱硫率依次为53.11%,69.04%,73.95%,其均满足质量指标要求;装填数据显示,再生剂装填堆积比比新鲜剂高;PHG-131再生剂选择性比新鲜剂低,PHG-111再生剂脱硫率为94.7%,烯烃损失仅减少4.2个百分点,研究法辛烷值损失1.7个单位,满足生产要求;与催化汽油原料相比,调和汽油产品含硫量降低70.5μg/g,含硫醇硫量降低11.0μg/g以上,RON损失1.1个单位,汽油诱导期延长310 min;装置能耗为745 MJ/t。
- 冯连坤侯军芳陈晓华
- 关键词：汽油加氢研究法辛烷值汽油诱导期
- 操作工艺对混合汽油辛烷值损失的影响被引量：3
- 2021年
- 考察了中国石油云南石化有限公司汽油加氢装置和轻汽油醚化装置操作工艺对混合汽油产品辛烷值损失的影响,并对操作工艺进行了优化。结果表明:混合汽油辛烷值损失的影响因素为预加氢反应器温度、加氢脱硫反应器入口温度和轻汽油抽出量。在预加氢反应器温度为136℃,轻汽油抽出比为0.37,分馏塔回流比为0.50,加氢脱硫反应器入口温度为215℃,循环氢流量为82000 m^3/h的优化条件下,混合汽油产品中烯烃、饱和烷烃体积分数损失分别降低了0.1,2.1个百分点,辛烷值损失值由1.4降至0.6。
- 冯连坤陈晓华李彦荣
- 关键词：汽油加氢脱硫轻汽油
- 动态测井资料在大孔道识别上的应用被引量：13
- 2010年
- 大庆油田老区以开采中高渗透层为主,经过几十年的注水开发,局部呈现注入水低效、无效循环,出现大孔道特征。分析大孔道地层在测井曲线上所表现出的一些特征,据此制定入井、产出井中的识别大孔道地层的测井方案并加以验证。
- 陈晓华
- 关键词：注入剖面产出剖面测井资料大孔道
