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陈爱国

作品数:37 被引量:295H指数:8
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 34篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇天文地球

主题

  • 14篇荷载
  • 8篇滞回
  • 6篇有限元
  • 6篇滞回性能
  • 6篇屈曲
  • 6篇钢框
  • 6篇钢框架
  • 5篇循环荷载
  • 5篇载力
  • 5篇承载力
  • 4篇性能研究
  • 4篇滞回曲线
  • 4篇局部屈曲
  • 4篇刚接
  • 4篇半刚接
  • 4篇半刚接钢框架
  • 3篇低周
  • 3篇低周往复
  • 3篇有限元分析
  • 3篇数值模拟

机构

  • 26篇北京交通大学
  • 13篇西安建筑科技...
  • 5篇苏州科技学院
  • 2篇上海岩土工程...
  • 2篇中国电子工程...
  • 2篇中国建筑股份...
  • 2篇中国冶金建设...
  • 1篇鞍山钢铁集团...
  • 1篇北方交通大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇北京林业大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇西北电力设计...
  • 1篇太原钢铁集团...
  • 1篇北京钢铁设计...
  • 1篇北京华福工程...
  • 1篇北京市建筑设...
  • 1篇中国建筑设计...

作者

  • 36篇陈爱国
  • 10篇邢佶慧
  • 6篇杨娜
  • 6篇杨庆山
  • 5篇顾强
  • 4篇苏明周
  • 4篇李启才
  • 3篇乔磊
  • 3篇焦通
  • 2篇李红星
  • 2篇郭兵
  • 2篇白国良
  • 2篇赵海元
  • 2篇朱佳宁
  • 2篇张海军
  • 2篇方超
  • 2篇李登辉
  • 2篇林冰
  • 1篇蔺军
  • 1篇解宝安

传媒

  • 6篇建筑结构学报
  • 4篇工程力学
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇哈尔滨建筑大...
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇世界地震工程
  • 1篇建筑结构
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇工业建筑
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西安科技学院...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇沈阳建筑大学...
  • 1篇《建筑结构学...
  • 1篇第三届建筑结...

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2014
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2004
  • 5篇2003
  • 2篇2002
  • 3篇2001
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
超宽门式刚架结构温度作用分析
通过对一冶金用超宽门式刚架在较大温差作用下的受力性能、变形特征的详细分析,总结了不设温度缝"抵抗"和设置温度缝"释放"两种处理温度作用方式各自的优缺点及其对建筑使用性能、工程造价的影响。提出的若干设计建议对其它类似工程的...
郑奉川张勇陈爱国
关键词:温度作用门式刚架温度缝
H形钢-木组合梁受弯性能试验研究
提出一种以焊接H形钢梁为骨架,钢梁翼缘外表面黏结木板组成工字形截面的钢-木组合梁.以组合梁中的木板厚度、钢梁翼缘厚度及宽度、腹板高度为参数,对9根钢-木组合梁进行弯曲性能试验,观察在各级荷载作用下钢板和木板的应变变化、组...
陈爱国李登辉方超郑清广邢佶慧
关键词:荷载作用抗弯刚度受弯承载力
PTMD与基于RNNWBU模型的混合控制设计方法研究
2008年
基于抗震结构混合控制理论和神经-P315模糊控制理论,建立了PTMD与基于RNNWBU模型的粘弹性阻尼器相结合混合控制体系的运动模糊微分方程并得到其解,提出了该混合控制体系的二阶段设计方法及其相应的设计步骤与设计过程流程图,并利用MATLAB语言编制了一套能对该混合控制体系进行基于模糊的弹塑性时程分析的计算机程序,使用该程序对受控结构进行弹塑性时程分析,并与试验结果相对比,分析表明二者吻合较好,从而实现了PTMD与基于RNNWBU模型的粘弹性阻尼器相结合混合控制体系的二阶段设计方法,是对减震结构混合控制抗震设计方法的进一步发展.
周建中赵鸿铁杨润林陈爱国薛建阳
关键词:混合控制调谐质量阻尼器粘弹性阻尼器
半刚接钢框架的弹性屈曲研究
本文通过对梁的转角位移方程的修正,以考虑节点柔性对钢框架屈曲强度的影响,并建立了半钢接框架梁柱单元刚度矩阵.在此基础上,分析研究了半刚性连接在不同初始转动刚度下,单层单跨有侧移钢框架的屈曲荷载,得出了相关的结论.
陈爱国郭兵赵海元
关键词:半刚性钢框架单元刚度矩阵屈曲荷载
大型火电厂全焊钢框架梁柱连接抗震性能及加腋修复试验研究被引量:13
2006年
进行了4个1/2比例常规全焊钢框架梁柱连接的循环加载试验,研究了梁翼缘宽厚比、节点域柱腹板高厚比对连接破坏形态、延性和极限承载能力的影响,分析了这些因素对连接的滞回性能及对节点域柱腹板剪切变形的影响规律。对其中的两个试件破坏的焊缝修复后加腋重新进行试验,以研究加腋修复的效果。试验结果表明,加腋改进形式可以大幅度提高连接的延性和极限承载力,其破坏形式均为梁端形成塑性铰后经历反复塑性变形而发生整体失稳,保证了强震条件下“强节点弱构件”的设计原则。给出了设计施工建议。
苏明周顾强解宝安李启才陈爱国
关键词:梁柱连接抗震性能加腋延性
单调荷载下Q345钢焊缝金属的延性断裂性能研究被引量:13
2020年
为了研究Q345钢焊缝金属的延性断裂性能,对9个试件进行了单调荷载下试验研究,试件设计考虑了不同应力三轴度和洛德角分布范围。分别采用Swift、Voce及Swift-Voce混合强化模型,拟合得到了能预测到断裂时的完整应力-应变曲线,其中Swift-Voce混合强化模型模拟各试件荷载-位移曲线精度最好。采用VGM,改进SWDM和Lou模型3种断裂模型,通过编写UVARM子程序,校准了各模型的材料参数,并对各试件进行了有限元断裂模拟预测,比较分析了各个模型的预测精度。结果表明,VGM模型对接近于平面应变状态的矩形缺口和槽板试件的预测结果误差较大,而改进SWDM和Lou模型通过引入洛德角参数来描述偏应力状态,对不同应力状态的试件断裂预测结果精度更高,模型的适用性更好。
陈爱国王开明邢佶慧邢佶慧
关键词:焊缝金属延性断裂
一种基于壳单元的钢结构超低周疲劳断裂模拟方法
本发明涉及钢材裂纹模拟算法实现领域,具体涉及一种基于壳单元的钢结构超低周疲劳断裂模拟方法,主要包括以下步骤:采用自动化的优化程序获取涉及到的所有材料参数;将包含Voce‑Chaboche本构模型、新断裂模型和非线性损伤模...
陈爱国张佩雲
带悬臂梁段拼接的梁柱连接节点试验分析被引量:27
2004年
通过对两个带悬臂梁段拼接的梁柱连接试件的设计和循环加载试验结果的对比分析 ,指出可以利用接触面的滑移和螺栓与孔壁的挤压来消耗能量 ,减少地震作用向梁柱焊缝的输入 ,提高连接的抗震性能。最后 ,根据分析结果提出了设计建议。
李启才顾强苏明周陈爱国
关键词:钢梁拼接循环荷载梁柱节点高强螺栓
楔形H型钢短柱循环荷载试验研究被引量:3
2009年
对7个楔形薄腹H型钢短柱进行了在恒定轴力下的拟静力试验,对比分析了其在反复水平荷载作用下的破坏现象、滞回曲线、耗能情况。试验结果分析表明:腹板宽厚比较高的试件延性较差,且板件宽厚比对于构件的影响和初始缺陷密切相关;构件的竖向力对其滞回性能影响较大,应严格控制楔形压弯构件的轴压比。
杨娜乔磊陈爱国
关键词:滞回曲线拟静力试验局部屈曲
采用斜撑加固钢吊车梁的设计分析与现场动测试验研究被引量:6
2002年
本文结合太钢(集团)有限公司第二炼钢厂主厂房由于生产工艺改造要求,加大多台重型吊车吨位后,对钢吊车梁系统进行检测鉴定与加固设计的实际工程,介绍了一种在不停产情况下采用钢斜撑方案加固在用钢吊车梁的方案设计与可行性分析;并结合对已经加固施工并投产使用的三榀钢吊车梁的现场实际动测结果,按考虑下部钢斜撑与钢吊车梁二者协同工作的原理对钢吊车梁与下部斜撑之间的荷载分配比例以及加固后钢吊车梁的承载能力进行了进一步的计算验证和对比分析,论证了采用钢斜撑方案加固已有钢吊车梁的可行性。计算分析及试验研究结果表明,采用钢斜撑加固钢吊车梁以满足吊车吨位增加要求的方案设计是经济合理、切实可行的。本文提出的按协同工作方法对钢吊车梁采用钢斜撑方案进行加固的设计与计算方法可行,可以在今后的工业厂房吊车梁系统改造工程中推广应用。
郑山锁郭锦芳陈爱国杨勇温晓明梁雨多
关键词:钢吊车梁斜撑
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