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陈霜华

作品数:32 被引量:223H指数:6
供职机构:上海金融学院国际经贸学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金国家自然科学基金联合国开发计划署基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程政治法律更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 30篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇政治法律

主题

  • 6篇区域经济
  • 6篇经济合作
  • 5篇区域经济合作
  • 5篇自由贸易
  • 4篇实证
  • 3篇实证研究
  • 3篇农业
  • 3篇自由贸易区
  • 3篇贸易区
  • 3篇经济发展
  • 3篇产权
  • 2篇对外贸易
  • 2篇退税
  • 2篇贸易投资
  • 2篇关税
  • 2篇服务贸易
  • 2篇比较优势
  • 2篇产权理论
  • 2篇出口
  • 2篇出口退税

机构

  • 11篇上海金融学院
  • 6篇上海财经大学
  • 6篇中共云南省委...
  • 6篇云南省委党校
  • 4篇云南行政学院
  • 1篇上海立信会计...

作者

  • 32篇陈霜华
  • 3篇杨智峰
  • 3篇查贵勇
  • 2篇黄菁
  • 1篇王援
  • 1篇汪伟
  • 1篇吴化斌

传媒

  • 7篇经济问题探索
  • 3篇云南行政学院...
  • 3篇创造
  • 2篇兰州商学院学...
  • 2篇学术探索
  • 2篇上海金融学院...
  • 1篇生产力研究
  • 1篇华东经济管理
  • 1篇财经研究
  • 1篇浦东开发
  • 1篇毛泽东邓小平...
  • 1篇南开经济研究
  • 1篇东南亚研究
  • 1篇中南财经政法...
  • 1篇云南财贸学院...
  • 1篇东南亚南亚研...
  • 1篇红河探索

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 3篇2003
  • 3篇2002
  • 5篇2001
  • 2篇2000
  • 4篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1994
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浦东在上海国际贸易中心建设中的定位和举措
2009年
浦东具有建设上海国际贸易中心得天独厚的条件,是上海国际贸易中心建设的排头兵。但是国际贸易中心的形成和世界经济格局的变化紧密相关,机会稍纵即逝。浦东在上海国际贸易中心这个大舞台中,只有放眼未来,准确定位,才能赢得先机。
陈霜华
关键词:舞台
建立与国际惯例接轨的出口退税机制
1997年
陈霜华
关键词:对外贸易
云南外贸出口滑坡原因探析
1997年
陈霜华
关键词:出口退税人民币汇率
10+3区域经济合作的实证研究——基于商品贸易与投资自由化视角的分析
利用引力模型对10+3区域内各国之间的相互依存关系进行论证,所得出的结论是,10+3区域内各国的贸易关系非常紧密,区域内一体化效应非常显著.对10+3各国来说,营造良好的贸易环境,特别是国际贸易的制度安排,消除区内贸易壁...
陈霜华
关键词:区域经济合作
10+3区域经济合作的进展及中国的政策取向
2004年
二战结束以来,东亚经济迅猛发展,已经形成以东亚、北美和欧洲三大经济区为主导的世界经济格局。但是,三个地区的区域经济合作发展却极为不平衡。欧洲一体化不断加深,北美自由贸易区发展迅速,东亚经济合作进展则非常滞后。1997年金融危机过后,东亚国家越来越认识到加强本地区经济合作、抵御外部风险的重要性。因此,需要建立一个机制性的组织,确定合作的总体目标和重点合作领域,并选择适宜的实现路径,进一步发展本地区经济并提高防御风险的能力。目前有关国家对建立10+3自由贸易区已产生共识,我国应采取相应措施积极推进10+3区域经济合作。
陈霜华
关键词:区域经济
环境污染治理与经济增长:模型与中国的经验研究被引量:79
2011年
通过建立一个人力资本内生增长模型,将环境及环境污染治理引入内生增长框架下进行分析,其中重点探讨了在达到均衡增长路径过程中经济增长、环境污染与环境污染治理的关系,同时考察了维持可持续发展需要具备的条件。在此基础上,运用中国的数据对理论模型的一些结果进行了计量检验。结果表明,清洁要素以及技术的使用是可持续发展的关键,中国对环境污染一直以来缺乏足够的重视,目前仍然需要加大环境污染治理力度,提高环境污染治理的效率,地方政府的行为在其中会起到重要作用。
黄菁陈霜华
关键词:环境污染治理经济增长可持续发展
关于云南边贸交通问题的思考
1994年
众所周知,交通与经济、与边贸的发展有着极为密切的关系。交通在经济活动中担负着输送物资的重要职能。通过运输,把各个国家、地区和经济部门有机地联系在一起,它是生产过程在流通领域的继续。交通运输是国家和地区经济发展的重要的职能部门,是经济发展的先导和必要条件之一,是联系经济发展各部门的中介和纽带。
王援陈霜华
关键词:云南边贸交通问题边贸发展交通运输交通状况沿边地区
10+3自由贸易区的路径安排和模式选择被引量:5
2004年
自20世纪80年代以来,在世界经济区域一体化趋势的推动下,东亚地区曾出现了几个范围大小不等、类型多样、多层次的次区域小集团,这些区域化合作组织涉及的范围都比较窄,缺乏国家层面的政策支持,亦很难代表东亚区域化的合作层次和水平,且双边自由贸易协定也发展迅速。但东亚区域经济合作的最终目标不可能一步到位,需要有若干规模较大、能起到核心与主导作用的次区域自由贸易协定(RFTAs)先建立起来,起到示范作用,采取多种模式,逐步完成对整个地区的整合。
陈霜华
关键词:区域经济合作自由贸易区
WTO与区域经济组织的矛盾与融合
2002年
WTO和区域经济组织作为推动世界经济发展的两股力量 ,在其运行和发展中有其一致性 ,但也存在矛盾和摩擦。区域经济组织与WTO是否能相互融合 ,就成为大家所关注的一个重要问题。
陈霜华
关键词:WTO区域经济组织跨国公司区域联盟非歧视原则
CAFTA框架下投资效应的实证分析被引量:6
2008年
中国-东盟自由贸易区成员国自然禀赋各异,相互投资能实现各国优势要素的优化组合。CAF-TA的建立,区域内梯级产业分布、各成员国提升国家竞争力的政策、经济互补及CAFTA建设预期等使区内对区内各国FDI产生投资创造效应;而关税壁垒差异、规模经济、政策效应、投资自由化和便利化效应等也将使区外对区内各国FDI产生投资创造效应。但是由于区域内产业结构雷同、FDI来源国相对集中、中国区位优势相对显著等原因,区域内也存在一定程度的投资转移效应。尽早签订中国-东盟相互投资协议,在各成员国共同的经济空间中,投资自由化可以成为中国与东盟实现趋利弊害的重要手段,各国将可能从整个区域的共同空间来考虑投资问题,实现投资效应的最大化。
陈霜华查贵勇
关键词:CAFTA
共4页<1234>
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