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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
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领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇地震
  • 3篇地震响应
  • 3篇地震响应分析
  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 2篇动力特性
  • 2篇力特性
  • 2篇ANSYS
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇动力性能分析
  • 1篇墩顶
  • 1篇行波激励
  • 1篇行波效应
  • 1篇应力
  • 1篇支承
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇时域
  • 1篇时域分析

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 2篇辽宁省交通勘...

作者

  • 7篇陶皎蛟
  • 3篇赵雷
  • 2篇李斌
  • 1篇苏子将
  • 1篇陈连海
  • 1篇丁鹏飞
  • 1篇姜启平
  • 1篇马俊

传媒

  • 3篇四川建筑
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇北方交通

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
马桑溪桥动力特性及地震响应分析
在国内外有关研究成果的基础上,利用ANSYS结构分析程序,采用谱分析阳动态时程分析两种方法对马桑溪长江大桥进行了地震响应计算,得到了该桥的也震反应规律。 马桑溪长江大桥是一座双塔双索面混凝土斜拉桥,桥长718m...
陶皎蛟
关键词:地震响应反应谱时域分析行波效应
文献传递
花瓶墩墩顶扩大端受力分析被引量:2
2009年
依靠Midas计算软件,撑杆-系杆体系等方法对某花瓶墩墩顶进行受力分析,对比其结果,计算其配筋,供设计人员参考。
陶皎蛟丁鹏飞姜启平陈连海
关键词:花瓶墩应力配筋
大跨斜拉桥动力特性及几何非线性地震响应分析被引量:8
2007年
利用ANSYS程序对重庆某长江大桥建模。在考虑了重力及斜拉索初应力的情况下进行了模态分析,得到其自振频率和振型特征。输入加速度时程采用修改后的E l-Centro波,分别考虑了横向、竖向、纵向输入及行波激励,得到其地震响应。通过对位移响应结果和内力响应结果的分析、验算,由地震荷载引起的内力远小于由恒载、活载引起的内力,证明地震荷载不控制该桥的设计。
陶皎蛟李斌赵雷
关键词:斜拉桥时程分析行波激励
重庆马桑溪大桥地震响应分析
ANSYS程序对重庆马桑溪长江大桥建模,在考虑了结构重力及斜拉索初应力的情况下进行模态分析,得到其自振频率和振型特征。采用标准反应谱作为输入谱曲线,分别考虑了横向、竖向、纵向及其组合输入(纵向+竖向,横向+竖向),并按C...
陶皎蛟赵雷
关键词:斜拉桥ANSYS程序自振频率地震响应
桥梁结构的阻尼理论及其在ANSYS中的实现被引量:5
2007年
阻尼是结构动力分析的基本参数,对结构动力分析结果的准确性有很大的影响。因此,从基本概念着手,分析阻尼产生原因以及从不同角度分类,得出桥梁结构中动力分析常用的阻尼为瑞利阻尼;在大型通用有限元软件ANSYS中阻尼的实现主要有五种形式:Ap lha和Beta阻尼,和材料相关的阻尼,恒定的阻尼比,振型阻尼,单元阻尼。
李斌陶皎蛟赵雷
关键词:阻尼ANSYS
箱梁桥支承处横梁恒载加载方法探讨
2008年
依靠桥梁博士计算软件采用梁格分析方法对某单箱多室箱梁桥进行分析,此模式可以考虑腹板的刚度、支座间距、横隔板刚度等因素对恒载分配的影响。
陶皎蛟
关键词:箱梁加载模式
重庆马桑溪桥动力性能分析被引量:2
2007年
利用ANSYS程序对重庆马桑溪长江大桥建模。在考虑了马桑溪桥重力及斜拉索初应力的情况下进行了模态分析,得到了其自振频率和振型特征。采用标准反应谱作为输入谱曲线,分别考虑了横向、竖向、纵向及其组合输入(纵向+竖向,横向+竖向),并按CQC方法进行振型组合,得到马桑溪桥的地震响应。通过对位移响应结果和内力响应结果的分析、验算,由地震荷载引起的内力远小于由恒载活载引起的内力,证明地震荷载不控制该桥的设计。
陶皎蛟苏子将马俊
关键词:斜拉桥动力性能ANSYS模态分析谱分析
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