隋耀华
- 作品数：15 被引量：62H指数：3
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程电气工程电子电信更多>>
- 岩溶地区基坑开挖对临近浅埋地铁隧道影响研究被引量：1
- 2018年
- 以某城市岩溶区域地铁浅埋隧道旁拟建基坑工程为例,通过数值模拟基坑开挖卸载及水位变化过程,并结合该浅埋隧道以往周边基坑施工时的隧道变形监测数据,分析基坑开挖对隧道变形的影响,进而为类似工程提供参考。
- 张思远刘惠康隋耀华
- 关键词：岩溶浅埋隧道基坑
- 浅基岩地区轨道交通地质分层系统研究被引量：2
- 2015年
- 文章对岩石和土的分类方法进行了总结与分析,对于岩体,采用岩石的风化程度进行工程地质分层,既能体现地质规律,又能很好地结合工程应用,文中共划分了残积土、全风化岩、强风化岩、中等风化岩和微风化岩共5个主层。对于土层,土的地质年代对土的工程性质影响较大,共划分了人工填土、新近沉积土、一般沉积土共3个主层。浅基岩地区工程地质分层可采用"九分法",即工程地质分层中的主层仅采用9个,既可符合地质规律,又易于工程使用,并以福州轨道交通2号线为例进行说明。
- 隋耀华张华
- 关键词：轨道交通岩土分类
- 黄埔大桥北锚碇砂层渗透系数计算方法分析
- 2008年
- 通过对广州绕城高速公路珠江黄埔大桥水文地质补充勘察工程的群孔抽水试验数据分析,假定砂土层中任一半径的水头梯度为常数,进行了理论推导及计算,计算结果表明,除1组观测孔数据离散性较大外,其余8组数据离散性较小,计算结果稳定,可满足工程计算要求。
- 隋耀华胡永强雷永超
- 关键词：珠江黄埔大桥
- 一种填土边坡装配式挡土墙及其施工方法
- 本发明公开了一种填土边坡装配式挡土墙及其施工方法，包括若干底座、砌块及挡板；所述砌块的相对面上分别设置有第一连接口及第二连接口，所述第一连接口能与另一所述砌块上的第二连接口配合连接；所述底座上设置有用于与所述砌块配合连接...
- 李志利隋耀华史海欧王一兆张思远林治平张旭群王璐佳
- 文献传递
- 浅基岩地区工程地质分层系统研究
- 行涉及整个城市地下空间的开发与利用时,需要建立区域性地层分层系统,而目前对区域性工程地质分层系统研究的文献很少.浅基岩地区有着较为相似的地层相位关系,因此,可以作为一类工程地质分层情况进行研究.本文对岩石和土的分类方法进...
- 隋耀华张华
- 关键词：地下空间工程地质
- 降雨强度对非饱和土质边坡影响的研究
- 2018年
- 为研究降雨强度对非饱和土质边坡的影响,基于广州市某地铁车辆段土质边坡为背景,分析了不同降雨强度下边坡滑面位置、孔隙水压力、安全系数的变化规律。结果表明,随着降雨强度的增大,滑面位置变浅、孔隙水压力增大、安全系数减少,边坡支护设计时应考虑降雨强度的影响。
- 林治平王一兆隋耀华
- 关键词：降雨强度孔隙水压力安全系数
- 车行隧道与下卧地铁隧道施工期相互影响的研究
- 2018年
- 以佛山市某拟建车行隧道与拟建下卧地铁隧道实施问题为工程背景,通过建立三维数值分析模型,分别研究了车行隧道与地铁隧道在先后实施的不同次序下,结构的变形和受力规律。结果表明,2种实施次序下,结构的变形及内力均可满足要求,但先实施地铁隧道后实施车行隧道的方案,会引起地铁隧道上浮位移较接近限值,安全风险较大,因此,建议采用先实施车行隧道后实施地铁隧道的方案。
- 林治平刘惠康隋耀华
- 关键词：地铁隧道受力
- 一种加强型双排钢板桩基坑支护结构
- 本实用新型公开了一种加强型双排钢板桩基坑支护结构，包括由第一钢板桩及第二钢板桩相对设置组成的双排钢板桩，基坑开挖在所述双排钢板桩的一侧，所述双排钢板桩的另一侧设置有若干拱形搅拌桩，所述拱形搅拌桩的拱形开口端均贴近所述双排...
- 王一兆刘成军隋耀华李志利张思远林治平张旭群张煜钊黄博
- 文献传递
- 考虑前期降雨的非饱和土边坡稳定性分析被引量：2
- 2016年
- 为研究降雨期和停雨期的非饱和土边坡稳定性变化,使用饱和-非饱和渗流理论,分析了考虑前期降雨的边坡的渗透系数及孔隙水压力变化,得到各阶段边坡安全系数。结果表明:在降雨过程中孔隙水压力和渗透系数随深度的增加呈先减小后增大的规律;坡脚受前期降雨的影响较明显;受渗透系数较小和临界滑动面较深的影响,停雨后边坡安全系数仍持续减小。
- 王一兆隋耀华
- 关键词：边坡稳定性饱和-非饱和渗流非饱和土安全系数
- 降雨入渗对边坡浅层稳定性的影响被引量：49
- 2017年
- 为研究降雨入渗对边坡浅层滑动面稳定性的影响,基于非饱和渗流理论,分析浅层滑动面在降雨期和停雨期的渗透系数和孔隙水压力,得出了边坡浅层滑动面稳定性的变化规律。结果表明:降雨期间,坡脚处孔隙水压力增大至饱和,坡顶处孔隙水压力持续增大接近饱和,停雨后坡顶处孔隙水压力降幅大于坡脚处;降雨前期各滑动面稳定性均持续减小,降雨后期坡顶滑动面安全系数趋于收敛,但坡脚滑动面安全系数仍持续减小;停雨后浅层滑动面安全系数均增大,深层滑动面则呈波动状态。
- 王一兆隋耀华
- 关键词：降雨入渗边坡稳定性非饱和渗流非饱和土
