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鞠金涛

作品数:7 被引量:42H指数:4
供职机构:江苏大学电气信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:电气工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇电气工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇轴承
  • 4篇磁轴承
  • 2篇飞轮储能
  • 2篇储能
  • 1篇电机
  • 1篇电主轴
  • 1篇悬浮力
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电机
  • 1篇载力
  • 1篇数学
  • 1篇数学建模
  • 1篇数学模型
  • 1篇同步电机
  • 1篇逆变
  • 1篇逆变器
  • 1篇逆变器驱动
  • 1篇气体
  • 1篇轴向

机构

  • 7篇江苏大学
  • 2篇南京工程学院

作者

  • 7篇鞠金涛
  • 5篇朱熀秋
  • 4篇张维煜
  • 2篇袁野
  • 2篇孙玉坤
  • 2篇周云红
  • 2篇陈涛
  • 1篇黄永红
  • 1篇项倩雯
  • 1篇秦英

传媒

  • 2篇轴承
  • 2篇中国电机工程...
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇控制理论与应...

年份

  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于磁链耦合分析的无轴承永磁同步电机通用数学模型被引量:4
2015年
由于无轴承永磁同步电机内部有两套极对数不等的定子绕组(即转矩绕组与悬浮力绕组),所以电机气隙内存在着转矩绕组气隙磁场与悬浮力绕组气隙磁场两种极对数不等的磁场。对转矩绕组与悬浮力绕组之间的磁链耦合情况的分析,是建立精确数学模型的基础。通过应用机械/电气坐标系变换方法详细分析了不同极对数下转矩绕组与悬浮力绕组之间的磁链交链情况,并证明了当转矩绕组极对数PM=1,悬浮力绕组极对数PB=2(或PM=2,PB=1)时转矩绕组磁链ψM与悬浮力绕组磁链ψB之间相互耦合。当转矩绕组极对数PM与悬浮力绕组极对数PB均大于等于2且满足PB=PM±1时,转矩绕组磁链ψM与悬浮力绕组磁链ψB之间没有相互交链,该证明方法概念清晰、简单直观、便于理解。同时基于该证明结论建立了当转矩绕组极对数PM与悬浮力绕组极对数PB均大于等于2且满足PB=PM±1时的无轴承永磁同步电机的通用数学模型。所提出的通用数学模型为无轴承永磁同步电机仿真与实验研究提供了理论依据。
朱熀秋秦英鞠金涛李发宇
关键词:无轴承永磁同步电机数学建模
一种气体-磁轴承混合支承的电主轴及其控制系统设计被引量:1
2016年
提出一种新型气体轴承、径向-轴向磁轴承混合支承的电主轴,设计基于粗集理论方法的磁轴承电主轴模糊控制系统,并进行了相关性能试验,结果表明:设计的控制系统使主轴系统具有良好的静动态性能。
张维煜朱熀秋陈涛鞠金涛
关键词:磁轴承电主轴控制系统
三极磁轴承及其关键技术发展综述被引量:14
2014年
三极磁轴承除了具有一般磁轴承的优点外,还具有体积小、功耗低、成本低等特点,因此在真空、超净、高速等场合具有广阔的应用前景。首先介绍了三极磁轴承的原理与结构;然后描述了国内外学者针对三极主动磁轴承和三极混合磁轴承展开的研究工作,并对三极磁轴承关键技术的研究现状进行归纳总结;最后根据三极磁轴承高速、高精、低成本的发展方向,分析了三极磁轴承研究的发展趋势。
朱熀秋鞠金涛
关键词:磁轴承
磁轴承变饱和柔性变结构控制被引量:1
2015年
采用磁轴承取代传统机械轴承,可消除飞轮储能装置机械摩擦,提高转子临界转速.针对磁轴承控制系统响应快、运行稳定的要求,设计了一种变饱和柔性变结构控制器.根据磁轴承的基本结构与悬浮力模型,建立了系统的状态方程;通过有限元仿真,分析了磁轴承耦合性,确定了系统基本控制方案;将柔性变结构和变饱和项结合,当系统存在较大偏差时只通过线性控制器调节,在中等偏差时通过线性控制器和变饱和状态控制器一起调节,在小偏差时由线性控制器和变饱和状态控制器转变的线性控制器一起调节.仿真与实验结果表明,变饱和柔性变结构控制满足实时控制的要求,磁轴承控制系统具有较快的响应速度和较高的运行稳定性.
袁野孙玉坤黄永红周云红鞠金涛
关键词:磁轴承飞轮储能
逆变器驱动对三极径向–轴向混合磁轴承径向承载力的影响被引量:10
2016年
三极径向–轴向混合磁轴承径向采用三相功率逆变器驱动,具有成本低、体积小、功耗低的优点。但由于逆变器三相电流和为零的条件以及三极磁轴承的自身结构特点,使逆变器驱动对磁轴承的径向承载力产生一些影响。该文首先介绍了三极径向–轴向混合磁轴承的结构与工作原理,建立气隙中磁通的数学模型,然后根据数学模型分析直角坐标轴各方向产生最大悬浮力的条件,并得到了各个方向最大悬浮力公式,采用有限元分析软件ANSOFT进行仿真分析,并进行实验验证,仿真、实验结果与分析结果一致。得出的结论对三极磁轴承的设计、安装和控制具有指导性意义。
鞠金涛朱熀秋张维煜
关键词:磁轴承逆变器驱动承载力
新型飞轮储能备用轴承磁力数值分析被引量:3
2016年
针对因轴承摩擦导致的飞轮储能装置能量损耗问题,将原有的机械备用轴承用永磁轴承取代。分析1/2永磁环间隙的磁场能量和磁导,根据稀土永磁材料线性B-H曲线和磁通连续原理,推导出永磁备用轴承磁力数学模型。考虑实际飞轮装置转轴偏心问题,对数学模型进行了修正。经有限元验证,数学模型计算值和Ansoft试验值基本吻合,得到磁力与相关结构参量的关系:轴向磁化的永磁备用轴承径向磁力近似与永磁环的平均径向宽度成正比,与永磁环轴向长度成正比,随动静磁环径向间隙、径向偏心增大而减小。解决了磁力数值计算复杂的问题,使得永磁备用轴承设计和优化简便易行。
袁野孙玉坤张维煜项倩雯周云红鞠金涛
关键词:飞轮储能备用轴承磁场能量磁导数学模型
磁悬浮轴承研究现状及其发展被引量:15
2016年
按照磁轴承的应用发展需求对磁轴承的最新研究进展进行了阐述,通过比较不同及同类别磁轴承的优劣及典型建模方法,对影响磁轴承系统性能的两大关键问题——结构和悬浮力建模方法进行了较为全面的概述,研究了磁轴承系统的未来发展,提出了多种结构形式及控制策略的磁轴承系统,功耗低、高速高精、高性能、高可靠性的磁轴承将是未来研究的主要方向。
张维煜朱熀秋鞠金涛陈涛
关键词:磁悬浮轴承结构类型
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