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马威

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇湍流模型
  • 2篇雷诺应力
  • 1篇大涡模拟
  • 1篇湍流
  • 1篇可解
  • 1篇各向同性
  • 1篇各向同性湍流
  • 1篇各向异性
  • 1篇边界层
  • 1篇标度律
  • 1篇CORNER

机构

  • 4篇北京航空航天...

作者

  • 4篇马威
  • 3篇陆利蓬
  • 2篇王丹华
  • 1篇方乐

传媒

  • 1篇力学学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
提高Spalart-Allmaras湍流模型对分离模拟能力的研究被引量:8
2008年
为了提高Spalart-Allmaras湍流模型对分离的模拟能力,提出了两种改进方法.第一种是根据模型特点而提出的提高对雷诺正应力的模拟精度,第二种是基于湍流特性的理论分析而提出的对模型生成与耗散的关系进行修正.研究结果表明:第一种方法,由于没有明显提高对雷诺正应力的模拟精度,从而并没有提高模型对分离流动的模拟能力;第二种方法,由于改进了模型对强非平衡湍流的模拟能力,从而明显地提高了模型对分离流动的模拟精度.
马威王丹华陆利蓬
关键词:雷诺应力
可解尺度各向同性湍流的标度律被引量:2
2011年
针对大涡模拟,首先利用EDQNM能谱和传输谱理论,在3种不同的过滤器下分别计算可解尺度各向同性湍流的二阶、三阶结构函数标度律,并通过速度差扭率验证了可解尺度湍流的ESS理论.研究了该可解尺度湍流标度律及速度差扭率与多个因素的关系,这些因素包括:两点距离与过滤尺度的比、大涡模拟雷诺数和过滤器类型.结果显示,当两点距离位于过滤尺度量级时或大涡模拟雷诺数较小时,可解尺度标度律与未过滤流场的标度律相差很大进而必须加以修正,而且可解尺度流场也不再总是满足ESS理论进而对应的速度差扭率也需要修正.然后通过3个例子介绍了这些结果在大涡模拟亚格子模型中的应用.
马威方乐邵亮陆利蓬
关键词:湍流标度律大涡模拟
提高Spalart-Allmaras湍流模型对分离流动模拟能力的研究
马威
关键词:CORNER
S-A模型在分离流动模拟中的改进被引量:8
2008年
基于湍流不平衡性的分析,通过修正雷诺应力以及模型系数的计算,提高了S-A模型在二维边界层以及三维叶栅的分离流动上的预估能力。修正后的S-A模型给出了与实验吻合较好的结果,在对于分离流动的预估能力上优于原始模型。
王丹华马威陆利蓬
关键词:湍流模型边界层各向异性
共1页<1>
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