高亦益
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 干线T型交叉口协调中分层控制技术的应用研究
- 2010年
- 为提高干线通行能力和减少车辆延误,通常采用协调控制的方法。文章分析了由多个T型交叉口组成的干线系统的特性,提出了一种分层控制算法,运用分层规则将车辆密度不同等级的交叉口划分到不同的协调控制层中,为每一层提供不同的协调控制方法。相位差的设置考虑了临近短距离交叉口排队消散情况,根据车辆自由行驶时间和车队排队消散时间的差值选择合适的相位差,将这种协调控制方法运用到镇江市长江路的干线系统中取得了较好的效果。
- 刘志强高亦益高敏
- 关键词：交通控制T型交叉口相位差
- 带形城市的公共交通规划被引量：2
- 2009年
- 由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,我国存在一些较为典型的带形城市。针对带形城市的公交规划问题,分析了带形城市的土地利用形态和城市交通特点,提出了以公交枢纽规划、线网布局规划为核心的公共交通规划模式。对带形城市公共交通规划的主体内容进行了阐述,设计了带形城市公共交通规划的流程,并以镇江市为实例,对带形城市公交规划的特点和方法进行了合理性论证。
- 倪捷刘志强高亦益
- 关键词：公共交通规划带形城市公交枢纽
