黄阔
- 作品数：5 被引量：35H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 降低发动机进气系统噪声的研究被引量：2
- 2011年
- 利用Sysnoise软件模拟了某发动机进气系统的声场特性,发现原进气系统在降噪方面存在缺陷。通过设计赫姆霍兹共振器和添加1/4波长管对该发动机进气系统进行了优化。试验结果表明,在转速为1 900 r/min时,2阶噪声峰值从100 dB(A)下降到94 dB(A);在转速为4 000 r/min时,4阶噪声峰值从102 dB(A)下降到87 dB(A);在转速为2 636 r/min时,6阶噪声峰值从93 dB(A)下降到73 dB(A);在转速为2 000 r/min时,8阶噪声峰值从90 dB(A)下降到73 dB(A)。
- 黄阔陈岳昌蔡金雷
- 关键词：发动机进气系统噪声
- 车用发动机油气分离器的设计匹配被引量：20
- 2012年
- 在分析发动机曲轴箱通风系统形式及几种油气分离器结构特点的基础上,确定了曲轴箱通风系统的设计方案:滤网油气过滤+旋风式油气分离器+PCV控制阀。在发动机机油量为标准值、最小值、最大值增加20%工况下,进行了全负荷曲轴箱通风试验。结果表明,所开发的曲轴箱通风系统在活塞窜气量增加1倍时,油气分离器和PCV控制阀之间无可见油流,曲轴箱漏气量和曲轴箱压力符合评价指标要求,提高了油气分离效率。
- 黄阔蒋升龙袁兆成
- 关键词：汽油机油气分离器
- 基于GT-Power软件的BL1.6L发动机排气噪声优化研究被引量：1
- 2011年
- 建立了华晨公司自主开发的某型1.6L发动机仿真模型并进行了标定,将该发动机模型与消声器数值模型进行耦合计算得到了该发动机排气系统的尾管噪声,并进行了该排气系统的优化改进。对优化后排气系统进行的实车测试及发动机台架试验结果表明,排气系统尾管噪声的A计权总声压级满足了目标要求;转速为1 200r/min时的2阶噪声和转速为1 400 r/min时的4阶噪声均得到了很大程度的改善。
- 王勇黄阔陈岳昌
- 关键词：发动机排气系统噪声
- 回流扫气式液压自由活塞柴油机
- 本发明公开了一种回流扫气式液压自由活塞柴油机，包括有不包含曲轴连杆以及气门配气机构的单缸二冲程柴油机和具有直线液压泵与液压马达的液压系统两部分组成；所述的单缸二冲程柴油机中的活塞通过连杆与液压系统中的柱塞连接，将液压系统...
- 袁兆成马家义李盛成陈海波李国良李世玉朱晴于莹潇李振信黄阔
- 文献传递
- 基于流固耦合的某增压汽油机排气歧管热分析被引量：12
- 2013年
- 鉴于某增压汽油机排气歧管在热冲击试验中的开裂问题,采用流固耦合热分析方法,用计算流体力学和有限元软件计算了排气歧管的温度场和热应力分布,计算结果与试验数据吻合较好,并证实了排气歧管的开裂系热应力过高所致。据此,对排气歧管结构进行了若干方案的改进,最终采用四二合一的构型,经试验测试不再发生开裂现象。说明流固耦合热分析是解决排气歧管开裂问题的有效途径。
- 朱晴袁兆成马家义李世玉黄阔袁懋荣
- 关键词：增压汽油机排气歧管流固耦合热应力
