万钢
- 作品数：76 被引量：567H指数：13
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金上海汽车工业科技发展基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学经济管理更多>>
- 基于心理声学参数分析的燃料电池轿车车内噪声评价
- 随着技术的发展,大多数声源的辐射噪声已经得到降低,对人们的听觉不会造成物理伤害,此时传统的A计权声压级、1/3倍频程等评价标准不足以反映人们对于噪声的主观判断,应该以声品质的概念来进行描述。燃料电池汽车是零排放的新型环保...
- 郭荣万钢
- 关键词：燃料电池轿车响度
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- 非转向轮双横臂悬架导向机构
- 本发明公开了一种非转向轮双横臂导向机构，旨在提供一种可使车轮上下跳动产生的附加转向干涉完全消除。本发明它包括车架、上横臂、转向节及车轮等，其中上横臂的一端用固定铰销轴与车架铰接，另一端用球铰铰接转向节；转向节的上端与上横...
- 万钢陈辛波卓桂荣余卓平
- 文献传递
- 微粒捕集器再生技术的研究动态和发展趋势被引量：52
- 2005年
- 微粒捕集器技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施,再生技术是其中的关键环节。综述了柴油机微粒捕集器再生技术的研究现状,对各种再生技术进行了分析。阐述了这些再生技术存在的问题以及相关措施,并展望了微粒捕集器再生技术的发展趋势。
- 谭丕强胡志远楼狄明万钢
- 关键词：柴油机微粒
- 汽车风洞的水平抽吸系统及抽吸控制方法
- 本发明属于空气动力学和车辆工程技术领域，具体涉及一种汽车风洞的水平抽吸系统及抽吸控制方法。水平抽吸系统由风洞喷口、抽吸口密封、水平抽吸槽、抽吸气流管道、流量计、抽吸风机、差压传感器、PLC控制器和变频调速器组成。被测气流...
- 万钢庞加斌
- 文献传递
- 燃料电池轿车动力系统建模与仿真研究
- 2006年
- 建立了包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组在内的燃料电池汽车动力系统的动态数学模型。采用最小二乘参数辨识的方法对模型中的未知参数进行了估计。仿真和实验结果对比证明,所建立的动态数学模型可以在一定程度上反映动力系统的特性,能够用于后续控制算法的设计和开发。
- 贠海涛孙泽昌万钢
- 关键词：燃料电池轿车动力系统参数辨识仿真
- 抑制开口回流式低速风洞低频颤振的喷口结构
- 本发明公开了一种抑制开口回流式低速风洞低频颤振的喷口结构，包括喷口以及在喷口的周边间隔一定距离设置沿气流方向的扰流条。扰流条由具有一定硬度的柔性材料制成。本发明在喷口出口处设置有扰流条，从而在有气流流出时形成对气流的扰动...
- 万钢杨志刚王毅刚郑志强
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- 开口回流式气动－声学风洞的低频颤振抑制结构
- 本发明公开了一种开口回流式气动—声学风洞的低频颤振抑制结构，所述风洞依次由风机、风机扩散段、第三拐角、换热器、第四拐角、蜂窝器、阻尼网、收缩段、喷口、射流段、收集口、扩散段、第一拐角、第一过渡段、第二拐角及风机进风段组成...
- 万钢杨志刚王毅刚郑志强
- 文献传递
- 3/4开口回流式汽车模型风洞试验装置
- 本实用新型公开了一种3/4开口回流式汽车模型风洞试验装置，包括一支撑平台和模型风洞，所述模型风洞是由风机、风机出风段、风机扩散段、第三拐角、第二过渡段、第四拐角、整流段、收缩段、驻室、扩散段、第一拐角、第一过渡段、第二拐...
- 万钢王振亚庞加斌李强王毅刚郑志强杨志刚
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- 两种不同质子交换膜燃料电池性能试验与分析被引量：4
- 2008年
- 利用自主开发的100 kW级燃料电池测试平台,对2款车用质子交换膜燃料电池的极化特性曲线、电流密度以及单电池一致性等性能进行了测试,提出了一种评价单电池一致性的方法.研究结果表明,2款质子交换膜燃料电池发动机在上述性能指标上有较大差异;在车载使用条件下,工作压力较高的燃料电池具有更好的环境适应性.
- 倪淮生万钢许思传
- 关键词：质子交换膜燃料电池电流密度
- 双横臂悬架-扭杆弹簧-电动轮模块的开发与应用被引量：13
- 2005年
- 减少四轮驱动电动汽车关键零部件的种类,简化整车结构,是降低其批量化制造成本的有效途径。为此, 在对悬架导向机构和转向机构进行优化设计的基础上,提出双横臂悬架-扭杆弹簧-电动轮模块化设计概念和一 种零前束变化非转向轮双横臂悬架导向机构,实现了前后悬架-电动轮模块的通用化,并成功应用于国内第一台 线控转向四轮驱动燃料电池微型汽车“春晖三号”底盘系统的开发。
- 陈辛波万钢李晏王伟
- 关键词：轮毂电动机线控转向
