于高通
- 作品数：3 被引量：24H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院力学系更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 复杂外形的边界层转捩预测
- 本文对一个包含有平板、圆锥和圆柱三个部分的模型进行了边界层转捩位置的预测，预测方法采用了eN方法。本文对模型在Ma=10、不同高度、不同攻角情况，进行了转捩情况即可能发生转捩的区域位置和区域大小的预测计算。通过对这些结果...
- 罗纪生于高通
- 关键词：飞行器
- 文献传递
- 机翼边界层的横流稳定性分析和转捩预测被引量：18
- 2014年
- 通过求解经典O-S方程(LST)、扩展的O-S方程(EOS)和线性抛物化稳定性方程(LPSE),对展向无限长、后掠角25°、迎角0°、来流Mach数0.8、单位Reynolds数6.79×106/m的机翼边界层进行了稳定性分析,结合eN方法进行了转捩预测。研究发现无限长后掠机翼在(x,ω)平面上的中性曲线没有下支,在(x,β)平面上的中性曲线呈反拇指的形状,横流不稳定性在机翼前缘占主导作用。当外界扰动进入边界层后,幅值将被直接放大,对于频率相同的扰动,首先是展向波数β大的增长起来,演化到一定位置开始衰减,然后是展向波数β小的逐渐增长起来,并且增长的指数N逐步超过波数大的扰动。转捩在机翼前缘完成,引起转捩的扰动波的展向波长约为2mm。
- 黄章峰逯学志于高通
- 关键词：转捩预测后掠机翼抛物化稳定性方程
- 全文增补中
- 三维高超声速边界层中eN方法的应用被引量：10
- 2014年
- 针对e N方法中的鞍点法（SPM）,结合内波理论,提出了一种简便算法.并用该算法计算了一个由平板、圆锥、圆柱3部分组成的模型以马赫数为10的速度在高度位于30~45km之间、攻角为0°和10°的工况下N值分布情况.结果表明：高度的增加会使转捩位置向下游移动,转捩面积会变小甚至消失;与攻角为0°相比,攻角为10°会使迎风的平板部分转捩发生的可能性增大,转捩面积也会变大;对于背风处的圆锥部分,攻角为10°却会减弱转捩发生可能性,使得转捩面积变小,甚至消失,而且转捩位置也会变化.
- 于高通罗纪生
