何涛
- 作品数：10 被引量：28H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金黑龙江省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 活塞环润滑及摩擦损失仿真分析
- 利用平均雷诺方程分析活塞环-缸套间的润滑特性,仿真结果表明,活塞环-缸套间的摩擦损失受表面粗糙度、润滑油粘度、环表面型线等因素的综合影响;活塞在做功行程上止点时,活塞环-缸套间油膜最薄,摩擦损失功率最大;采用非等压环时,...
- 卢熙群郭宜斌何涛
- 关键词：内燃机活塞环缸套润滑特性
- 文献传递
- 基于非线性动力学的曲柄连杆机构运动特性仿真
- NSYS10/LS-DYNA中,通过气缸套约束活塞,考虑活塞横向位移和各部件的弹性变形,考虑各运动副之间摩擦力,进行刚柔耦合的运动学仿真分析,此方法能够有效考虑弹性形变对各部件运动的影响,克服了以往仿真中通过约束横向位移...
- 姚金宇张文平何涛
- 关键词：柴油机曲柄连杆机构运动特性非线性动力学
- 内燃机主轴承润滑仿真分析
- Reynolds方程分析内燃机主轴承的润滑特性,并以某柴油机主轴承为仿真对象,研究了主轴承的轴承宽度、轴承间隙、润滑油黏度和曲轴转速对主轴承润滑性能的影响.仿真结果表明,一定范围内增大轴承宽度和轴承间隙有利于主轴承的润滑...
- 何涛郭宜斌王曾尧李玩幽
- 关键词：柴油机主轴承润滑性能
- 活塞环润滑及摩擦损失仿真分析被引量：7
- 2009年
- 利用平均雷诺方程分析活塞环-缸套间的润滑特性,仿真结果表明,活塞环-缸套间的摩擦损失受表面粗糙度、润滑油粘度、环表面型线等因素的综合影响;活塞在做功行程上止点时,活塞环-缸套间油膜最薄,摩擦损失功率最大;采用非等压环时,油膜厚度沿着活塞环周向分布是不均匀的,在环开口位置处厚度较小。
- 卢熙群郭宜斌何涛
- 关键词：活塞环缸套润滑
- 基于虚拟仪器的轴系扭振监测与诊断系统研制及应用被引量：1
- 2012年
- 以预测维修为目的,利用LabWindows/CVI软件为开发平台,配合USB6211数据采集卡研究开发了一套集扭振测试、扭振分析与测试的附加扭转应力计算及扭振重要参数指标监控于一体的数字式轴系扭振监测与诊断系统,该系统利用内燃机轴系扭振测试简单、信息量大的优点,以实现对内燃机轴系的连续监测、状态分析及诊断功能。利用东南大学的NB-1型扭振标定器进行标定试验,并且在大型空压机扭振测试试验及柴油机曲轴扭应力测试试验中进行应用,验证了该系统测试、分析和计算结果准确可靠,运行快速稳定,抗干扰能力强,使用方便快捷。
- 蔡鹏飞郭宜斌李玩幽刘昕何涛张相彬
- 关键词：内燃机轴系扭转振动
- 考虑油槽影响的倾斜轴轴承流体润滑特性分析
- 基于Reynolds方程分析轴承的润滑特性,以某传动轴系轴承为仿真对象,研究了轴承开设油槽情况和轴颈倾斜状态对轴承润滑性能的影响.仿真结果表明,当轴向油槽处于油膜收敛区域,油槽内部以及附近的油膜压力迅速下降,但是当轴向油...
- 王曾尧周海军何涛郭宜斌李玩幽
- 关键词：轴承润滑特性
- 文献传递
- 船舶艉轴承混合润滑性能仿真分析被引量：4
- 2014年
- 通过建立考虑润滑表面形貌、微凸体接触的船舶艉轴承混合润滑模型,分析了艉轴下沉量、润滑表面粗糙度、转速等因素对艉轴承润滑性能的影响,同时给出了长轴等效油膜支撑刚度随各润滑参数变化的规律。结果表明,轴的下沉使艉轴承的润滑产生边缘效应,加剧轴承磨损;在转速较小时,由于轴的下沉,使轴承部分区域处于混合润滑状态,此时油膜力和微凸体接触力共同起到支承作用,在润滑计算中应考虑润滑表面粗糙度的影响;转速、下沉量及润滑表面的粗糙度等参数都对油膜等效支承刚度有明显影响。
- 何涛李玩幽卢熙群邹德全周海军
- 关键词：船舶艉轴混合润滑
- 基于传热系数反求法的船用柴油机组合活塞热分析被引量：8
- 2012年
- 建立了柴油机组合活塞的2D有限元模型,并利用传热系数反求法对该模型进行热分析。在仿真分析中,将活塞头部外表面传热系数定义为设计参数,实测温度与仿真温度的差值定义为目标函数。通过仿真计算得到了活塞头部外表面传热系数的分布,并利用反求法得到的传热系数对有限元模型进行热分析,仿真结果与实测温度吻合;传热系数反求法收敛迅速,可以有效用于活塞及其他内燃机零部件的温度分布和热负荷分析。
- 卢熙群何涛邹德全郭宜斌李玩幽
- 关键词：内燃机船用柴油机组合活塞传热系数热分析
- 考虑轴挠曲的船舶艉轴承混合润滑分析被引量：6
- 2013年
- 为准确描述船舶艉轴承的润滑状态,建立了船舶艉轴承考虑表面粗糙度的混合润滑模型,利用位移叠加法计算了轴在螺旋桨重力及油膜力、微凸体接触力共同作用下的挠曲,同时分析了定载荷下,艉轴挠曲、微凸体接触力、摩擦系数随转速的变化规律;采用轴承设计参数对该混合润滑模型进行了验证.计算结果表明,艉轴挠曲使润滑油膜压力的分布发生变化,也使得混合润滑状态覆盖的转速区域变大,并通过Streibeck曲线分析了挠曲对摩擦系数的影响.
- 何涛邹德全卢熙群王东华李玩幽
- 关键词：船舶艉轴承混合润滑
- 船舶齿轮箱半主动吸振试验研究被引量：3
- 2011年
- 传动齿轮箱是船舶振动与噪声的主要来源之一.半主动吸振器通过改变励磁电流,可以改变吸振器的固有频率.安装半主动吸振器前后,分别对齿轮箱进行振动测试.在齿轮箱输入不同转速的情况下,相应调整半主动吸振器的励磁电流,齿轮箱的振动明显降低,而且具有一定的跟随性.试验验证了半主动吸振器对齿轮箱减振的合理性,对船舶齿轮箱振动的控制具有重要的指导意义.
- 高占斌李玩幽张博翁俊何涛周盼
- 关键词：船舶齿轮箱振动控制
