刘敬辉
- 作品数：25 被引量：116H指数：6
- 供职机构：三峡大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 半刚性基层预压裂技术施工质量控制被引量：5
- 2009年
- 由于水泥稳定基层材料产生收缩裂缝,在荷载作用下容易反射到路面,形成反射裂缝,采用半刚性基层预压裂技术对其进行处理,可以大大减少收缩裂缝的数量和严重程度。实践表明,预压裂技术施工工艺简便,是种理想的减少反射裂缝的施工措施。
- 刘敬辉王端宜
- 关键词：水泥稳定基层施工工艺
- 第三届全国大学生结构大赛回顾及对学生综合能力的影响
- 架、叶片、失败原因等多方面回顾了第三届全国结构设计大赛,并简要地探讨了结构设计大赛对学生综合素质培养的影响.
- 周万清刘敬辉梁桂林柯小勇李耀东
- 关键词：土木工程专业
- 一种智能音淋浴装置
- 一种智能音淋浴装置，包括花洒头，花洒头与供水管连接，所述供水管的末端分为多个分供水管与花洒头连接，每个分供水管均设有控水阀，控水阀与控制器连接；控制器与安装有节拍采集软件的PC机连接，PC机外接有扬声器。本实用新型提供一...
- 严守靖刘敬辉杨泽众
- 文献传递
- 第三届全国大学生结构大赛回顾及对学生综合能力的影响
- 从塔架、叶片、失败原因等多方面回顾了第三届全国结构设计大赛,并简要地探讨了结构设计大赛对学生综合素质培养的影响。
- 周万清刘敬辉梁桂林柯小勇李耀东
- 关键词：大学生
- 文献传递
- 基于内聚力模型的预裂缝技术机理分析被引量：18
- 2012年
- 基于水泥稳定基层产生收缩裂缝难以避免,并容易扩展到沥青面层而形成反射裂缝,故在水泥稳定基层材料摊铺后养护的1～3 d内,采用振动压路机进行碾压,使其产生网状细裂缝,避免产生宽或长的裂缝,形成了理想的裂缝分布模式。采用内聚力模型对裂缝分布模式进行模拟,并对预裂缝技术的机理进行了理论分析。结果表明:与间距大、数量少而宽的裂缝相比,间距小、数量多的细裂缝引起反射裂缝的可能性要小很多,预裂缝技术释放了早期水泥稳定基层内部由于干缩和温缩蓄积的部分能量。根据能量最小原理,系统的能量越小,系统越稳定。基于能量法的内聚力模型能较好的模拟裂缝,解释了预裂缝技术的本质机理,为预裂缝技术的应用提供了良好的理论基础。
- 刘敬辉
- 关键词：道路工程预裂缝
- 采用预裂缝技术减少水泥稳定类基层收缩裂缝被引量：11
- 2012年
- 由于水泥稳定基层材料产生收缩裂缝难以避免,在荷载作用下,容易反射到路面形成反射裂缝,采用半刚性基层预裂缝技术对其进行处理,可以大大减少收缩裂缝的数量和严重程度(宽度和长度)。其施工工艺简便,就是在水泥稳定基层材料正常摊铺压实后1～3d内,采用钢轮振动压路机开到最大振幅进行稳步碾压。由于水泥稳定材料的自愈能力,振动碾压造成的强度暂时损失会随着时间逐渐恢复,因此预裂缝技术不会对基层结构产生破坏,也不会造成基层强度的降低。室内进行振动压实模拟,并采用无侧限抗压强度试验和收缩试验对碾压时机进行预判,现场碾压遍数和碾压时机采用土壤刚度仪进行控制。实践表明,预裂缝技术是一种有效而且廉价的减少收缩裂缝的施工措施。
- 刘敬辉
- 关键词：预裂缝水泥稳定类基层无侧限抗压强度试验
- 预裂缝技术防止水泥稳定类基层沥青路面反射裂缝的研究
- 随着经济的高速发展和交通量的日益增加，沥青路面的早期损坏现象不断涌现，路面的实际使用寿命低于设计寿命，这对道路建设提出了越来越高的技术要求，除了要求解决现有道路中存在的早期损害等问题外，也提出了诸如长寿命路面等新的设计方...
- 刘敬辉
- 关键词：预裂缝水泥稳定类基层基层沥青路面半刚性基层材料反射裂缝水泥剂量
- 文献传递
- 水泥稳定碎石基层抗裂性能指标研究被引量：3
- 2013年
- 分析现有抗裂性评价指标的不足,然后基于前人的研究成果,主要针对水泥稳定材料早期收缩开裂性能,提出适宜的评价水泥稳定碎石的抗裂性能评价指标.
- 刘敬辉操宇航
- 关键词：收缩开裂水泥稳定类基层抗拉强度无侧限抗压强度试验
- 高速公路一对一精确跟踪服务系统设计模型
- 一种高速公路一对一精确跟踪服务系统，它包括第一中心控制系统、第二中心控制系统，第一中心控制系统和第二中心控制系统通过基站连接，它还包括定位装置，第一中心控制系统和第二中心控制系统内设置有服务器主机、与服务器主机连接的数据...
- 严守靖刘敬辉杨泽众文凯
- 城市道路交通事故率探析被引量：4
- 2017年
- 交通事故的发生都与人、车和道路环境3个因素有关,但这3个因素所包含的子因素较多,笼统进行分析可能有失偏颇,找不出事故发生的主要因素。以城市道路交通为对象,以车和道路环境下的车辆种类、路口形式、路面情况、车道类型和城市道路等级5个方面为观测指标,采用因子分析、灰色关联分析得出车辆种类是唯一的主成分,与事故发生率的关联度最高,车辆种类是最大的影响因素,最后用多元回归分析建立交通事故率与5个观测指标的多元线性回归模型。
- 严守靖刘敬辉杨泽众晏斌
- 关键词：交通事故率灰色关联分析多元线性回归模型
