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刘淑丹

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：吉利汽车研究院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇行人
  • 3篇行人保护
  • 2篇汽车
  • 2篇LS-DYN...
  • 1篇多目标优化
  • 1篇星级
  • 1篇优化设计
  • 1篇整车
  • 1篇整车性能
  • 1篇汽车工程
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇系统仿真
  • 1篇系统仿真研究
  • 1篇机罩
  • 1篇假人
  • 1篇国产汽车
  • 1篇仿真
  • 1篇安全性
  • 1篇安全性能

机构

  • 5篇吉利汽车研究...

作者

  • 5篇刘淑丹
  • 5篇彭鸿
  • 5篇门永新
  • 2篇冯擎峰
  • 1篇赵福全
  • 1篇朱凌

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇CAD/CA...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
某国产汽车行人保护欧洲星级安全性能开发
2014年
本文借助在乘用车行人保护碰撞安全开发中累积的经验、阐述行人保护开发的一般过程。通过造型可行性分析、参数化设计等手段，结合仿真与试验对比分析、有限元分析对行人保护进行分析和优化，提升安全性能，最终达到欧洲星级评估目标要求。旨在探讨开发注意事项及关键点、为项目开发提供指导意见、从而提升效率、节省开发时间、为基于行人安全性的车辆安全设计提供参考。
刘淑丹门永新彭鸿
关键词：行人保护国产汽车星级安全性能参数化设计
基于LS-DYNA/MADYMO耦合分析方法的侧面碰撞仿真可行性研究被引量：2
2013年
文中介绍LS-DYNA/MADYMO耦合分析方法在整车开发中的应用,将基于MADYMO的乘员约束系统与基于LS-DYNA的整车碰撞模型整合于一个侧面碰撞系统中,运用两种求解器联合计算分析,研究该分析方法的精度、优劣及分析效率,为车型开发提供参考意见。
刘淑丹门永新彭鸿冯擎峰
关键词：假人
机罩内板结构多目标优化设计研究
本文结合行人保护与刚度模态仿真分析,进行某款自主研发车型机罩内板多目标优化设计研究.首先根据机罩内板参数化初版模型进行头部碰撞仿真找出危险点,然后针对危险点进行第二轮内板多参数优化,得到了最优内板参数.经验证优化后的内板...
武小海刘淑丹彭鸿门永新冯擎峰
关键词：汽车工程优化设计行人保护
文献传递
基于LS-DYNA的乘员约束系统仿真研究
本文通过LS-DYNA 建立了约束系统模型，对比分析了有限元仿真和台车试验中C-NCAP 假人评分部位的运动姿态和伤害曲线.从仿真结果来看假人关键部位加速度仿真曲线和试验曲线基本吻合，说明假人运动姿态与试验一致性较好；颈...
武小海虞午阳彭鸿朱凌门永新刘淑丹
关键词：LS-DYNAHYBRIDDUMMY
行人保护造型可行性研究
Euro NCAP五星级的行人保护最低得分从2009年的25％提升至2012年的60％，意味着行人保护在2012年以后将会成为欧洲标准星级评定名副其实的瓶颈。提升行人保护性能最有效的方法就是碰撞安全技术人员和造型设计人员...
常晓宇门永新彭鸿刘淑丹赵福全
关键词：行人保护整车性能
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